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今年才在台灣陸續發表了HS 2.0T AWD新動力，以及全新車系跨界休旅ZS的英倫品牌MG，
總代理多次在公開場合中申明每年會導入一款全新車款的引進計劃，從日前原廠確認了ZS
只會有1.5升汽油單一動力以及上汽車集團在台註冊MG4商標等跡象來看，在在顯示了MG電
動掀背車很有可能是下一款導入國內的車款！在新車確認抵台之前可以先來看一下鄰近的
泰國規格MG4的價格設定與配備，而個東南亞汽車重鎮是MG4最新的海外產地，當地定價
86.9萬泰銖（約78.1萬新台幣）起居然比HS PHEV（129.9萬泰銖，約116.8萬新台幣）還
要更親民！
MG4最早是在2022年6月份率先在中國市場推出的MG電動車，最早還稱作MG Mulan；採用的
是上汽集團針對電動車所開發的新世代星雲（MSP）模組化平台，有著相當特別的躺式電
池芯電池組排列方式，動力上有提供單馬達後驅跟雙馬達前驅兩種選擇，電池容量也同樣
提供標準跟長里程兩個選項。不過隨著新車開始外銷歐洲且扮演MG品牌在海外銷量提振催
化劑角色後，各地市場的車名就統一稱為MG4，這點在台灣智慧財產局中註冊的商標是如
此，在最新開賣的泰國市場中也繼續使用了MG4的車名。
泰規MG4 EV共有D跟X兩個等級，分別開價86.9萬泰銖（約78.1萬新台幣）以及96.9萬泰銖
（約87.1萬新台幣），甚至比定位相近但產品世代舊上不少的ZS EV（94.9萬泰銖，約
85.3萬新台幣至102.3萬泰銖，約92萬新台幣）還要更容易入手！而兩款新舊世代的MG電
動車都僅提供單馬達動力選項，在輸出水準相近（MG4 170匹／25.5公斤米，ZS EV 177匹
／28.6公斤米）且電池容量幾乎沒有差距（MG4 51kWh，ZS EV 50.3kWh）的情況下，新世
代的MG4憑藉著更新的電池科技與能源管理技術，NEDC規範下的425公里續航里程硬是比
ZS EV的403公里要來得實用
雖然泰規MG4有提供外觀內裝配備有差異設定的雙車型讓泰國消費者選擇，但MG Taiwan奉
行的是單一動力大滿配產品策略，屆時MG4導入台灣後如果只引進後驅動力的話，那麼我
們應該只會看到一個等級的MG電動車，跟ZS現狀相同；反之MG Taiwan同時引進單馬達後
驅跟雙馬達四驅雙動力的MG4，可以確保我們至少有兩個選項來找到最適合自己用車習慣
的MG電動車。作為售價上的參考，泰規MG4價格帶為78.1萬～87.1萬新台幣，HS 1.5T泰規
售價為84.4萬～115.9萬，HS PHEV則是116.8萬到124萬之間，到時候MG4登台銷售的話，
實際價格有可能落在91.5萬至121.9萬之間。
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m01那邊有看到有人說mg4會低於90萬
如果賣90萬，應該會是市面上最便宜電動車
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