[新聞] 日方擬找特斯拉投資日產 計劃組團引進美

日方擬找特斯拉投資日產 計劃組團引進美國勢力

https://money.udn.com/money/story/5599/8564064

經濟日報 編譯黃淑玲／綜合外電

日產汽車（Nissan）、本田汽車（Honda）及鴻海集團之間「三角戀」又有新發展，據傳
鴻海集團提議和本田結盟，希望創建納入日產和三菱的四方合作框架，日本政壇則組團計
劃引進美國特斯拉（Tesla）勢力。日產股價昨（21）日應聲大漲逾9%。


日經新聞報導，鴻海集團早在日產和本田尋求整合前，便提出和日產合作，日產和本田合
併破局，但維持商業合作關係，鴻海集團計畫透過與本田結盟，創建更廣泛的合作架構，
從而與美國特斯拉以及中國大陸電動車製造商相競爭。

英國金融時報（FT）報導，曾任特斯拉董事的水野弘道已提出一項新提案，希望特斯拉能
成為日產的策略投資人，此案也獲得前總理菅義偉和菅義偉前輔佐官和泉洋人的支持。


這項提案規劃找到投資人集團，以特斯拉為最大支持者，鴻海集團可能取得少數股權，以
避免日產被鴻海（2317）完全收購。這群人士認為，特斯拉有興趣收購日產的美國工廠，
提高美國電動車產量，因應川普的關稅威脅。


馬斯克則似乎淡化他對收購日產工廠的興趣，在社群平台X貼文回應FT報導說：「特斯拉
的工廠『就是』產品，Cybercab產線在汽車業前所未見。」


日產在美國田納西州和密西西比州共有兩座組裝廠，年產能共約100萬輛，去年只生產
52.5萬輛。但日產也可能不會把美國工廠賣給對手，因為美國市場仍是獲利的關鍵成長領
域。


信評業者穆迪公司（Moody's）昨日調降日產的優先無擔保債券信評，從原本投資級的「
Baa3」調降一級，打入垃圾級的「Ba1」，信評展望維持負向，暗示可能會再調降，反映
「日產日漸老舊車款組合的需求減緩，導致利潤疲軟」。

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