Toyota 在中國推出最便宜電動車「bZ3X」不到 50 萬台幣，訂購網頁瞬間癱瘓
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豐田在中國推出最便宜電動車 bZ3X，售價人民幣 10.98 萬元起，劍指比亞迪等本土品牌
。開賣一小時訂單破萬癱瘓伺服器，顯示市場對低價電動 SUV 的高度需求。
為了進一步搶占全球最大電動車市場，豐田（Toyota，在中國為廣汽豐田）迎戰比亞迪（
BYD）等中國低價電動車品牌，並於 3 月 6 日正式推出其在中國最便宜的電動車「鉑智
3X」（bZ3X），起售價僅 109,800 人民幣（合台幣約 49.7 萬元），一經發表便掀起熱
潮，在短短一小時內便吸引超過 10,000 張訂單，導致官方伺服器當機。
bZ3X 是 Toyota 在中國市場推出的首款「10 萬元級純電 SUV」，也是 Toyota 目前最具
價格競爭力的電動車型，bZ3X 由 Toyota 與中國合資夥伴廣汽豐田共同開發，並以「鉑
智 3X」為名正式進軍市場。Toyota 官方表示，這款新車的訂單數量超乎預期，在短時間
內癱瘓伺服器，顯示市場對低價電動 SUV 的高度需求。
bZ3X 在去年 12 月就已開放「盲訂」，當時的起售價不到人民幣 10 萬元（合台幣約 45
.2 萬元），如今正式定價後依然維持相當具吸引力的價格，讓 Toyota 能夠與中國本土
品牌直接競爭。Toyota 強調，隨著市場反應熱烈，未來可能進一步調整生產計劃，以滿
足市場需求。
Toyota bZ3X 共有兩種版本，分別為標準版與智能駕駛版，標準版起價 109,800 人民幣
（合台幣約 49.7 萬元），提供五種車型配置；而智能駕駛版則從 149,800 人民幣（合
台幣約 67.9 萬元）起跳，搭載更完整的智能駕駛輔助系統。
最高規格的 「610 Max」 車型售價 159,800 人民幣（合台幣約 72.4 萬元），搭載 67.
92 kWh 磷酸鐵鋰（LFP）電池，CLTC 續航可達 610 公里，至於入門款 「430 Air」 則
搭載 50.03 kWh LFP 電池，續航可達 430 公里。
bZ3X 內裝以提供舒適的移動空間為主打特色，車內座椅可完全放平，打造近 3 公尺的延
展空間，適合長途旅行或露營需求，配備 14.6 吋中控螢幕（支援語音識別）、8.8 吋數
位儀表板，並搭載雙輻式多功能方向盤，提升駕駛體驗。
廣汽豐田
Toyota 也在這款 SUV 上首度導入 Momenta 5.0 智能駕駛系統，採用 NVIDIA Drive AGX
Orin X 晶片，具備 25 項 ADAS 功能，其中包括自動停車、遙控停車、高速駕駛輔助、
輕度交通擁堵輔助及盲點監測等，Toyota 也表示，bZ3X 將成為全球首批實現「單階段端
到端智慧駕駛」的車款，透過 AI 自我學習，讓車輛隨著使用時間變得更智慧。
bZ3X 車長 4,600 mm、車寬 1,875 mm、車高 1,645 mm，與比亞迪元 Plus（海外稱 Atto
3）相當，後者車長 4,455 mm、車寬 1,875 mm、車高 1,615 mm。比亞迪元 Plus 起價
115,800 人民幣（合台幣約 52.4 萬元），相較之下，Toyota bZ3X 以更具競爭力的價格
直接迎戰。
Toyota 此舉不僅是挑戰比亞迪，也是在中國電動車市場展開更積極的布局。過去 Toyota
在中國市場的電動車銷售成績遠不及本土品牌，但 bZ3X 的推出，顯示出 Toyota 逐步
調整戰略，開始強調價格優勢與本土化技術合作，試圖翻轉市場格局。
然而，在中國市場仍以比亞迪、埃安（Aion）等品牌主導的情況下，Toyota bZ3X 是否能
長期站穩腳步，仍有待觀察，若 Toyota 能夠以這樣的價格進軍國際市場，勢必會引發熱
烈討論，但目前看來，這款車短期內可能仍以中國市場為主。
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開賣就搶爆
最高規比台灣神A還便宜
豐田要在電動車領域大展身手?
台灣車價是因為加了民主進去才那麼貴嗎?
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