https://speed.ettoday.net/news/2877050「LEXUS UX入門休旅」將停產交棒LBX！油車、電車陸續退場
一代新人換舊人，自LEXUS LBX最入門的休旅問世後，間接壓縮到UX定位，日本近來有消息
指出，UX油車休旅階段性任務告一段落，連同UX300e電動休旅未來都將面臨停產命運！
2018年首度問世的LEXUS UX車系，已有超過6年未進行換代更新，似乎已在透露原廠有意
放棄UX車系，由新人LBX來扛起戰線，而以e-TNGA平台打造的RZ電動休旅，比起油車平台
轉電車的UX300e更有戰略價值，日本消息指出，UX300e預計會在2026年退場，而油車UX則
落在2027年。
事實上，受到全球電動車競品崛起，讓UX300e人氣、定位居於劣勢，甚至台灣已在今年5月
下架UX300e，改以RZ電動車作為品牌電動車主力銷售，讓UX300e定位岌岌可危，未來
LEXUS預計有更多電動車作品陸續問世，來取代UX300e地位。
至於油車UX，從今年已陸續停售純燃油動力，改以第5代的油電的UX300h作為主力，台灣
市場目前僅有提供300h單一動力，售價149.9、171.9萬，不過對比LBX同樣是以油電動力
為主，加上價格帶有不少重疊，未來LBX直接取代油電車UX看來也是遲早的事。
UX 不大改款 直接掰掰嗎 XD
LBX雖然很入門 但是後座比UX還悲劇耶
這樣明年L還有甚麼新車可以推??
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→ ac86282樓如同當年希望號改吸煙塔接力最終以落賽收場 12/20 11:36
sorkayi3樓現在買小車的一堆吧 12/20 11:45
EPIRB4064樓UX是車長比較長，但是內部空間沒大多少 12/20 11:50
GLUESTICK5樓ux lbx就家裡第二 三台 12/20 11:50
→ dslite6樓日媒有準過嗎？ 12/20 11:51
→ GLUESTICK7樓不載人這就剛好 12/20 11:52
glenmarlboro8樓UX定位太不明確 當主力車為啥不買NX? 不當主力車為 12/20 11:54
→ glenmarlboro9樓啥要買其實不短的休旅？LBX就不同了 一看就知道買菜 12/20 11:54
→ glenmarlboro10樓車 高麗菜不會計較膝部空間有幾指 12/20 11:54
neil061111樓真督假督 LBX 小到哭 12/20 12:02
gyqmo12樓但lbx 產線又不足 12/20 12:11
popcorny13樓UX在台灣賣得不錯，四缸2.0NA五代油電 12/20 12:18
lunkk14樓UX整台車比CC大台，但都是以小車來定位它，超怪 12/20 12:18
JoshHoward515樓LBX路上有很多嗎... 12/20 12:22
→ dslite16樓ux行李箱比lbx小 後座半斤八兩但泡棉較厚較舒適 12/20 12:22
→ azurbbb17樓UX後座比CC壓迫很多... 12/20 12:27
→ Anyotw18樓對標馬3嗎 12/20 12:28
→ Anyotw19樓CC是動力鳥，但有點正SUV的空間了 12/20 12:28
→ Anyotw20樓UX就小型車，只是5門吧 12/20 12:29
→ alex0008921樓銷售問題吧？ 12/20 12:29
→ azurbbb22樓5門車已經不是主流 留Corolla Sport在市場上就可以了 12/20 12:31
zx275120623樓LBX路上超少欸，賣很爛嗎？ 前後都男人的話，那後座根 12/20 12:34
→ zx275120624樓本快無法座人….. 12/20 12:34
ichigogo25樓水喔 那時幫老婆換車還在兩個猶豫 還好賭對LBX 12/20 12:37
→ mike112410926樓後座根本虐待刑場 12/20 12:37
ryu3827樓LBX很少見是限量給台灣，因為要清UX庫存 12/20 12:39
→ atbhao0528樓UX定位就是來吃CT的 當年訪談就是要做CT下一代 但是跨 12/20 12:41
→ atbhao0529樓界崛起 後期才決定要把新CT加高然後就變UX 12/20 12:41
→ ryu3830樓4米2的車後座空間給行李箱當然小 12/20 12:42
