《部品名稱》Ixon RS Replica 手套
官方照片：
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手套原盒，很特別的採用長條形的設計。
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打開後，
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盒子內側上方的英法文簡介。
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手套則是左右手堆放起來。
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手套本體拿出來後，下方還有吊牌。
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吊牌前後都有嵌入扣子，對應手套本體上的扣子。
主要為方便店家販售陳列時的設計。
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吊牌後方還印有尺寸資訊。
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而手套本體也有綁著吊卡及說明書。
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吊卡基本上把官網資訊全塞進來了。
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手套背面，主要為黑色並用上灰、紅點綴，
而白色則多為品牌字樣或 logo。
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手指部分，
食指、中指、無名指的配置基本上相同，
第一指節採用 Keprotec® 做保護，
但 Keprotec® 下方是明顯有厚度的，摸起來感覺像是泡棉。
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而第二指節則是沒特別加強的保護，但上方皮革都有做打洞處理。
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小指與無名指有指橋的設計。
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小指外側有個一個 Keprotec® 加強的保護塊外，靠近根部也還有一個。
小指上方則是有白色的品牌字樣。
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姆指，類似食指、中指、無名指的佈局，
但還多了根部的額外加強保護。
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另外，手指間靠近根部的地方也都有用上 Keprotec® 加強。
這樣的設計，猜測很可能是讓根部容易摩擦的地方更耐用？
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手背處，
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拳眼護具，最上方採用 PU 材質製作而成的硬式護具。
護具有許多洞口，增強進氣，還有個品牌 logo 印在上頭。
而底下則是大面積的泡棉材。
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拳眼與手背採用分離式的設計。
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下方處，則是一樣用上 Keprotec® 加強的保護塊。
這邊的皮革一樣有打洞處理，增強通風。
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手套正面。
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手掌佈局，
止滑加強的設計是斜向的，並一路從手長延伸到虎口處。
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而手指在指腹上有打洞處理。
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手掌下方，則是三大塊護塊。
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最靠近外側的這護塊，用的是跟止滑加強同樣的材質。
猜不出來用這種材質在這的原因，
但個人覺得跟另外兩塊一樣用 Keprotec® 加強會更好點。
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手套側面，很搶眼的大面積手腕保護器。
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外側這塊手腕保護器，有稜有角，蠻好看的。
上方則帶有品牌 logo 與字樣。
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而另一側，則是長這樣。
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打開來是這樣，為手腕綁帶與雙魔鬼氈的袖口固定設計。
魔鬼氈下方有長手套少見的拉片，材質跟手掌的止滑材質相同。
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手腕綁帶，
綁帶上有一段用上彈性布料，蠻有趣的設計。
因為有那段彈性布料，所以綁帶的調節範圍變得很廣。
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手腕保護器外側的設計，明顯有預成形的設計。
內部則是尺寸與 CE 標籤。
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另一側的內部也一樣有著標籤，還更多、更長。
上面標示著產地為中國，另外一個標籤則是材質表。
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手套內裏，
左右手都帶有扣子，分別為子跟母扣，對應一開始吊牌上扣子。
裡面則不意外的用上 Kevlar 做額外的加強。
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《體驗感想》
這雙手套的設計邏輯，會讓人聯想到 Alpinestars Supertech。
一樣是用上非常多的 Keprotec®、大面積的手腕保護器。
但對「個人」而言，這雙手套更像是把原本 Supertech 缺點修正後的版本。
原本對於 Supertech 會質疑的點在於公路使用上，
由於把多數護塊全改成 Keprotec® 加強，多少會擔心撞擊時的問題。
而 RS Replica 雖然也是用 Keprotec® 加強，但底部還是保有緩衝材。
這點對於個人來講，就是很明顯的加分。
而手腕保護器的問題，相對於 Supertech 用單一魔鬼氈將其固定。
雙魔鬼氈的設計明顯對於手寬的使用者更人性化一點，
加上手腕綁帶的彈性設計、袖口的拉片，穿戴這雙手套真的很輕鬆。
最重要的是版型，手掌寬的人也好戴，手指也不會過長。
這可能是讓我最有感的部分了，
畢竟前面的問題都遠不及這問題，直接決定這雙手套能不能長留。
手感上，雖然使用牛皮，但掌心處理得很棒。
上次用到有那麼好手感的牛皮手套，應該是 Spidi Track Evo 了。
這兩雙手套在高階手套中選用牛皮都屬於異類，但處理得都還不錯。
保護性，
除了前面提到的 Keprotec® 加強還有緩衝材，
最容易被忽視的拇指及小指都有很明顯的保護設計，
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這些都充分讓人相信這雙手套的保護能力在公路上也不會差到哪去。
通風性，
沒有很強的進風感，但能感覺得到空氣的流動而不悶熱。
《相關補充》
這雙產品明都寫說是 Replica 了，
其實就代表跟贊助車手使用的手套還是有點差異。
拿去年 MotoGP 的 Ixon 車手來看，
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會發現這些車手的手套，手指部分都跟 RS Replica 不太一樣。
第二指節是有護塊這點是很明顯可見的差異之一。
另外則是手腕保護器，
除了 #88 Miguel Oliveira 用的是跟 RS Replica 同款的硬式手腕保護器外，
其餘車手都是選擇用軟式的手腕保護器。
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