剛從義大利自駕回來
發現歐洲的公路上的車流密度真的比台灣少很多
路也比較長 不會開一開就遇到交流道
對比之後才發現
按照台灣的四輪素質 開放重機上國道會出事吧
重機不是不能上國道 是不能上台灣的國道
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[心得] 台灣重機不適合上國道吧
汽車
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剛從義大利自駕回來
發現歐洲的公路上的車流密度真的比台灣少很多
路也比較長 不會開一開就遇到交流道
對比之後才發現
按照台灣的四輪素質 開放重機上國道會出事吧
重機不是不能上國道 是不能上台灣的國道
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nervrain1樓車隊上去，每台都鑽車+嚴重超速 12/20 15:58
→ nervrain2樓一摔車就被後面碾成肉醬 12/20 15:58
→ nervrain3樓還要害人背過失致死 12/20 15:58
primeblue174樓更多精彩影片等著您 12/20 15:59
ishikawa5樓交通部不會開放，所以也不用討論 12/20 16:05
william8266樓管你二輪四輪 違規仔抓去勞改更好 提升台灣形象 12/20 16:08
→ william8267樓讓個行人也要硬舉一堆特例 馬的底層憨兒 12/20 16:09
nat50601tw8樓你說的很有道理 要不要上國道讓重機駕駛自行決定就 12/20 16:10
→ nat50601tw9樓好 12/20 16:10
→ nat50601tw10樓反正國道動不動就塞車 車速要快也得看時段 12/20 16:12
KJK711樓那麻煩直接修法跟調整稅稅率，當初開放重機，就是 12/20 16:12
→ KJK712樓要與國際銜接 12/20 16:12
aa01081008tw13樓重機要不要上沒意見.只是一出車禍那肯定是肉醬XD 12/20 16:13
→ aa01081008tw14樓人家重機仔都沒在怕了..也不要管太多了拉 12/20 16:13
auditor15樓跟幾輪根本無關 要從考駕照那關就改革 老人也要限制 12/20 16:13
→ mmmmmmmmmmm16樓血流成河 12/20 16:15
OhtaniHR17樓1%肇事責任害重機騎士死了都是過失致死 12/20 16:16
→ OhtaniHR18樓我才不要有任何風險背上這個鍋，可以合法120的地方 12/20 16:16
→ OhtaniHR19樓根本不該讓肉包鐵上去 12/20 16:16
Tahuiyuan20樓先修法，事故肇責違規方全責，無責任方刑責無罪且 12/20 16:19
→ Tahuiyuan21樓民事免賠。對應過失定義「應、能、未注意」的注意 12/20 16:19
→ Tahuiyuan22樓車前狀況要訂清楚，明確排除「已注意、已試圖避免 12/20 16:19
→ Tahuiyuan23樓、仍無法避免」時的事故責任。只要一天不修法，我 12/20 16:20
→ Tahuiyuan24樓就不可能支持即刻開放重機上高速。 12/20 16:20
→ cocoi25樓台灣一定都不行阿,別間國家白牌都能上,一定是頭殼有 12/20 16:21
→ cocoi26樓毛病,思慮不周，跟台灣沒得比的... 12/20 16:21
→ Tahuiyuan27樓反之，讓三寶或飆仔家屬牽拖勒索的惡法修了，有關 12/20 16:22
→ Tahuiyuan28樓如何安全鑽車的法規也寫好，就支持重機上高速。 12/20 16:22
ayuhb29樓隨便來一條未保持安全距離 你就沒辦法無責了 12/20 16:25
george3170830樓等撞死重機仔無罪我就支持 12/20 16:25