老爸最近換車，牽了一台全新迪爵，一直炫耀這台很省油，假日我就載女朋友出去試車，
但騎的時候感覺怪怪的，煞車會感覺兩邊很不協調，不知道這是不是車子特色？
導致我右手剎車時，左手也會連動自己剎車 感覺有點怪就是了
急煞時最明顯，也會讓神經會很緊繃...
(只剎左手沒減速感、右手拉太緊怕後輪咬死)
起步慢不會向後仰算不錯，只是加速較軟，而雙載速度50再上到70也偏無力，斜坡油門補
到底車身震動很明顯，如果出遊走山路 上山應該會很震滿不舒服的，騎了約50分鐘還有
點腰酸，可能坐墊弧度沒有貼合屁股導致支撐力不足
因為剛剛來試騎之前港口有下過雨，轉彎時壓到白線有明顯打滑的感覺，心想這個輪胎也
太滑了吧 ，從剎車到輪胎的不安感...我整個是越騎越慢，如履薄冰
最後跑了40幾公里去兜風，去加油站大約才28塊， 感覺還滿省油的！
整個過程大概就加速、剎車、坐墊，這三項讓我比較無法接受之外，其他都算不錯
坐在後面的女友倒是覺得椅子很平蠻好坐的，被載的話應該很享受
不過因為路面濕滑我騎的很害怕，尤其是輪胎一定要換掉..
這款車主打省油是滿有感的，不過售價也不太便宜
除了雨天騎車需要擔心原廠輪胎壓白線、人孔蓋打滑的不安
其他部分應該沒什麼差別，整體大概值個65分
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1688455937.A.6B8.htmlequinoxz1樓左煞車就是cbs怎可能沒減速感 07/04 15:35
XA2U07262樓按前煞按到怕後輪鎖死？CBS出來這麼多 07/04 15:36
→ XA2U07263樓年第一次看到這種言論耶... 07/04 15:36
veryloveyou4樓CBS就一手煞2輪的意思 07/04 15:37
yoanzhong5樓還有人以為現在的CBS是單純暴力一手剎 07/04 15:39
→ yoanzhong6樓兩輪 原廠都不會調配煞車力道了嗎？ 07/04 15:39
→ equinoxz7樓打這篇的不是幻想文就是神秘力量 07/04 15:39
wild20128樓不會騎車 就不要騎 07/04 15:43
→ mygogo9樓他那個輪框挖到跟沒有一樣，會造成輪胎的 07/04 15:51
→ mygogo10樓轉動慣量不夠，沒有像陀螺一樣比較固定， 07/04 15:51
→ mygogo11樓不會的，造成的結果就是就比較容易滑倒， 07/04 15:51
→ mygogo12樓不是衹是輪胎的原因，買這一臺建議買鼓刹 07/04 15:52
→ mygogo13樓就好碟刹的比較危險，鼓刹的中輪框比較重 07/04 15:52
→ mygogo14樓，比較安全點。 07/04 15:52
timke15樓我第一次聽到輪框越重越好 07/04 15:57
lordray116樓煞車那是CBS的特點，CBS 是讓騎士煞車 07/04 16:01
→ lordray117樓時，只要左或右任一邊煞車，就能同時煞 07/04 16:01
→ lordray118樓住前後輪 07/04 16:01
→ shadowjohn19樓應該強調車子耐用，不耐用重罰 07/04 16:01
chetechs20樓你不知道那台有CBS嗎？ 07/04 16:01
→ mygogo21樓樓上的輪框的重量適中就好，設計就是這樣 07/04 16:02
→ mygogo22樓在安全省油中建立一個平衡點，接不接受就 07/04 16:02
→ mygogo23樓是看大家了,你在騎車的時候，輪胎的重量 07/04 16:02
→ mygogo24樓轉動慣量越大的話，車子會越穩了。 07/04 16:02
→ zhoyo9925樓確實輪框加重可以帶來更大的轉動慣量 07/04 16:13
→ zhoyo9926樓但換來的就是煞停能力降低，要改煞車 07/04 16:13
→ zhoyo9927樓也換來靈活性降低，並且相當難以彌補 07/04 16:13
→ zhoyo9928樓算是一個非常沒有效益的做法，還很耗油 07/04 16:13
→ zhoyo9929樓所以幾乎沒看過這種做法，更不用說性能車 07/04 16:13
→ zhoyo9930樓尤其是煞車能力，使用更重的輪框 07/04 16:14