https://udn.com/news/story/6811/8547097
日本兩大車廠日產汽車（NISSAN）和本田汽車（HONDA）昨天宣布，已正式結束雙方的合
併協商，但兩家車廠表示，未來將在「朝向智慧化和電動車時代」的策略夥伴關係架構下
，展開合作。
就在日產、本田終止合併談判後，市場就傳出美國老牌私募基金ＫＫＲ有意投資日產。彭
博資訊報導，知情人士表示，ＫＫＲ正在評估採取股權或債權投資，以改善日產的財務狀
況，雙方洽談正在進行，且ＫＫＲ可能決定不繼續交易。ＫＫＲ和日產代表昨都拒絕回應
。
本田和日產昨天發表聲明指出，雙方已同意，終止去年十二月廿三日為考慮兩公司業務整
合而簽署的合作備忘錄（ＭＯＵ）。
消息人士先前透露，日產和本田在協商過程中因意見不合而生變，其中本田提議將日產納
為子公司，成為談判破裂的關鍵因素。昨天發表的聲明證實，本田提議改變（合併）結構
，由設立一家共同控股公司，改為透過換股由本田成為母公司、日產為子公司。
外電報導，本田與日產之所以會洽談合併，是為了在電動車市場追趕美國電動車龍頭特斯
拉和比亞迪等多家中國大陸車廠。
聲明指出，經討論後，兩公司做出結論，在邁向電動化時代，而變動性與日俱增的市場環
境下，若要優先考量決策及執行管理措施的速度，最適當做法是停止討論並終止雙方ＭＯ
Ｕ；不過，本田與日產將繼續在策略結盟的框架下合作，以在智慧車及電動車的時代努力
創造新價值，並讓彼此企業價值最大化。
至於ＫＫＲ長年以來都在日本擁有一席之地，包括投資汽車零件供應商Marelli。此外，
ＫＫＲ四十多年來在華爾街寫下不少輝煌紀錄，其中以一九八八年敵意併購RJR Nabisco
菸草食品集團最為人所知，後來被寫成暢銷書「門口的野蠻人」。
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反正日產就算怎麼樣,無論是破產重整還是被其他企業大舉入股,最終都要瘦身裁員的,特別
是日產廣大的肥貓們
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