本人之前持有馬三三代 18年CX5 所以就用這三台比吧
動力CRV=馬三》cx5
我沒開過5.5的crv但6代開起來就順順的，沒什麼渦輪車的感覺，反而開起來很接近馬三
那顆2.0自然進氣，但倒車就真的沒力，想說放油門了怎麼還不會走。
寧靜度
我非專業車評沒有分貝計，只能靠我的感覺
低速隔音 CRV=CX5》馬三
高速隔音Cx5=CRV〉馬三
crv低速意外的好，跟cx5基本上分不太出來了，只有摩托車比較高頻的聲音比cx5明顯一
些，高速兩台車胎躁都很大，不過都比馬三明顯好。
舒適度
CRV》馬三》cx5
crv懸吊跟馬三蠻接近的，開起來都算Q而且過90度彎都有撐住的感覺，CX5就比較跳，過
坑洞硬碰硬明顯。
質感科技面綜合比較
車機CRV好非常多，之前馬自達推廣旋鈕多好用，我也是信了，但用過觸控之後，比旋鈕
好用完全回不去旋鈕，螢幕畫質跟環景畫質完全屌打那兩台馬自達。
車室質感馬自達有誠意很多。像手套箱植絨，還有軟質塑膠質感，飾板縫線皮質，行李箱
遮版的品質，兩台都明顯比CRV用料好上一個等級。
但室內燈光的呈現還有儀表螢幕質感CRV又比馬自達好
最後講到空間，終於找到後座可以放360安全座椅完全不影響前座調整的車了….
我只跟我老婆說，馬自達跟本田都是空間魔術師，只是一個變小一個變大而已。
我確實覺得這台車128-4不便宜但也沒有大家嫌的那麼不堪，很多小地方會讓人覺得這是
一台貼心有經驗的車廠造出來的車。重點是開過馬三跟Cx5後再去試乘CRV，會有一種豁然
開朗的感覺，果然空間還是王道。
人權圖
https://i.imgur.com/UsgFvx5.jpg這個只有車主才能看到的介面，證明我不是雲試乘。有想詢問的我會儘量回覆。
補充一下：crv鑰匙有內存設定檔，兩隻鑰匙都會跟記憶座椅連動，座椅也有迎賓模式，
這個好像車評都沒講,覺得兩人使用的車超方便的
--
→ lay105211樓請問後座最斜的情況會碰到鐵桿嗎？ 09/16 11:55
hondasho2樓帥~ 09/16 11:55
asd633123373樓要變換車道後方有車盲點有亮會一直叫嗎？ 09/16 12:04
disonfall4樓好心動，已預約下午賞車 09/16 12:09
neil06115樓可惜，客貨車QQ 09/16 12:12
HBO103836樓最討厭會叫的盲點 09/16 12:12
nonono1197樓六代最高階的盲點是日本原廠的？還是跟5.5代一樣是 09/16 12:14
→ nonono1198樓台苯土砲開發很吵的？ 09/16 12:15
capirex9樓昨天去保養場 賣到沒展示車 09/16 12:22
wison445110樓可惜客貨車稅沒省到消費者身上 09/16 12:29
SA0111樓CX5撞擊測試成績不錯…想不開？XD 09/16 12:31
ludwig020112樓魔術個頭，車體造的方方正正空間當然大，但很醜 09/16 12:31
refgdata13樓人家只要空間不要安全 09/16 12:36
pledge092414樓客貨車有啥優缺點嗎 我只知道可以停貨車停車格？ 09/16 12:38
CMLeeptt15樓車廠可以省稅 09/16 12:42
→ finasoul16樓但不回饋給消費者 09/16 12:44
CMLeeptt17樓已經有給鐵桿了不要太不滿 09/16 12:46
→ RiverMan118樓優等大概只剩下空間了 09/16 12:46
lef198619樓拉皮加價賣 09/16 12:46
undeadmask20樓本田的細節設計一直都有巧思 會被罵還不是因為台本 09/16 12:49
→ undeadmask21樓偷料偷太兇 09/16 12:49
benptt22樓先補血！ 09/16 12:51
→ segio23樓照這樣講九月銷量幹掉CC指日可待囉? 09/16 12:54
→ segio24樓客貨車唯一的優點就是給車廠多賺點稅金... 09/16 12:55
QQeevv25樓沒油電就0分了 不用做什麼比較 09/16 12:57
davidtoldyou26樓優勢只剩空間的車，還有死不進油電&持續拉皮漲價賣 09/16 13:02
jbleedkai27樓撞擊測試出來再補推回來 09/16 13:03
→ Sechskie28樓這價位捏一點買kodiaq1.5 但要懂修（誤 09/16 13:05
pcv51029樓***車 家人的安全還是很重要 09/16 13:06
love8887530樓今天交車，18年前馬三車主，真的覺得很棒 09/16 13:09
