[心得] TUCSON L 駕駛兩週心得

汽車

91801

因為還沒保養過,

直接純粹講“車”本身的優缺心得分享


優:

1.操控性
底盤很穩,方向盤很輕,不論是轉彎或遇到路面的顛簸。
車身算是蠻穩的,開車時太座可以在後座泡奶

補充動力表現:

整體動力輸出算很給力,其中

市區塞車可開ECO,油門會比較緩

無塞車省道可以開一般模式,油門動力輸出一般。
開國道順開也是OK。

但高速公路如有超車、匯入主幹道之特定需要舒爽貼背感之加速需求,
可開sport,動力相當直覺且很給力


重點是,開國道大腳踩+sport+車道至中模式,真他媽的爽

休旅車身高開快,會多少帶來方向盤不確定的抖動,甚至側風偏移...等
需要雙手握緊方向盤維持

但這台開sport享受加速度同時可享有精確的車道至中
方向盤幾乎不太需要強力控他
電腦維持的相當優異,大腳可以踩的比較放心。


2.輔助駕駛系統
這套系統比想像中優異,跟車不會急煞急加速
整套系統從跟車、車道至中、盲點輔助,倒車輔助
系統介入的時機跟力道都算不賴。

真的是大解放開長途的疲勞

曾在市區遇到那種一直蹲在你車子盲點的機車
然後即便你打方向燈打了5、6秒以上,準備變換車道/轉彎
機車硬要從你右邊過的那種

方向盤往右打準備尻,系統會在盲點機車加速硬過的瞬間系統把我自動拉回

不是不論機車如何動態,alway一直把我拉回/無腦介入

講直白點就是系統會知道我在幹嘛,
或是我方向盤準備幹嘛
然後危險在哪,去做一個介入

處理的算相對細緻,系統介入操作的邏輯是順暢的,不會有發呆或呆瓜般介入。
警示音可以調整,也不會太吵人。


3.安靜度
車室是真的有夠安靜,環境音大概剩後方喇叭可以聽到以外

安靜到等等後面有一個缺點可以介紹。


4.空間
太座170高,坐後座可以腳伸直。
空間部分很多車評介紹了就不多說

後座坐起來比前面奴傭(本人)駕駛座好坐很多很多

補充:交車後,後座有“車主自己處理的解封”

椅背後躺可以很躺,只差沒座椅前後移動


64分離可以達成,但算達成一半
要自行手動從座椅握把調整,自己推前倒推平

然後沒有很平,需要真的有重物壓上才會相對平。

64分離我個人是一年用不到一次就是。


5.質感
整體質感算相當好,不論從外觀到內裝中控等
外觀辨識度極高,子宮兩側+羽毛造型的日行燈
酷!


中性點:
1.天窗是真的大,小朋友坐童座仰躺
可以有風景看,比較不會雞雞歪歪

有得人喜歡有得不喜歡,這點就放中性。


2.後方客貨拉桿。其實這點應該要放在缺點,是真的鳥+北藍,

但以台灣來說,這某種程度上也算歷史共業
也或可能真的有人用得到拉桿。這點就放中性吧

3.內裝門板
以這台儀表板到中控,質感相當優異
科技感真的很炫炮,很讚

但內裝門板配太多硬質塑料,如果多為軟質皮件,這台內裝說他是豪華休旅都不為過。
但以這國產價位來說,跟豪華休旅有一段價差,勉強接受這點吧。

4.通風椅+環景
有得喜歡有得覺得不必要

就是沒有通風椅,

原廠連讓你選購的機會都沒有。

環景的部分原廠給35000整體算真的盤
(相對外場)

畫質一般,跟原廠車機質感搭不太上

就原廠給的環景來說,搭上原廠二字
心目中至多至多值25000打死

而且這套環景很顯著是台廠自己硬搞出來給消費者

環景在運作時,畫面是要靠方向盤按鈕來操作選擇
不能很直觀的去觸螢幕來操作。
感覺就是車機跟系統已經被母廠鎖控,控好控滿。



缺點:
1.車胎
誠如前面優點所述,車室隔音真的很強大,很安靜
可是南陽配瑪吉斯這輪胎,搞得在中高速跑起來時
整台車別的聲音沒有,就是只剩胎噪在滾動

官方車價106.9,這多的0.9應該要能直上P4或馬牌
南陽這次選胎真的他媽在浪費這台車。


2.配備選購
南陽原廠拔了很多體驗型/爽度型的配備

拔沒關係,但你要讓我有得選購
就是他媽沒有。
對,不給選,就是沒有。

這台這次給消費者選購的東西除了環景
都剩一些無關痛癢或是蝦皮可以解決的東西。

3.補充缺點-行李箱照明燈
相當昏暗,建議買個無線、可磁吸、續航強的LED感應燈放行李箱,很省事省錢。
(原廠更換要+3000)

不懂一台車已經這個價格了給個好一點LED後車廂燈是會怎樣。

4.原廠音響配的偏弱

重低音跟高音表現很一般
特別是重低音感覺就是電腦硬合成出來的
有點悶悶,然後悶的聲音,矇矇的
整體音色就是不夠乾淨。

家庭用車來說算夠用啦,把妹呸掐凍資音樂來說的話,有進步的空間。



結論:
以家庭用車來說,功能/實用/質感/安全性等等等等等
算是相當相當不賴的一台車。

換條P4輪胎,我敢說這台車隔音爽度就是真的高。
也不能再安靜下去了,這樣連旁車喇叭警示聲都聽不到也是危險。

如果這次原廠給的價格,A款鎖在95萬
B款鎖在105萬內,這台就算CP很高很高

或是官方106.9萬,但你輪胎等級/內裝軟質/駕駛通風椅給我配一種以上
那我也覺得OK。


TUCSON L這台不建議用來把妹

車身太長太大,載著妹子摸黑絲大腿,很容易出現很多應注意而未注意
內外輪差,轉彎時可能會因此車側一直尻到轉角摩擦


把妹還是首推馬三或C300,炫炮、駕駛好尻,妹子也好幫尻,
吸完三百就能吸奶。

真心不騙

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atp33061樓這篇結論xd 12/26 08:10
iwei09302樓這結論 買完這台後 直接證明你老婆不是妹子 12/26 08:13
本人3樓太太是太太,有了太太你還想把妹哦 12/26 08:18
a364644樓車沒那麼差啦,不然你在車門上貼個「黃臉婆專用」貼 12/26 08:21
a364645樓紙好了 12/26 08:22
ccc1014196樓你老婆已經在後座泡奶了,副駕哪裡還有妹子可以摸 12/26 08:32
ccc1014197樓腿尻尻啦!XD 12/26 08:32
deathtrap8樓內外輪差?MODEL X:我有對手? 12/26 08:40
yulbin989樓結論太危險,只好推上去給太太看了~ 12/26 08:48
osiris9910樓想要的配備通常會在賣不好後出的特仕車或小改款後 12/26 08:51
osiris9911樓放出來 12/26 08:51
yluser12樓後座不是直挺挺的,真的好坐? 12/26 08:55
mmppeegg13樓所以後座那種凸凸的感覺沒了嗎 12/26 08:56
mmppeegg14樓吸300吸到的奶也是毒奶 12/26 08:58
本人15樓已解封,後座有腰靠,真的爽坐 12/26 08:59
dayjay16樓後座那麼挺怎麼坐人? 12/26 09:01
lapentti17樓後座有解封嗎?除了椅背角度是否可以前後滑動? 12/26 09:01
本人18樓可以,64分離都行,後座可以很躺。 12/26 09:03
本人19樓後座沒辦法前後滑動,只有椅背調整 12/26 09:03
本人20樓但64分離椅背不會直接全平趴,是從調整手把那去作 12/26 09:06
本人21樓動。除非你真的從行李箱放什麼重物尬到後方椅背上 12/26 09:06
本人22樓壓住才會平 12/26 09:06
nono043023樓推好車,但對後座角度還是有疑慮,找時間試乘 12/26 09:06
本人24樓後座角度完全不用有疑慮,交車後就知道,爽度真的 12/26 09:07
本人25樓 12/26 09:07
limulus26樓推好車,更推結論XD 12/26 09:18
NEX403627樓老司機 12/26 09:18
mmppeegg28樓看來沒有疑慮了 競爭力夠高 12/26 09:19
pilitiger29樓推好車+推結論XD 12/26 09:26
alexgp0230樓查了一下車是不長,不過迴轉半徑大了點吧,5.9m 12/26 09:27
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