先說這是二手車，且一開始在購車選擇上，私認為C207最大的對手莫過於4系列的轎跑，
甚至還有四門Grand Coupe可供選擇，作為賓士鐵粉的確也掙扎了一番XD，雖在性能與實
用度上均輸給Bimmer一截，但最後還是懾服在賓士的紳士感，且帥氣程度完全不會輸給4
系列！
外型：9分
在外型上，搭配上 AMG Plus 套件後的 C207，辨識程度不輸w213，真要形容起來，C207
像是肌理線條纖細的年輕妹子，W213像韻味十足的中年少婦。雖是2014年的產品，但全LE
D的燈眉讓正面看起來更炯炯有神，蜻蜓尾燈的識別度也相當高，且有別於4門的W212，雙
門版的尾燈更扁平細長，運動風格十足。
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銷魂到不行的卡稱
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有人下車長什麼樣子呢？
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內裝：8分
內裝上，當然無法和現行的車款比較，尤其在數位配備上輸了一大截，但對於較 old
school 的車主來說，紅色車縫線、軟質塑料與皮革、回饋十足的實體按鍵、金屬冷氣出
風口等細節才是當初選擇MB的理由，時隔7年，在車艙內還是能感受到300萬以上的價值XD
。
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橘色調的夜晚效果
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簡約開闊的車室空間 (抱歉有點髒XD)
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作為一台兜風用的妹車，無窗框、全景天窗和無B柱設計，創造出類敞篷的感受也是恰如
其分。
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額外選配的 HK 音響
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AMG Plus 的紅色安全帶 (四座皆為紅色)
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MB 石英鐘 (Keyless go 開門時，自車窗外向內看，第一個發光的就是它)
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輔助配備：7分
其他配備上，最討喜的大概是額外選配的智慧型頭燈(intelligent light)，除了遠近光
燈自動啟閉外，也會自動遮蔽前方車輛，在山路或高速公路上都非常有感，用過真的是回
不去了。另外 HK 的音響用 logic 7 的音場調整後，環繞效果非常棒，移動過程中能完
全和外界隔絕，無論是流行或古典樂都輕鬆駕馭。
其餘如車距警示系統、auto hold 、盲點等較基本的輔助配備應有盡有，唯一美中不足的
是缺乏23p（在當時已可選配，現於台北知名改裝廠加裝約20萬台幣)。
儀表上的「A」圖示即代表智慧型頭燈運作中。
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播放系統介面，介面簡單明瞭，解析度還是樂勝目前許多市售車款 (Elva姐姐抱歉了)
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駕馭感受：6分
最後談到駕馭感受，相較於BMW甚至保時捷，在過彎極限與貼地感受上的確差強人意，且
在彈跳抑制的處理上，C207以低底盤與19吋低扁平比的圈胎搭配，乘坐上完全稱不上舒適
，導致有種要不上不下的尷尬感，大概會是C207最大的缺點。但若是與一般日系車比較，
還是可以感受到操控是明顯升級的，但這部分主觀成分較多，僅供參考。
雞毛蒜皮的事
目前無解點：
1. 無窗框的設計在彈跳路面上在車門板上易有噪音 (也許有車友可以提供解決建議，小
弟會相當感謝 QAQ)
2. 後置低音音響蓋噪音：將音量調大後，低音音響在某些頻率上會產生震動的噪音，爬
了 MB WORLD 的文後… 還是不懂怎麼處理，若有版友可建議，還請不吝告知。
已解決：
1. 室內循環會在半小時後自動關閉，請技師調整即可
2. 方向燈頻率可選擇3或6次，個人請技師調整為6次較符合需求
在未滿30能擁有一台雙門轎跑車，對我而言不只是完成夢想，還有一種可以在混亂世界中
做自己，擺脫工作、家庭一堆狗屁倒灶的壓力的救贖。希望未來還能保持熱血之心繼續任
性下去 XD
介紹文至此，感謝各位版友，若有任何建議或不妥之處也請告知，謝謝。
同場加映父親的愛駒 Infiniti Q70 (完全遺傳了不理性的購車基因XD)
https://i.imgur.com/xLpG0Oa.jpg
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