: 回面子,罵兩句瞪幾眼也好。
: 有車變換車道或是想下交流道,讓一下就好,但許多人就是堅持不讓,寧願貼緊緊危險駕
: 駛,也不願讓個位置給別人。
我在想會不會是因為真的車太多等太久
所以台灣人在交流道那種地方是很少讓的
或是最好笑就是閘道匯入 有時候都快要到前面縮減車道處了 還是沒人讓
那就停下來慢慢等人家讓 後面直接大塞車
難怪車板會整天會爭執那個+10速限 甚至你開118或119都不行
一定要緊貼120
就是這種寸步不讓 一點都不能少的心態的展現嗎?
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1717632644.A.98B.html→ fxck202020211樓這種匯入要是我發現我後方車子緊貼我不讓其他車匯入 06/06 08:34
→ fxck202020212樓我會開更慢讓要匯入的車從我前面匯 你終究還是最後 06/06 08:35
→ PennyFinn3樓喔,讓了大概十幾台一起擠進來吧,通常是放一台過而已 06/06 09:18
→ PennyFinn4樓拉鍊式的匯入法大概考駕照沒有教? 06/06 09:19
→ PennyFinn5樓「聰明的」台灣駕駛人都到最前面打方向燈插隊 06/06 09:21
sted01016樓讓就輸了啊~~基本上只要不用我煞車,人家要切車道我都會 06/06 09:35
→ sted01017樓讓 06/06 09:35
→ fxck202020218樓我也是不懂匯入車為何一可匯入就急著匯入 06/06 09:35
→ fxck202020219樓說難聽點 開到最前面用高一點的速度插還比較不影響 06/06 09:36
→ fxck2020202110樓整體車流速度 就是要匯入的一看到虛白就急切 然後 06/06 09:36
→ fxck2020202111樓主道又不讓 兩條一起塞 06/06 09:37
acesslai12樓請教南坎南下交流道出口兩道,尾端右邊會再分兩道a(最 06/06 09:40
→ acesslai13樓右邊往南坎),車流在a會20公尺左右往外側,你可以插入 06/06 09:40
→ acesslai14樓車流,廣義上算插隊,大家會乖乖排,還是用路最大效益 06/06 09:40
→ acesslai15樓插入 06/06 09:40
→ leo25511216樓好好開的我一定讓,你越北爛我越不讓 06/06 09:40
→ acesslai17樓通常是最右邊車流最大,也容易塞回主線 06/06 09:41
→ leo25511218樓開車都要用擠的,媽的以為還在騎兩輪喔 06/06 09:41
→ PennyFinn19樓回堵的時候到最前面切就是插隊啊 06/06 09:43
→ PennyFinn20樓然後就會卡到中線也回堵,排隊不是「聰明的」駕駛會做 06/06 09:44
→ PennyFinn21樓的事 06/06 09:44
→ timk722樓道路設計亂規劃,導致效率低落,大家更沒耐心 06/06 09:49
acesslai23樓如果是雙方煞車都不用踩呢?因為有20公尺的空間往分流 06/06 09:50
→ acesslai24樓左方前進,通常左方車流有限 06/06 09:50
→ donaldmusk25樓我都是抓虛白+導航顯示離出口2公里內就切 06/06 10:16
→ donaldmusk26樓怕到最前面切不進去 06/06 10:16
cospergod27樓因為讓了就一大票過去 06/06 10:25
kukuo41311728樓急著匯入就是因為怕開到最後沒人要讓啊 06/06 10:33
→ kukuo41311729樓而且依我自己在南部通勤的觀察,會開到最後才匯入的 06/06 10:36
→ jazon30樓我會盡量拉鍊匯流 但是你知我知更多人不想這樣排隊 06/06 10:36