今天早上難得在上班日有假可用
就把車丟去Volvo保養廠洗
然後約了試駕B5 Plus
因為還不是要認真購車
所以沒有研究太深入
以下幾個小印象
1. 根據業務說，輕油電系統已經從BSG換成ISG
BSG小電池在社團裡面真的是超多人有問題
聽說換了ISG有稍稍心安一點點
不過油門踩起來是沒有什麼特別感覺
可能馬力太小了
2. 沒有辦法選動力模式也沒換檔撥片
整體而言動力是充足的
但沒有爆發力
速度還是能很輕鬆上去
但就是第一下要等一下大概一秒左右
業務說改GOOGLE車機以後
就不能選動力模式了
所以80%的客戶都會刷PoleStar
這樣才能開動力調整選項
然後調動力選項的快捷鍵從面板上拿掉了
換檔撥片也拿掉，只能用排檔切手自排模式
但是業務說刷這台的PoleStar要50000
真的是大漲價，之前刷的時候才3x k
只能說這台真的太好爸爸車了
動力部分不是很讓人滿意
3. 四驅系統
今天刻意嘗試在彎中加速超車
的確有感覺到後輪輸出
就算在彎中加速也有信心
不過不能清楚知道後輪輸出比例的情況下
還是不敢大腳下去
整體感覺還是跟之前試的X drive有差
Xdrive畢竟是後輪輸出比較多
彎中油門補下去
是感到輕微的轉向過度的傾向
方向盤反而要微微往轉向相反的方向去hold住
以公路操駕而言靈活很多
4. 輪胎換18吋胖胎 (扁平比60)
這個是規格表裏面有寫
但我自己沒注意到
意外的沒有太晃 變道還是穩
路感回饋很糢糊就是了
不知道跟胎壓有沒關係
試駕時間不長，我就沒特別看胎壓了
5. 後座不能調傾角也不能滑移
不知道為啥很多歐洲車好像都這樣
不過印象有些品牌還能加價選
Volvo就是沒得選
不知道外面有沒有在改套件的?
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講到這個，其實起步反應還是可以
然後，怠速還是有冷氣，沒有完全變成送風
後來想想，今天應該排T8 Plus的
ezalive2樓請問怠速是真的有冷氣還是因為剛切掉前30秒還涼的？ 06/28 18:17
抱歉我真的沒研究
我只感覺怠速風都還算涼
至少停了幾個紅燈都沒差
所以我有印象
jansan3樓我妹的XC40怠速沒冷氣 這設計超級爛 06/28 18:22
LPMO4樓外廠還是可以改怠速熄火 06/28 18:23
→ hg326585樓冷門車要改套件有一定難度 06/28 18:39
casper9550336樓要椅背調整可以考慮X1，改款的後座滿大的，椅背可以 06/28 19:12
→ casper9550337樓很斜 06/28 19:12
→ james1008樓怠速那個冷氣跟沒有一樣 超勸退 06/28 19:12
→ casper9550339樓XC60這個級距有氣壓懸吊嗎？ 06/28 19:12
assidiot10樓這台變速箱是吉利還是愛信？ 06/28 19:36
→ 本人11樓愛信吧，吉利沒有出8速 06/28 19:47
→ 本人12樓PLUS版的沒有氣壓懸吊 06/28 19:47
kerkerker13樓推頭是指轉向不足，xdrive過彎要反打應該是偏轉向過度 06/28 20:20
jessica774414樓我也覺得紅燈冷氣還好 差異不太大 我們恆溫24 06/28 20:37
→ jessica774415樓反而覺得起步頓（新年式）不知道後面調整沒？ 06/28 20:38
→ jessica774416樓以上是原廠代步車使用經驗 06/28 20:38
→ dslite17樓賓士當年就是isg壞一堆 一壞拆引擎 06/28 21:32
zaku18樓試駕時怠速熄火倒是沒啥感覺，據說是未達設定溫度冷氣不會關 06/29 00:17
→ zaku19樓當怠速熄火好像也無感，是看儀表才知道 06/29 00:18
→ zaku20樓本來以為會明顯感覺引擎熄火和再發動 06/29 00:19
Killercat21樓他就是讓你油門踩起來沒感覺的，不然同級車會有輕微 06/29 07:10
→ Killercat22樓渦輪遲滯，這個找台沒48V的開開看就知道了 06/29 07:10
jessica774423樓Zaku 冷氣正解 06/29 08:08
→ dslite24樓除非volvo是dc壓縮機 不然熄火誰來帶皮帶？ 06/29 08:44
→ dslite25樓覺得沒差只是剛好蒸發器還涼而已吧 06/29 08:44
→ youkisushe26樓我沒電池怠速剛開始吹也是冷氣啊 餘溫 06/29 09:31
→ youkisushe27樓還好福斯還有一鍵關閉 按啟動後下一步就是按怠速 06/29 09:32
ddLimin28樓Volvo怠速啟停沒辦法上車手動關嗎？ 06/29 10:16
→ windlll29樓怠速能不能拿掉啊 06/29 10:44
Jackey5201330樓怠速真的是舉世遺毒 06/29 13:14