飛行計程車如無意外,可能陸續從2024或2025年進入市場
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美國聯合航空和空中計程車新創公司Archer Aviation表示,兩年內將實現一輛四人座
eVTOL在Newark的樞紐中心和紐約市中心之間穿梭。一般來說,乘坐汽車或公共交通工具
可能需要一個多小時的旅程,未來搭乘飛行車將需要10分鐘,且每位乘客的費用約為100
美元。
由於得到監管機構的批准可用於商業用途的eVTOL,世界各地的公司都在接近夢想的階段
,包括:波音和Stellantis等知名企業的目標都是設定在2024年或2025年投入營運,因此
飛行計程車的夢想正成為現實。
然而,建造、認證和駕駛這樣一架飛行車的過程仍然昂貴、不確定且競爭激烈。 市場人
士預估,從開發到認證的成本約為10億美元。所以擁有技術能力和充足資金的公司,且讓
監管機構有足夠的信心來證明他們的飛機是安全的,仍必須在產品定價上達到一個能夠說
服大眾乘坐的水準,是多麼困難的挑戰。
美國聯合航空表示,擁有一種非常實用的交通工具,可以讓人們飛行50英哩或更短路程的
電動飛行車是未來解決交通壅塞的關鍵性解決方案。
最大的問題是,這些公司如何獲得聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration
)的認證,以及確保空中計程車具有與商用飛機相同的安全級別,甚至如何將其整合到擁
擠的空中交通管制和擁擠的空域中,都成為其必須克克服的項目。
對於投入eVTOL 領域的廠商來說,何時能夠開始營運甚為重要,因為他們必須盡快從中獲
利,或找出一個可行的商業模式。從專業人士的角度來看,空中計程車的普及不是假設的
問題,而是時間的問題,可是偏偏時間的快慢又會影響到企業投資和生存。
經過多年的承諾和錯過的里程碑,該產業正接近轉折點。未來18個月將是至關重要的,因
為幾家競爭者會加強對獲得監管認證的飛行測試計劃,從而使其能夠在吃緊的資金來源中
,獲得紓解。雖然人們對科技股的熱情已經從消退逐漸轉趨熱情,但是這些資金都是流入
生成式AI相關領域,這對於飛行車新創公司來說,如何再次吸引投資者關注,未來18個月
就是重點了。
無論是美國的Archer Aviation和Joby Aviation,德國的Airbus和Volocopter,中國的億
航控股,英國的Vertical Aerospace都表示準備好了,背後並有許多投資者,未來只要持
續克服技術挑戰(包含:需要懸停的垂直起飛和降落所需的動力大於有翼飛行,提高電池
能量密度)即可擴大營運範圍,成為一股新勢力的科技新貴啊!
心得/說明:(30字以上)
隨著美國聯邦航空管理局 (FAA) 的發布,新興的電動垂直起降 (eVTOL) 飛機市場重新受
到關注。FAA 認證流程非常嚴格,涉及符合4 套不同的監管要求,涵蓋上市飛機的類型、
生產方法、適航性和運行標準。此合規過程分為 5 個階段,每個階段都依賴於前一個階
段,因此必須按順序完成。
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