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國產 Ford Focus Wagon 普通版捕獲，預計明年第一季前後發售！
Ford Focus 自從去年推出中期改款以來，許多人都引頸期盼新車型的到來，不過畢竟
Focus 車系自2019年上市至今好評不斷，總銷量已突破5萬台，當中五門車型更蟬聯中型
掀背車銷售冠軍。其成熟的動力科技、饒富駕馭樂趣的德系DNA設定、傲視同級的豐富配
備以及領先的 ADAS 系統等多重優勢也讓他穩居中型房車前三。
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但畢竟上市將近3年多，新鮮感也快沒了，因此自今年下半年以來就不斷有傳聞說 Focus
要進行中期改款的動作，測試車也早已在路上到處跑，而近期無論是環保署噪音合格證、
引擎合格證書...等，都已經列出中期改款 Focus 的資料，代表新車也即將要正式上市。
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無獨有偶，在今天作者出差的路上便遇上了輕度偽裝的 Focus Wagon，而從外觀來看台灣
市場的 Focus 沿用歐規市場的外觀設定，車頭水箱罩將原本俗稱「馬丁頭」的倒梯形設
計變得更加寬大、轉型成為八角形設計，另外廠徽被移至前水箱罩內部，這樣的設計顯得
更加穩重。此外前保險桿的設計也採用了更具運動風格的貫穿式設計，彰顯 Focus 的運
動屬性；車尾部分僅針對內部燈具進行修改、導入燻黑燈殼，同時後保險桿也有不小的修
飾。
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只不過偽裝車的等級看外觀應該是 Titanium 規格，而非之前大家遇到的 ST Line 設定
。至於未來會有什麼車型編成，依照認證資料來看會有三種規格。
內裝設計最大的變化，除了座椅、門板等細節處將會採用更加複雜的紋理設計外，就是導
入新的 SYNC4 車載資訊娛樂系統搭配超大型 13.2 吋觸控螢幕，當然功能性部分像是無
線 Apple CarPlay 和 Android Auto等都有，而仔細看會看到實體按鈕設計被大幅減少，
同時引擎啟動鍵也改至原本空調旋鈕的位置。
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主動安全系統部分，小改款 Focus 預料將原先的 CoPilot360 加入 Blind Spot Assist
主動盲點輔助，能在 65km/h 以上時偵測欲變換的車道後方有來車接近，藉由盲點警示與
主動轉向輔助，提醒駕駛人。而全新的 Intersection Assist 交叉路口輔助則進一步將
AEB 主動煞車輔助系統的偵測範圍加大。
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由於台灣市場並沒有向中國市場一樣對於「三缸引擎」有這麼大的反感，加上換裝六速自
排這種「降低成本」的舉動，這次動力調整並不會影響到台灣市場，因此還是維持 1.5L
EcoBoost®直列三缸渦輪汽油引擎，最大182ps、24.5kg-m的豐沛動能，搭配SelectShift
八速手自排變速箱；至於美夢版/成真版 1.5 自然進氣引擎搭配六速自排在中期改款之後
就會被取消。
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底盤方面採用前麥花臣、後多連桿式（官方稱為SLA獨立懸吊），ST Line 車型系列還將
擁有特殊調校，預料會比照中國市場規格換裝短彈簧以及專屬的前後穩定桿等，底盤也降
低10mm。
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而車型編成部分，依照環保署的認證資料來看，四門/五門/ACTIVE/WAGON 都會在這次中
期改款全面推出，不過根據經銷商所傳出的消息四門車款的未來並不明朗，因此到底最後
四門到底能否留下來十分值得玩味。
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心得/說明：(30字以上)
大家期待已久的碗公 它來了
說出碗公就買的人 可以出手了
英國馬丁頭變中國八角頭
依舊是三缸 配8AT及6AT
但文章中引擎有渦輪及自然進氣(美夢版/成真版)
所以最低階的碗公有自然進氣+6AT ?
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