租車公司 SIXT 甲租乙還（巴塞隆納--馬德里）
價錢： 1260+500押金€ 這是六天, 甲租乙還, 保全險 的價錢
車款:奧迪 A6或同等級車款
現場說有A6 也可以換bmw ix2 xdrive30 但是我們要帶四人份的行李箱所以還是選A6
平面道路篇：
1.單行道很多
非常多, 一定要開導航開車, Google Map這趟沒有雷過我們(至少平面道路沒有)
我們在巴塞隆納的最後一天
開回民宿的時候想說很熟悉路了, 就沒有開導航, 順著前面的uber一起開進某條巷子
結果巡邏的警車（重機）直接抓到了我們，現場開單45歐元逆向，還被警察念了10幾分鐘
才知道原來前面的uber也是亂開，然後他老兄提前轉彎離開了, 所以躲過警察=..=
然後我覺得單行道的標示滿不清楚的
從當地的計程車也會走錯這點..大家應該可以體諒我三寶一波
2.禮讓行人
西班牙的行人的路權真的非常高
高到什麼程度？
遇到幾次, 明明是汽車綠燈+行人紅燈, 行人還是悠悠哉哉的持續闖紅燈
通常得靠凶狠的計程車帶頭按喇叭，行人才會禮讓本來就該直行的汽車
另外是西班牙有 "行人黃燈+汽車綠燈", 或 "行人綠燈+汽車黃燈" 的路口
意思就是綠燈的優先，黃燈的可以過，但是要注意且禮讓
我覺得這個設計很好!
但是可能要在行人路權夠高的國家才夠安全...
3. 停車不易
路邊停車
- 白色的免費停車格: 可遇不可求
- 綠色/藍色的停車格: 通常是限定居民/特定身份才能停車
- 黃色斜線的停車格: 好像是可以停車兩小時
但綠藍黃其實意思好像沒有固定的規範, 而且疑似不同城市之間代表的意思不同
再加上標示又可能只有西班牙文沒有英文, 我們也看不懂, 也不敢
然後觀光區的白色停車格... 附近通常會有自願的小哥幫你指揮交通
然後跟你要小費XD
我遇過三次要小費, 只有一個我下車後對我連噴西班牙文的我有給1歐元
傳聞有些你不給他會戳破你的輪胎
可以參考這個停車場的評論
https://maps.app.goo.gl/stU3k1sMEZzuHGXR7
搞到最後我只敢停收費停車場
只要看懂四個單字就好
- 綠色Libre就是有空位
- 紅色Completo就是滿了
- Entranda就是入口
- Salida就是出口
收費方式9成都一樣
- 入場：車牌辨識，且需手動按票卡
- 出場：拿票卡繳費之後，車牌繳費直接出場
也有少部分需要再手動一次已付費的票卡條碼 才能出場
然後市區的停車場都小到哭爸..且貴, 鬧區一天24hr 收25歐元算是很便宜的了
A6又比我現在開的A5還要長15cm左右..痛苦
強烈建議練好極限的倒車入庫 再去挑戰
4. 圓環
西班牙市區幾乎沒有雙向通車十字路口, 取而代之的是圓環
很大的圓環(6線道以上)會有紅綠燈, 其他幾乎都沒有紅綠燈
圓環的行駛規則大概是這樣, 我不一定是對的 這是我觀察的..
要駛入圓環 -> 停止並優先禮讓圓環內的車 直到圓環內沒車為止
在圓環內, 要駛出 -> 靠右 並且打右轉燈
在圓環內, 沒有要駛出 -> 打左轉燈 告知後車 以及想駛入的人你的意圖
另外那種很大的圓環 雖然Google Map會顯示幾線道
但是幾乎沒有畫線, 大家也是亂鑽亂停就是了...
5. 專用道與車道線
通常最外側道是 公車/計程車優先道
在巴塞隆納,馬德里叫做 BUS/TAXI
在瓦倫西亞叫做 EMT/TAXI
優先道, 跟內側的區分線畫的是 粗白直線
雙向車道區分線, 畫的是 細白直線
老實說我一直不知道 我們一般用車能不能在粗白線切車道, 我是不敢切
有的路口會在右轉前幾公尺(超短, 可能5公尺內)給你 白虛線切車道
有的則是偶爾給你一些白虛線 但是馬上又變回實線 (沒有路口 不知道為啥這樣設計)
計程車們就是享有最高路權瘋狂亂切車道就是了
快速道路/高速公路篇
高速公路相對單純許多
比較特別的幾個點:
1. 限速變化的很頻繁
可能短短三公里內 限速告示牌會 80-100-120-100-80
應該是有匯流/彎道, 就降限速, 離開了馬上又增限速
2. 測速照相很少
用apple car play會告訴你哪裡哪裡有照相機
真的是滿少台的
我從Madrid開到Segovia 車程一小時, 一台都沒有
3. 告示牌內容很多
圖片都是網路上找的
簡單的像這樣: https://imgur.com/xGhZawv.jpg
複雜的可能一條路內容是這張的2~3倍(找不到圖): https://imgur.com/VBtstr9.jpg
4. 導航有機率沒告訴你要靠左靠右
我跟朋友兩台車都遇到一樣的狀況
某個路段有Y字型 Google好像不認為他是閘道出口 標示也沒跟你說要靠左還靠右
5. 學長很乖
學長大小好像有規範 不會有特長的那種
他們屁股後面都會寫自己限速 80-100之類的
所以他們都是乖乖開在外車道或者中線, 保持他的速限
6. 他們似乎習慣沒超車就駛出內車道
這點我一開始沒搞懂
後來發現很多人超車完學長後, 即使內線前方沒車, 也會馬上切回學長前面
一開始我以為是挑釁 因為距離真的有夠近
但是後來發現他們應該只是習慣 超完車會馬上開回中線/外車道
所以中線很多學長的時候, 會看到他們 內外內外內外一直切
(OS:阿不是內線連續切好幾台就好嗎....)
其他雜談
西班牙的Audi比例應該是滿高的
體感數量
Audi, Citroen > BMW, VW > 寶獅, Tesla, Benz, Toyota >>>>> Lexus, Mazda
他們停車真的很難, 大家的車子都傷痕累累, 好像也不以為意
在市區看到一台已經屁股凹大洞的VW
他路邊停車, R檔爆踩油門, 再撞到他凹洞的位置, 然後他還在笑
我在很小的室內停車場前後怎麼轉都進不去車位, 旁邊的人會想要教我
但是他們只是西班牙文連發加上手勢亂比 我也搞不懂
這趟讓我深刻體悟我的停車技術有多爛, 只能在夠空曠的地方才會倒車入庫
有些路段 路邊停車的前後車完全不留縫隙, 根本不可能出的來
看過一個人 要過去開車 結果他車好像被前後擋住, 他也只是兩手一攤顆顆笑就走掉了
如果這是在台灣.. 我想可能會私刑伺候吧..xD?
總結心得
老實說這趟我早就知道要自駕, 但是完全沒有做任何功課
連停車必備的四大西文都是我邊開邊學的
1. 還是乖乖做功課吧 尤其是單行道跟專用道的部分
2. 高速公路測速照相少, 非常適合開高馬力的車系
3. 沒有特殊需求 再給我一次機會 我在西班牙自助旅遊絕對不會自駕
長途就搭火車 短程就搭公車/計程車, 費用應該還是比租車便宜
租車我想到的唯一好處就是可以在高速公路上開Sport測性能
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