: 如同大家所知
: Gogoro跟Tesla一樣會倚靠韌體更新來讓車子擁有最新功能
: 但近來已經越來越多人發現，Gogoro新韌體有偷砍馬達最高輸出的嫌疑
: 2019年之前的車型，車主可以透過App藍芽與機車連線
: 看到機車電腦中的馬達輸出，扭力等資訊
: 但這功能在2020年後的新車砍掉
: 近來gogoro多次更新車子韌體，有人用藍芽監控車子資訊
: 發現馬達最高馬力輸出已經大不如前
: (注意，這裡是電腦控制的馬達"軸輸出"，不是輪輸出)
: https://i.imgur.com/GtckwAS.mp4
: 也有許多人反映相同問題
: https://i.imgur.com/ve33TA7.jpg
: https://i.imgur.com/i2qtdYy.jpg
: 其他版上有騎乘gogoro的不知是否也有相同感受
我認為不一定是靠更新韌體來改變動力
其實從電池輸出去限制就可以了吧?
因為像是你從APP開啟了加值$249 Sport解放動力
還是要再去換一次電池，儀表板上才會顯示Sport模式燈號，此時才會開始解放動力
所以從電池直接限制電流輸出，我覺得理論上應該是可以做得到的吧?
像我的2 Plus是2019年買的，後來都沒更新韌體，只停留在5.1版
但我也覺得加速好像比以前軟，不過搞不好只是我的錯覺?
總之我們可以看看網路上一些車友的騎車影片來比較：
這是2018/7/1 Gogoro 2
https://youtu.be/gvTJj6wte80
大概就能97~98的時速，甚至還能破百，而且這還是沒課金買Sport的
https://i.imgur.com/e71yPD9.jpg
至少現在我的2 Plus是催不出這種速度啦，大概就90頂多95就不錯啦
不過我只有測試個幾次而已，畢竟平常在市區也用不到這個速度
S2的部分：2018/10/30 Gogoro S2的測試
https://youtu.be/ShDKlzYeXas
一樣是無加值Sport，也是很容易破百
https://i.imgur.com/HKTj2mF.jpg
這是2020/5/9 Gogoro S2的測試
https://youtu.be/0Id0zEGzxfw
感覺要催到100都有點難了，這還是
有加值Sport方案的喔！
https://i.imgur.com/ddwDXtR.jpg
當然這不一定代表就是真的有去限速，
還有另一種可能啦，就是電池已經逐漸老舊了
電力輸出變得比較虛
或者睿能有改變了充電機制，可能會不把電池充滿
記得好像有研究指出電池不要充到100%，對電池壽命比較好
總之實際情況是如何我也無法去證實就是了
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1599060160.A.125.htmlsad0soul1樓有cube給推 09/02 23:24
→ youkisushe2樓手機也是 80%之後就變成涓流充電 09/02 23:26
a1510913樓原來要加值才有素肚 09/02 23:30
u922024樓好爛的設計 09/02 23:39
iem20005樓感謝支援影片相片證實 09/02 23:43
goodtodrink6樓笑死 加速還要先加值 為了環保 你們真的犧牲很多 09/02 23:50
就算是以前 我也覺得沒有必要花錢去加值解放動力啦
只為了多那一點動力 每個月要多$249
而且我覺得電動車續航比較重要
原本的在市區騎算夠用了 提升動力會更快沒電啊
RongYao7樓好奇 有沒有可能跟apple一樣因降速而被使用者吉 09/03 01:13
tengerinedog8樓買台車還要擔心別人線上鎖動力跟娶老婆擔心太太被 09/03 03:17
→ tengerinedog9樓姘頭控制一樣 09/03 03:17
→ chinya5110樓狗粉的浪漫 09/03 04:24
LuckSK11樓幫推，狗肉現在隱憂就是電池老化似乎越來越多人反映，他們 09/03 08:18
→ LuckSK12樓是不是消費者也要摳，電池也要延後更新時間啊 09/03 08:18
jeff10123413樓這是一個大眾悲劇型的議題 當公共財沒有增加或是增加 09/03 09:10
→ jeff10123414樓跟不上使用速度的狀態 大家就會一起不夠用 PBGN的電 09/03 09:11
→ jeff10123415樓池交換系統就是需要廣大用戶一起當分母才能回本 但當 09/03 09:11
→ jeff10123416樓用戶越多 電池交換次數與損耗就越快增加 09/03 09:12
→ jeff10123417樓結果每個人都怕換不到滿電電池 有得換就換 惡性循環 09/03 09:13
→ jeff10123418樓電池死更快 09/03 09:13
→ jeff10123419樓第一批買狗2的到現在前期紅利應該已經享受得差不多了 09/03 09:14
→ jeff10123420樓果斷脫手賣掉是最佳解 除非電池技術有突破性的改變 09/03 09:15
kaihon21樓就說隨用戶愈多....問題也會愈多!! 09/03 09:20
→ funkball22樓狗肉就是賭95%以上的消費者無感,所以才感這樣做 09/03 09:40
stillcolor23樓換電站不就跟加油站一樣，人越多的地方就蓋越多？ 09/03 09:47
→ stillcolor24樓現在是用戶增加數量遠大於換電站比例數量了是嗎？ 09/03 09:48
→ stillcolor25樓我目前是沒看過有人認真分析這個比例啦... 09/03 09:48
colamaster6926樓我記得狗肉安全極速是92km/h欸 09/03 09:54
→ colamaster6927樓搞不好其實是快樂錶不快樂了 09/03 09:54
stillcolor28樓我也覺得花$249就為了提升那一點點動力...很搞笑 09/03 10:07
→ a15109129樓真的超搞笑，要速度還要課金ㄟ 09/03 10:09
→ bitlife30樓應該是從一開始就比照電信業的說法,不限速和限速有價差 09/03 10:43
