: 原文連結：https://racingcharger.tw/?p=42443
: 原文內容：在7月份銷售掛牌成績出爐後，MG HS不僅以1,163輛寫下品牌單月掛牌新高
佳?
: 累積超過7,000位車主，更一舉帶領HS車系搶進國內汽車全市場上半年銷售前十名。
: 心得/說明：(30字以上)
: MG每個月都是國產SUV銷售冠軍，同為新進品牌，OPEL不出個同級距的休旅車來一戰高
下?
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
看了幾個月的MG銷量跟訂單網友的回報，猜測目前MG的產能應該就是一個月一千台左右，
那月底的ZS推出後，是否也會壓到HS產能呢？ 印象中好像有看到產線在擴產了。
以目前來說，MG最大的問題就是產能太小，導致市場擴張太慢，中華當初也沒想到吧XDD
很多人可能不想等三個月以上，或是市佔還太低都在觀望中，畢竟消費者會比較的
以這樣的速度，明年開始只要妥善率抱持住，應該銷量會上來很快，台灣最愛吃好到相報
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題外話，很多人說ZS，可能跟鴨子差不多，我覺得根本想太多還是講反串
如果ZS價格7開頭，那可以說直接不用打了，管你全配還怎樣都是失望居多，
很多人拿Kicks.hrv來做比較，怎不看看當初HS跟CRV那些做比較有在怕的嗎XD
簡單說你ZS沒開65以下，就是失望賣壓直接轉單了，MG要搞清楚自己的定位路線
要搶市佔沒有足夠優惠，消費者幹嘛去賭妥善～
甚至7開頭直接加一點就有HS了，這種訂價方式也不合理就是。
針對有些人不開心，補充一下，在全額20萬確實要考慮一下，
但已貸款來說，確實加一點還是捏一下就有了～
說那麼多，在幾天就知道了，真期待這次能帶給市場多大驚奇XDD
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1693109793.A.349.htmlLeon08101樓YC缺了全速域車維，如果ZS有的話，那競爭力YC 08/27 12:29
→ Leon08102樓競爭力贏YC 08/27 12:30
shenmi3樓7字頭要上HS不是只加一點吧 08/27 12:30
MeeToo4樓MG應該定價策略就是略高於牛頭同等級 08/27 12:31
hilo415樓這台不夠便宜的話，YC的品牌力、後勤、二手價 等等 08/27 12:34
→ hilo416樓，就打爆它了！要擔心的絕對先不是 YC 08/27 12:35
→ hilo417樓YC基本上在台灣就是等著上市後，直上銷售榜前幾名 08/27 12:35
→ hilo418樓了 08/27 12:36
QCANCER9樓MG的車維不是乒乓球式的嗎？ 08/27 12:37
kira92510樓中華產線能力沒那麼差 三菱現在產量有限 轉換不難 08/27 12:43
weijinsusu11樓
08/27 12:48 drinkmywater12樓問題絕對不是產能 是保養廠 再來一堆車主要靠杯約很 08/27 12:56
→ drinkmywater13樓久了 08/27 12:56
vt100914樓說實話MG 的品牌形象就是價格破壞者，ZS跟YC同價格 08/27 13:01
→ vt100915樓帶對打絕對不會贏 08/27 13:01
soy556616樓只有出奇才能致勝 希望MG不要馬上納智捷化 08/27 13:05
→ vt100917樓再來MG主打不二價ZS跟HS價差不到20萬賣71.9萬 08/27 13:08
→ vt100918樓有興趣的客群會覺得不如多存（貸）10~20個月直上HS 08/27 13:08
nick4564319樓差20萬差很多了好嗎 08/27 13:10
curry040220樓ZS要用價格才能取勝 YC以後會是榜上常課 08/27 13:15
→ segio21樓中華把一些拉皮產線拿去做MG應該還好... 08/27 13:22
→ segio22樓至於後勤.這車才進台灣多久.有現在的規模已經算快了 08/27 13:23
→ segio23樓ZS和YC你要說價格一樣可能是ZS頂規和YC入門一樣吧 08/27 13:24
Mulsanne24樓直接把三菱乘用車的產能轉給MG不就好了 08/27 13:37
市佔擴大，反而消費者增加速度會更快，台灣人真的很愛跟風～
→ Mulsanne25樓反正三菱只賣貨車 08/27 13:37
BlacKlonely26樓把三菱收掉 08/27 13:41
SALEENS7LM27樓ZS要拼過YC，4X萬都難 08/27 13:41
lordwill28樓訂60萬YC沒在怕啦，但其他同級會直接死去 08/27 13:46
→ lordwill29樓跟KUGA一樣 08/27 13:46
attdave30樓我昨天去看現代，土桑跟庫斯丁都要等三個月以上， 08/27 13:59
