首先,身為福特研究所同學,大學部開的是Kuga mk2.5(cp360 1.5t),每次塞在高速公路
就很羨慕Mk3的全速域跟車,去年10月原本跑去靜態賞車了2023 RX350後下訂金準備等車
。結果11月試乘後,被家人嫌棄后座太晃結果退訂。
12月認識的業務問有一台Vignale現車很便宜要不要考慮換車,可能退訂的不甘不願的情
緒還在,當下就匯款定車了
先說說Kuga mk2.5 ,歐洲設計,開了快三年,沒有任何毛病,正常保養,好開操駕感好
,在Carshop版售出,還是很懷念Mk2.5冷氣出風口的設計,比Mk3好太多太多了。
先說說Vignale強化的部分,跟Mk2.5 1.5t比起來:
優點:
1.操控,基本上就是歐系車的操控感,去多開幾台同價位的就會懂了。
2.引擎運作更細緻,雖比不上Lexus那顆2.4t的絲滑,但考量到售價差距很划算了。
3.Windsor透氣皮椅真的舒服,中長程都不會有什麼不適感,相較之下Mk2.5的椅子真的過
硬。
4.CP360全速域跟車,細緻度比Mk2.5的更精緻,被插入車道或者前車駛離車道的加減速,
應該比很多老司機開的還穩。
5.記憶電動座椅+迎賓模式:這才是全配啊啊啊啊,三組記憶,第三組就是在車上睡覺用
的位置,但跟電車比起來還是沒有電車可以睡的這麼舒適就是了。
缺點:
1.油耗,開過Prius 3.5E就會覺得福特Ecoboost2.0是不是油箱破洞了?
2.隔音不知道是不是個人感覺,比Mk2.5差,兩台都有自己加裝全車隔音條(5門+引擎蓋部
分),高速100車內大約65~67分貝(副駕駛Apple watch測試)
3.冷氣,夏天正中午要開到22度才會感覺比較舒適,Prius 24度全車冷的枝枝叫
4.沒有通風座椅,雖然比起Mk2.5,椅子通風舒適度好很多,但還是覺得應該要有通風座
椅
5.在車版被酸爆,似乎不是1A2B3M4T就是被酸的命運?
6.20’輪胎換胎心會淌血,目前看上Hankook ion eco as SUV神胎,但台灣還沒進口
車買來加裝了一些小東西給大家參考:
隔熱紙:
之前用3M 8803MT全車(19%透光)+8702C (透光38%),晚上沒路燈轉彎真的是要開窗
這次 前檔U45(50%) 四門U20(25%) 天窗 U70(72%) 吸血鬼之盾,開到目前夠用,沒有
需要開窗轉彎的問題。
(但吸血鬼之盾安裝的店家要慎選,第一次貼完三個車窗上緣水泡一堆,回去重貼在你的
內窗玻璃上直噴水沒有下方防護真的傻眼)
行車記錄器:
Masigo S538D + 凱俠Kioxia High Endurance 512G 使用愉快,目前穩定使用,畫質滿意
。
音響:
請之前車友更換音國之寶,加固後重低音音箱,比原廠好上不少,算是C/P高又不破保固
的選擇。
煞車皮:
JBT橘皮,Vignale的原廠煞車皮比Mk2.5的好不少,但是還是習慣JBT的煞車感覺,直接簽
車就換掉。
大概是這些心得,平日上班都是開eco mode,少數開性能模式,算是兼顧家裡偶而熱血的
一台代步小車。取之車版,分享一點心得大家參考。
附上人權圖,巧遇同車色車友:
https://i.imgur.com/AJGGA5a.jpg
--