[新聞] 賓士成為第一個使用NACS的德國車廠

汽車

258959


原文連結:
https://electrek.co/2023/07/07/mercedes-benz-adopts-tesla-nacs/

原文內容:

Mercedes-Benz adopts Tesla’s NACS, first German automaker to do so

賓士成為第一個使用NACS的德國車廠

Fred Lambert | Jul 7 2023 - 6:49 am PT

Mercedes-Benz announced the adoption of Tesla’s NACS connector in its electri
c vehicles in North America starting in 2025.

賓士宣布將在2025開始在北美的自家電車上使用特斯拉的NACS接頭。

It is the first German automaker to jump on board.

這是第一個跳船加入特斯拉規格的德國造車廠。

Over the last month, there has been a wave of automakers that have announced t
he adoption of Tesla’s NACS connector, starting with Ford, followed by GM, Ri
vian, and Volvo.

過去一個月裡,有一整浪的車廠都宣布未來會使用特斯拉的NACS接頭,最早是福特,然後
是通用、Rivian、Volvo。

The big German automakers seemed to be holding out – although Volkswagen said
that it was in discussions with Tesla about it.

各大德國車廠看起來是還在堅持,雖然有消息福斯集團有在跟特斯拉相談此事。

Now one of them has officially joined the ranks of NACS: Daimler’s Mercedes-B
enz.

現在其中一個德廠正式加入NACS隊伍:Daimler集團的賓士。

Mercedes-Benz made a series of EV charging announcements today. The bullet poi
nts are:

賓士今日做了一連串的宣布,四大重點為:

‧ Mercedes-Benz to integrate North American Charging Standard (NACS) in its e
lectric vehicle lineup – introduction in North America starting 2025

‧ 賓士將會在2025開始把北美充電標準NACS規格納入自家的北美電車產品中

‧ Mercedes-Benz drivers gain access to more than 12,000 Tesla Superchargers a
cross North America beginning in 2024

‧ 賓士駕駛在北美從2024開始會得到特斯拉超過12000隻超充的使用權

‧ Mercedes-Benz to simultaneously expand new Mercedes-Benz Charging Network w
ith more than 2,500 high-power chargers in North America to provide a best-in-
class charging experience

‧ 賓士將同時擴張自家的充電網,在北美超過2500隻高功率的快充,來提供最佳的充電
體驗

‧ First Mercedes-Benz High-Power Charging sites to open in Q4 2023 for both M
ercedes-Benz and non-Mercedes-Benz drivers

‧ 第一個賓士自家高功率快充站將會在2023第四季開放給自家以及其他品牌的駕駛使用

The announcement is basically the same as with other automakers – meaning an
adapter will be available to Mercedes EV drivers in 2024 followed by new EVs f
rom Mercedes having the connector on the vehicles starting in 2025.

這個宣布基本上跟其他家都一樣,也就是2024開始能用轉接頭使用特斯拉的超充,然後20
25開始直接車上配有NACS充電口。

The automaker wrote in a press release:

賓士發的新聞稿聲明:

"In addition to ensuring compatibility with an expanded network of existing ch
arging stations, Mercedes-Benz will establish its own High-Power Charging Netw
ork with more than 400 Charging Hubs, including more than 2,500 high-power cha
rgers in North America by the end of the decade, together with its American pa
rtners. The first Mercedes-Benz Charging Hubs in North America will be opened
by the end of 2023 and will be equipped with both CCS1 and NACS plugs."

「除了保障與現有美國的合作夥伴充電站的相容性外,賓士將會在北美2030年前建立好自
己的高功率充電網,有超過400個站點、2500隻高功率充電樁。賓士北美的第一個快充站
會在2023年底前開幕,而且會有CCS1與NACS雙規格。」

While every bit counts and the 400 locations by Mercedes-Benz will be welcomed
by EV drivers, Tesla has already over 2,000 Supercharger locations in North A
merica and growing.

每個充電站的建立都是一個進步,賓士預計建立的400個站會受到廣大電車主的歡迎。不
過特斯拉在北美有超過2000個站點,而且還在持續增加。

心得/說明:(30字以上)
繼福特、通用、Volvo後,賓士終於也加入了特斯拉規格,成為第一個這樣做的德國車廠
。特斯拉TPC/NACS真的一統江湖。比較特別的是,既然台灣特斯拉已經改用CCS2,那台灣
的賓士電車會不會也開始進CCS2呢?


*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.148.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1688754777.A.BC8.html
DYE1樓是使用特斯拉建造的充電站需經過特斯拉同意。使用N 07/08 03:07
DYE2樓ACS插口規格已經開放。 07/08 03:07
DYE3樓在美國來說,車廠改用NACS的最大動力是想用特斯拉 07/08 03:16
DYE4樓充電網路。台灣要改還難說。 07/08 03:16
damien123435樓台灣政府又翻車了 07/08 04:30
lijim6樓台灣真的滿厲害的,每次都賭錯邊 07/08 04:56
damien123437樓如果台灣維持只蓋TPC 未來還可以無痛學美國NACS開 07/08 05:42
damien123438樓放給福特等其他車廠用 07/08 05:42
kira9259樓那要問你大特怎麼後來都蓋CCS2 07/08 06:24
Tars10樓歐洲車廠在台灣八成回歸CCS2 當初給美規的本來就很 07/08 06:49
Tars11樓 07/08 06:49
cozax12樓原廠不做CCS1也只能乖乖進CCS2的了 07/08 07:27
s60974713樓政府招標還強制要求一定要有CCS1,調查局監察院該 07/08 07:35
s60974714樓動起來了 07/08 07:35
skthree15樓也就僅止於北美地區而已,說得好像全世界都賓士電 07/08 07:51
skthree16樓動車都改了似的 07/08 07:51
skthree17樓然後一堆特粉一直要台灣政府被鍋真的很好笑 07/08 07:52
skthree18樓台灣將NACS列入國家標準可是早了北美兩年 07/08 07:52
skthree19樓甚至在特斯拉還沒開放專利、授權之前就列入了 07/08 07:53
skthree20樓但是列入國家標準還沒有民營業者願意使用,這關國家 07/08 07:54
skthree21樓P事?邏輯死亡了嗎? 07/08 07:54
aimlin22樓各國充電標準都是政府自己決定,美國電動車又不會 07/08 08:01
aimlin23樓越過太平洋開進台灣充電 07/08 08:01
aimlin24樓美國用nacs又怎樣 07/08 08:02
aimlin25樓要進台灣賣就要符合台灣法規 07/08 08:02
aimlin26樓台灣孤島國家不必考慮國外電動車規格,又不是歐盟 07/08 08:03
aimlin27樓很多國家公路相通 07/08 08:04
ru04hj428樓以後水貨商哭了 07/08 08:04
aimlin29樓ccs1可以相容大量j1722慢充 最適合了 07/08 08:09
aimlin30樓用轉接頭的有起火風險 07/08 08:10
更多新聞
[新聞] 新北中和凌晨車禍!Gogoro騎士噴飛亡 休
[新聞] 德國馬牌輪胎7世代產品2023新力軍亮相!
[新聞] Suzuki全方位新手駕駛訓練,現正熱烈報名
[新聞] 特斯拉可望今年實現全自駕 台積電大功臣
[新聞] 以Qashqai反攻Corolla Cross?裕隆日產越
[新聞] Bentley台中展示暨服務中心盛大開幕!
[新聞] Audi Q8 e-tron 預售價 325 起
[新聞]股東擔憂Toyota追不上特斯拉,豐田高層準