我知道標題兩台跳tone很大，先讓我娓娓道來
Taycan 4S開了大概兩千公里，因為前陣子很忙，也沒空寫開箱文
今天拿到Corolla Sport，就兩個摻在一起寫吧，順便分享玩車的歷程
先上圖吧，其他圖多後面補：
https://i.imgur.com/RcY8EzJ.jpg
本人33歲，25歲退伍第一台車是L6 turbo的BMW F30，入手價在300萬左右，
當時候很喜歡改車，零零總總改了70萬，
KW V3避震器，AP前六後四，防傾桿，Rays鍛造輪框，
碳纖維外觀，進氣，排氣，寫電腦，零零總總等等...
接著過了30歲，有小孩之後，發現那台車已經不適合現在的我
懸吊太硬（路感當然非常明顯），隔音不夠好，排氣管又吵（先說我不炸街的）
用一句話來形容，開的人很爽，坐的人很痛苦
載家人真的很難有一段舒適的旅程，之後就想找一台，
坐起來舒適性還可以，開起來也要很爽的車子，
最後得到的心得就是，一台車改過頭，原廠賦予的均衡性就沒了，
假設每個項目總分是10分，原本操控7分，能夠提升到9分，
但原本7分的舒適性會犧牲到只剩下2分，甚至0分
一開始也有想過買C63S or M3之類
但又覺得M3的車格跟F30一樣，隔音也在同個級別，
除了底盤提升，車尾的Mark升級以外，預期沒有太多換車的感覺
C63s 的缺點對我來說就是沒有很喜歡賓士的內裝，轉向跟油門仍然很賓士
直到看到Taycan上市，很喜歡他的外型，加上也想要嚐鮮所以就衝了
最終選配80萬左右，新車整備（犀牛皮等等），到手價約570萬，
預算也跟當初看M3或C63S差不多，有什麼理由不買保時捷？
展間交車圖：
https://i.imgur.com/GneC6kR.jpg
https://i.imgur.com/d93x8QT.jpg
https://i.imgur.com/ouYmR1o.jpg
https://i.imgur.com/gol8v6D.jpg
https://i.imgur.com/XqbV4Mx.jpg
https://i.imgur.com/reOv6zQ.jpg
https://i.imgur.com/faAITvD.jpg
我認為買電動車的前提就是要家裡有電樁，畢竟睡最短八小時，
利用每天睡覺時間充電，每天都能滿電出門
https://i.imgur.com/P8yn7ps.jpg
https://i.imgur.com/xRc5MZ7.jpg
Cayenne coupe+Taycan 4s
https://i.imgur.com/MhlQ8yo.jpg
https://i.imgur.com/fNS1pMn.jpg
https://i.imgur.com/5t5boQa.jpg
https://i.imgur.com/3LP1DtR.jpg
https://i.imgur.com/pn2r5OI.jpg
Taycan是非常好開的車子，方向盤轉向手感，維持保時捷精準的傳統，
路感傳遞的訊息也非常清晰，氣壓避震調整的範圍很大，
normal很舒適，sport+夠熱血，能夠隨著心情開車，收放自如，
選配的14向椅，除了造型好看之外，每個人都能夠調整到舒服的坐姿
內裝風格我非常滿意，
擁有她至今沒有後悔過，關於續航力，絕對跟開的方式有關係
最好的一次紀錄用rang mode為17kWh/100km，（長途高速+市區綜合）
以93.4kw的電池能夠跑：93.4/0.17=549km
有圖有真相：
https://i.imgur.com/dhCxU0r.jpg
至於Taycan儀表上顯示的距離估值絕對沒有灌水，
平常充滿大概在450km上下浮動，在擁有她之後的這段期間裡
續航里程對我來說從來不是問題，反正家裡還有一台cayenne coupe可以開，
加上我也很少開長途，了不起一年兩三次，就算偶爾開去通勤上下班，來回也不過就30km
內湖保時捷又在我公司附近，隨時去超充還能喝個免費手沖咖啡與一流的服務
說真的未曾感受到什麼叫里程焦慮
接著講Corolla Sport的故事
因平常上班要跑業務（半導體光學檢測設備），所以就準備一台代步車
自駕居多，不希望車子太大，到客戶那邊要夠低調，買了一台CX-3來代步
2019/7月持有至上週，兩年半左右的時間，我換了四塊前擋風玻璃
只要高速飛石很小的石頭就裂，原廠報價一片15000，
最近12月初的時候才換完，開了一週，被石頭噴，又破，都是沒辦法補的那種
打去原廠抗議，原廠也不理我，說只要是外力都不賠
開過這麼多車，沒看過玻璃這麼爛的，
原廠也沒自己進口玻璃（說換玻璃的都是協力廠商），
在此強烈呼籲，想買魂動車的朋友真的要好好思考，
補充：估狗過cx系列，破玻璃的不是少數
其實也沒有想過2年半就換車，一氣之下去看車，
覺得Corolla sport很適合我代步使用，因素如下
a.牛頭牌的後勤一定沒問題
b.這車開起來不像曾經的牛頭牌，轉向不含糊，
c.CVT起步雖慵懶（sport mode改善很多），代步夠用了
中段我覺得跟2.0 mazda差不多，零百9秒5，反正對我來說沒進5秒的車都不快
d.必須非常好養
e.非進口不考慮
f.不要太大台
時間也晚了，用兩張照片畫下句點吧：
https://i.imgur.com/BNrbmwG.jpg
https://i.imgur.com/2iujoNn.jpg
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╔《新版十二生肖》═════════════════════════════╗
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