取之於車板,饋之回車板
和運勁拍賣車這個管道當初也是在板上看到的,自己實際用了一次,做個心得和紀錄
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最近用車頻率下降,而且考量到明年牌照稅優惠到期,對電車二手價有更大的波動度
決定把2019/11出廠剛好滿五年的Model 3 LR處理掉,雖然我覺得車商可能會用6年車來收就是
1.處理方式:
直接丟拍賣場,完全沒向在地車商或者網紅車商詢價
反正以拍賣場的機制,就是全台有加入會員的車商競標,那麼理論上應該能比單一車商取得更好的報價
當然也可能漏掉未加入的優質車行,不過至少在曝光度上是高的
2.為何不自售:
就我懶,而且也沒辦法常請假跑回家處理看車的買家
遇到看看哥、試駕哥、挑毛病哥只是浪費彼此時間
3.為什麼選和運
一開始我只知道有HAA和運和SAA行將這兩家拍賣平台,後來深入爬文才知道還有QUOTZ
手續費來說,HAA不管賣多少錢固定收4000,SAA收1%成交金額(有低消),QUOTZ收0.5%
以我心中的賣價,HAA手續費是最低的,QUOTZ差不多不過太晚發現
而且HAA應該算龍頭,考量競標擴散面,最後就選和運
手續費含去程的拖車費、鑑驗和過戶所有行政費用
如果流標不想拍了,手續費不收,但車要自己開回去或者幫你叫付費拖車
4.拍賣流程
決定好以後就上HAA官網,選我要賣車(非會員車商也只能賣,不能標)
留言簡單輸入車牌、車型和出廠年份就可以,等平台聯繫
看網友分享很快就會聯繫你,不過我等了2天無消無息的,只好主動打客服
客服確認身份後就會轉給業務,業務過了1天左右打來,全程用LINE聯繫就可以,不用碰面
會跟你要行照、車主身分證正反面、存摺封面,通通拍照傳過去就好
再來是問有選什麼配備
最後會問你要叫拖車還是自行開車到拍賣場
不過既然拖車費含在手續費4000裡了,應該很少人還願意自己花時間開去
敲定好時間拖車就來了,這還是我第一次使用到特斯拉的拖吊模式
拍照確認車子外觀舊傷,簽個名就結束
開了五年原本對車已經完全無感了,看到他上了拖車說掰掰,突然還是蠻惆悵的
https://i.imgur.com/qMUHb26.jpeg
不過拖車司機開回去不知道怎麼開啟拖吊模式,那又是另一個故事就是
車子到拍場後,下一個工作天就會進行鑑驗
當初我不知道,還拍了很多內外照片,保留原廠維修工單想說要提供給拍場
結果完全不需要,鑑驗過程很仔細,仔細到基本上標車的車商不需要到場看車
看鑑驗表就好,照片也有20幾張
驗車完業務就傳鑑驗表給我
https://i.imgur.com/gJKYvVB.png
標W那個右前車門是百貨公司被隔壁開車門撞凹的,回原廠修,可能有拆車門
所以被標記W螺絲有鈑修(轉動)痕跡,不過業務是說這裡是拍賣場
標W和標R的結構件鈑修不同,車商不會藉此扣錢
當然事實怎樣我不知道,不過還蠻懊惱回原廠修會被拆車門這事
鑑驗完隔天就會上架拍賣
業務會先問你底價,一拍可以用你心目中想拿到的錢來定,流標在降底價
我沒先去在地車行詢價過,就用網路上賣價扣個10%,設82萬
結果一拍流標了,與最高出價差距約在7~8萬左右
不過業務說有車行想議價
溝通後就用我2拍的底價成交了
成交後基本上什麼事都不用做,也不需要跟買家聯繫(只有因為特斯拉有帳戶轉移問題,店家
打來一次,我確認錢已經匯到和運那邊後,就辦帳戶註銷原登記車輛了)
過3個工作天,就收到錢了
之後你如果要辦強制險退保,就叫業務傳車籍異動書給你
5.心得
用拍賣行賣車售價比不上自售,也可能不會是車商收車的最優價
但就是圖個便利,畢竟你幾乎什麼都不用做,而且免去最討厭的見面砍價、挑毛病討價還價環節
然後拿到個還算能接受的錢,我個人是蠻滿意的
對不擅與人周旋的人更適合
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