我不認同你的說法耶
上汽投入的錢不會比吉利少
差別在MG當初是死透了，但Volvo不像Saab運氣那麼差被GM將垃圾債跟Saab一起打包出售
。
當初克萊斯勒可是連悍馬都準備賣給中國，還好美國政府阻擋。
死透的MG要穢土轉生比中國國寶ICU難多了
MG也是在中國耕耘很久才有現在的成績
吉利投資volvo研發8AT變速箱到最後也是用在自家集團其他車上
上汽也有投資DCT變速箱和各種研發，還有海外據點的投資都比吉利難度高很多。
MG的英國設計總部在伯明罕，那邊一直都是英國的設計研發中心，是現代工業革命的起點
；現在地球村時代，就算歐美有設計中心，亞洲也會設一個，這沒什麼大不了，只有台灣
是全部集中在一個園區24小時輪班研發。
現在上汽要復活MG跑車，吉利則是去年拿領克03跑wtcr…反觀台灣只能拿外國車跑TCR
真的被酸是因為MG被裕隆代理，原罪裕隆
那麼多好車只能SUV進來，我只覺得噁心啦
: Volvo跟MG完全不同的情況
: Volvo的詳情可以去找YT上面
: 有一個在美大陸人開的頻道
: 叫做海貍汽車台
: 最近在講Subaru，還蠻好看的
: Volvo跟MG最大不同在於
: Volvo被吉利汽車收購的時侯
: 並不是在品牌已經無法營運的情況
: 當時是Ford快GG了 在甩賣底下的品牌
: 而吉利買Volvo
: 沒有拿Volvo車貼吉利牌出來賣
: 也沒有把吉利車貼上Volvo牌來賣
: 吉利是投入更多資金資源
: 把Volvo經營的比過去更出色
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Alun0212樓大家以後都開得起休旅車棒棒 11/05 15:17
→ wizozc4957113樓8AT變速箱 印象是日本愛信的 11/05 15:18
→ segio4樓要說噁心誰噁的過台苯..根本就SUV專門店了 11/05 15:18
calase5樓台灣人這麼愛suv，正常廠商都會先打suv啊，靠車版 11/05 15:23
→ calase6樓理論經營車廠早就倒了 11/05 15:23
ilovedirk417樓fit civic 是suv? 11/05 15:24
hesho8樓SUV是全球趨勢，只是其他市場夠大，其他車種還能生 11/05 15:25
→ hesho9樓存 11/05 15:25
yanzistart10樓悍馬是GM集團欸 11/05 15:29
NXT061411樓身為泱泱自信大國 應該去建議MG對強調是中國品牌 放 11/05 15:33
→ NXT061412樓五星旗不要放英國國旗 11/05 15:34
→ DYE13樓領克03++有TCR版本可買，雖然跟真的TCR賽車還是有 11/05 15:36
→ DYE14樓差距，好歹沾點邊。 11/05 15:36
→ DYE15樓MG在中國賣都是說中國品牌 11/05 15:37
→ DYE16樓要細說的話，上汽收購Rover MG跟吉利收購Volvo的時 11/05 16:21
→ DYE17樓間點跟動機還是有所不同。 11/05 16:21
→ DYE18樓上汽收購Rover是在早05年開始，那是上汽因為VW跟GM 11/05 16:23
→ DYE19樓賺得滿缽，那時的中國車市是能造出車都能大賺錢。 11/05 16:23
→ DYE20樓上汽想著自己賺，但是自己沒有車型也沒有能力開發 11/05 16:24
→ DYE21樓，所以腦子動了去海外買車型。 11/05 16:24
→ DYE22樓上汽也買了雙龍，但是結局大不同。 11/05 16:25
→ DYE23樓同樣想法南汽也想，所以才兩家去爭購或是瓜分MGRov 11/05 16:26
→ DYE24樓er剩餘資產。 11/05 16:26
→ DYE25樓當然上汽一開始是想連Rover品牌買下來，但是被福特 11/05 16:28
→ DYE26樓截走，但車型已經買了，造車是板上釘釘的事，所以 11/05 16:29
→ DYE27樓才自創品牌榮威，連Mark的外型跟發音都像Rovet。 11/05 16:29
→ DYE28樓Rover 11/05 16:29
→ DYE29樓當時市面上上汽榮威750跟南汽名爵75其實是對手，雖 11/05 16:30
→ Henghengpig30樓進SUV表示這公司腦袋正常阿 真看車版做決策公司早 11/05 16:31