不知不覺開了10個多月
這台掀背小車已經開10000公里
作為自己買的ACC世代的第一台車也有一些心得可以分享
https://i.imgur.com/DxFLLd8.jpeg
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【買車動機】
身為前座買家,原本開A Segment小車
但漸漸發現高快速公路佔比其實超過7成
所以當初就鎖定開起來較穩定有ACC的C級掀背車
像是focus、mazda3...等其實也都有考慮
除了妥善跟價錢考量
就是當時這台的配備算滿有誠意
外型也喜歡所以就決定購車了
【內裝配備】
整體質感不錯
前座兩張舒適又包覆的類賽車椅
全車可以選黑內裝或帥氣的紅黑內裝
標配兩大陣營的無線Carplay頗方便
但為了充電我還是都接有線在用
雖說是車美仕車機,但其實品質還滿穩定的
標配環景可設定時速20以下自動開啟
停車會車都相當實用
【推薦改裝品】
1.大燈感應罩 料約200元,工資另計
http://i.imgur.com/VQStB33.jpg
原廠附的是深色感應罩
隔熱紙貼上去就會變成大白天有一點樹蔭就開大燈
且車機的亮度還會自動變成夜間模式,暗到會造成困擾
所以有貼隔熱紙應該是必改一顆淺色感應罩的
2.J牌中高音喇叭 料約2100元,工資另計
比起原廠超小顆喇叭
這個裝上去會覺得音質小提升且細節也變多了
原本每天聽的歌竟然都變得不太一樣
總之改了通勤心情會變好,滿建議改的
【底盤操控與輪胎】
旗艦版配胎是225/40/18 dunlop sport maxx 050
底盤算穩、有路感、過彎安心度不錯
方向盤輔助力道頗有感,市區開起來算是輕手
跑直線遇到路不平左右路感給滿多的,但不至於抓不住
原廠胎開激烈一點就很會叫,會讓人不自覺的開柔一點
這樣的原廠設定算是夠用
若想要更兇一點大概得換F1A6性能街胎+藍筒阻尼以上吧
降車身會低到得東閃西閃的,懶人如我不會想這麼做
【變速箱與M模式】
比較讓人詬病的是CVT變速箱D檔突然重踩油門
會出現有轉速沒速度大概1秒的情況
然後Sport鈕的位置滿不就手的
所以突然需要重踩油門我會先打到M檔維持轉速
那個動力比較隨傳隨到
說真的M檔開起來真的滿好玩的尤其是山路
平常M3,急彎M2,大直線M4,可維持在3000轉以上
或是更懶一點都用Sport模式也不錯,可維持在2000轉以上
單純享受操控過彎的樂趣
【加速與動力】
起步不算快,若是維持ECO燈亮會比ALTIS還慢
然後2.0NA說加速猛有貼背感一定是說笑了
但高速公路拉個130要超車是滿輕鬆的
往左一撥打到M檔,很快就可以超過去
0-100成績看網路上寫的竟然要10秒
像同樣2.0排量的上代86其實也才配215胎寬
或許只要胎框降一級就能把加速度找回來吧~
【隔音】
關車門跟行李箱尾門都會感到厚重感
低速隔音算還不錯,開窗關窗有明顯的差別
引擎噪音在3000轉後才會比較明顯
然後跑高速那個輪噪聲有點大
不過時速100巡航交談不至於用喊的就是
想更舒適就做輪拱隔音或換靜音胎吧
當然隔音變好或許就會聽到更多異音XD
異音絕對是通病之一
【油耗】
能源局公布市區12.65高速19.35平均16.2
自己開起來差不多
不塞車的市區還真的是12.X(太塞會只剩10~11)
高速定速100跑外線能做到20以上
假日車手從高雄市區去跑個山回來平均油耗還有15.X
https://i.imgur.com/K2k2Nzt.png
我本身還可以接受啦供大家參考
【保養】
1000km檢查(不換油)
之後就照手冊半年或1萬回廠就好
現在都用APP預約,據點多就是方便
做保養套餐然後簡單砍一下添加劑類
大概都3000出頭
然後現在都沒洗車了只有吸塵而已
【主被動安全】
EURO NCAP分數很好
且也有不少道路實撞測試以及一些新聞
安全性應該毋庸置疑
【ACC科技體驗】
TSS3.0算是一大亮點,排名滿靠前的
速限辨識不錯準
細膩度沒話說,加減速力道也能設定
屏鵝公路之類的省道我都會想開來用
但遇到閃違停之類撇過來一點的摩托車,系統都會馬上急減速
不知道這算不算過度反應(其實人工判斷不會撞到)
然後高速遇到前方車流靜止的情況
建議還是自己控制踩足煞車比較安全
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整體心得,單人或兩人爽開的好車
開CS跑國旅、山路行程啵棒
https://i.imgur.com/hpBljvp.png
https://i.imgur.com/rZqmD0s.png
雖然是末代油車了,但也是一時之選
畢竟跟電車或是PHV還是有不少價差
而磨合了10000公里適應了加速度跟左右路感後
IGNIS也終於可以安心賣出了
https://i.imgur.com/AMkBegw.jpeg
最後附上之前走山路的紀錄器影片供參:
1.舊南迴下坡舒適開法
https://streamable.com/ff5cbe
2.南橫不太管舒適度開法:
https://streamable.com/t17sbk
以上一些心得分享
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