朋友的同事牽T-Roc R，因為我朋友知道我一直對福斯的R有興趣
就有約那位開T-Roc R的同事出來跑山喝喝咖啡
終於等到天氣不錯的日子，開Mini Cooper S的朋友就載我一起上山去賞T-Roc R
他說開一台讓我也能在山上體驗一下Mini，不然我都說他的車看起來很可愛
其實Mini很硬派我都不知道
(感覺知道的人不多)
我們從石碇一路開到山海明珠那休息，第一次坐Mini上山路，果然像朋友說的一樣
Mini是真的很硬派! 懸吊蠻硬而且坐椅能感受到不少跳動。重點還有引擎聲浪很熱血
真的不要被可愛的外表給騙了
到了休息的地方，看著久違的藍天白雲，我就提議幫他們的車拍拍照
兩台都是高顏值的美車
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剛剛在路上廝殺，現在兩兄弟握手言和
https://i.imgur.com/hg9gE1D.jpg
看到T-Roc R實車才感覺到，雖然沒有太多誇張的空力套件
但停在路上就是散發出跟普通T-Roc不一樣的氣勢
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很喜歡平把設計的方向盤，光看就滿滿的戰鬥感
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他朋友超猛，為了之後要下賽道新胎都沒用多少就直接大手筆換PS4S
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看完T-Roc R再來看看朋友的Mini，跟兼具實用的T-Roc R比起來Mini就浪漫許多
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邊拍照也邊聽T-Roc R車主分享這車獨特的地方，三個男人一盤薯條三杯飲料
就算沒很熟也馬上就能聊起來，聊車真的是最好的共同話題
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聽他講起來，T-Roc R其實平常開起來不會像Mini那樣硬派
在切入賽道模式之前，開起來就像普通的T-Roc一樣，可以感受到底盤更扎實一點
還有四驅過彎穩，貼地性好而已。電子懸吊還是很舒服
不過切入賽道模式之後，整台車就脫胎換骨，瞬間變得兇猛
講道這邊還直接帶我上車聽發動的聲浪，真的跟跑車一樣會有低沉的轟~一聲
然後駕駛模式可以自訂的項目蠻多，比如傳動、方向盤、懸吊，甚至模擬聲浪跟ACC
幾乎都有舒適、一般跟運動可以切換，有一組是個人模式可以自訂這樣
講到這他同事直接問我，要不乾脆讓我開看看?
這種難得的機會我當然會答應，但我本來只打算開一小段，結果山海明珠出去都沒辦法迴
轉
我只好開到北宜出口再從直線迴轉，然後又超過咖啡廳很大一段，找到直線才迴轉回去
剛開始開，我先用普通模式，確實就像車主說沒有什麼猛暴的感覺，底盤真的很舒服
過彎也很輕鬆轉向，感覺想去哪車子就會跟著走
熟悉之後按下方向盤的R按鈕，進入賽道模式，轉速馬上提高而且車內的模擬聲浪也變得
大聲
其實我也分不出是否實際有聲浪，因為模擬的很逼真，連聲檔都有放炮，回油也有低沉的
回火聲
油門反應變得超快，換檔速度也是，很積極退檔而且出彎拉扯感很強，非常有力!
4MOTION真的是把車緊緊的抓住，完全會讓人忘記自己在開一台高底盤的小休旅
只有下坡大彎，才會讓人感受到車的重量，不然彎中真的非常靈巧，過彎起來好享受
進彎煞車、彎中放心補油，出彎毫不猶豫的加速衝出，開起來好!爽!啊!
回去之後坐朋友的Mini又跑到宜蘭一趟
在山路上Mini真的不是T-Roc R的對手
原本以為車輕底盤低有優勢，但剛剛自己也開過，之到馬力的差異之外
T-Roc R的操控性我覺得完全不會輸給小鋼炮，正R果然不是蓋的
開完之後好想體驗看看Golf R，馬力更大而且是真正的鋼砲
原來福斯的R如此迷人，開過真的會上癮
好喜歡RRRRR
https://i.imgur.com/Ba2kthv.jpg
https://i.imgur.com/J9WJpAv.jpg
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