長話短說..之前廢話太多....
之前爭論許久的鋰鐵電瓶安全性問題
提供以下數據可以供各位參考
該50AH電池採用
highstar IFP36115200-50 3.55V
4串1並組合而成
推測80AH,依照預留尺寸及外觀
IFP36130200-80 進行組合
從照片/影片中可以查看到
電池本體四周預留了緩衝空間,
可兩面搖晃解體、
電池連結片本身扭力很小(手感很輕就拆除),
且具有撞擊後脫落解聯設計
該電池電芯報告書有依據穿刺過熱等惡劣環境測試
不起火證明.......
相關規格表等PDF就請自行搜索了
拆解照片:
https://imgur.com/a/XkT5KuR拆解後影片:
https://youtu.be/c-mzbi442jc應該可以佐證之前的描述
該電池並無透過BMS管理板進行斷電設計
直接連結電瓶兩側直通,
BMS負責項目我看不太懂,
就要請各位高手幫忙解答了
還要屍體做第其他測試的,可以來信
剛好退役電池拿來拆解給大家看...
這顆應該是使用了4~5年左右
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.105.234 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1693234906.A.7F3.htmlandycai1樓感謝分享! 08/29 00:18
sandiago2樓主板和電線的接法非常的粗糙 08/29 06:49
YCL133樓看起來這個電池只用到BMS板的平衡功能而已 08/29 07:10
YCL134樓因為影片只能看個大概而已,所以只是簡單推論,在電 08/29 07:17
→ YCL135樓的BMS上主要功能有充電保護、放電保護、電壓平衡(可 08/29 07:17
→ YCL136樓能主動或被動)、救援等功能,猜想這塊可能只是平衡 08/29 07:18
→ YCL137樓板而已!?不過平衡電阻用到10歐姆電池不會很燙嗎? 08/29 07:18
cwttt8樓很土炮,根本不敢用... 08/29 10:26
→ cwttt9樓平衡10歐姆不會很燙,表示平衡電流很小,所以不會 08/29 10:29
→ cwttt10樓燙,但是這種組裝方式,本身就有很多電壓損耗在接 08/29 10:29
→ cwttt11樓點,真能平衡?? 08/29 10:29
eddy1312樓不會燙通常是充電電壓沒有高到需要平衡,一般是設3 08/29 10:32
→ eddy1313樓.65V左右才開始進行電壓平衡 08/29 10:32
→ cwttt14樓政府啥時才要管這塊才是...這能過UL嗎 08/29 10:35
foreverfree15樓沒做過充保護的話會膨脹很正常 08/29 10:37
→ DYE16樓充電的平衡板的結構很單純,是一個功率晶體或是再 08/29 11:19
→ DYE17樓加一個電阻跨接在電池的正負極。當電池的電壓到達 08/29 11:19
→ DYE18樓設定值就導通。也就是充電的電流走外側的功率晶體 08/29 11:19
→ DYE19樓不走電池內部了。 08/29 11:20
→ DYE20樓這種平衡板是在串聯充電才需要有的 08/29 11:20
→ DYE21樓假設我是10串充電,充電的電流是你控制的,電壓是 08/29 11:22
→ DYE22樓隨電池變化。 08/29 11:22
→ DYE23樓但這時充電電壓也有三十多伏 08/29 11:22
→ DYE24樓沒有均衡板的話,沒辦法保證個別的電池會不會超壓 08/29 11:23
→ DYE25樓。 08/29 11:23
→ DYE26樓均衡板的功用是個別的電池到足夠的電壓後,電流走 08/29 11:25
→ DYE27樓外側,然後整體串聯的電池組繼續充電。 08/29 11:25
→ DYE28樓 08/29 11:29 → DYE29樓把原本不帶均衡板的電容組外加均衡板 08/29 11:30
ask4what30樓某人是不是以為走線漂漂亮亮才叫安全 科科 08/29 15:13