家裡剛好有一台上一代的X-Trail
年底也有去車展看輕油電版本
跟大家分享一下簡單的心得
https://i.imgur.com/Y0I2kHY.jpg
引擎室有2個副水箱
詢問業務說一個是給12V用的
不知道是不是真的如此
https://i.imgur.com/hXQBVW9.jpg
內裝用大量軟皮質鋪成 質感非常優
有接近豪華品牌的水準
至少比LBX還優
後座座椅的本體感覺跟上一代是一樣的(QX50坐起來感覺也是一樣的)
上一代的後座已經很高了
導致行駛中後座非常晃
但是新一代的後座甚至更高
要留意搖晃程度可能更嚴重
而且不只是後座更高
連地板也比上一代高
腿部需要更彎曲
導致坐姿很憋
對這台車有興趣的人要特別留意
前座非常舒服
但是根據上一代的經驗
後座非常非常晃
新一代的後座更高
試車務必要試後座搖晃的程度還有坐姿的舒適度
: 1.目前缺點就後座較高，後座乘客轉彎會比較晃
: 2.渦輪的溫度較高，所以駕駛停車後，車外會聞到渦輪的味道，在車內是不會聞到
: 3.油耗是沒有每公升跑16公里那麼好，
: 但比我老crv好多了
: 4.動力很夠力，所以一般道路速限60的，輕踩就可能超速
: 5.定速，跟車，車道置中很好用
: 6.原廠車機內建導航難用，用手機google導航會好用多了，但抬頭顯示只支援原廠導航
: 7.三缸抖動是沒感覺，可能引擎腳是新設計的，比較厲害
: 8.起步會頓挫，把怠速熄火關掉或開eco省油模式，頓挫會大幅降低
: 9.隔音好，聽bose很爽，音源我是kkbox無損高音質
: 10.煞車很夠力，煞車低速滑行會充電，會感覺充電會幫忙煞車
: 11.定速或跟車也會自動加速或煞車，只要設定好與前車距離，有60，45，30公尺三種
: 12.變速箱口哨聲，一個多月來，我是沒聽過
: 給想購入的朋友參考
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wiabc2樓不是都說nissan是沙發廠嗎？ 01/02 19:53
sssd3樓前座真的很舒服 01/02 19:53
Xconqueror4樓我老婆很容易暈車，不過他似乎沒抱怨過後座很晃!? 01/02 19:54
→ sssd5樓後座，跑山路過彎，家人是說有些晃 01/02 19:54
→ Xconqueror6樓但我自己駕駛的感覺是車高導致離心力很大 01/02 19:54
我開起來是感覺X-Trail底盤很穩
過彎側傾以SUV來說不算大
而且底盤支撐性還不錯
但就是後座太高導致很晃
→ sssd7樓suv車子較高，原本就會晃 01/02 19:55
→ Xconqueror8樓不過也還能接受就是了 01/02 19:55
→ sssd9樓解決之道就是過彎要減速 01/02 19:55
→ Xconqueror10樓過彎都要減速，只是這台車或SUV要減得比較多 01/02 19:56
→ Xconqueror11樓我覺得這台車真的是一時之選了，除了tucson其他滾吧 01/02 19:57
Xconqueror12樓Tiguan也不錯，但車子就小了點 01/02 20:06
→ sma2493472113樓T牌油電也有另一個副水箱，是給逆變器用的 01/02 20:14
→ sssd14樓這台加速太爽，開太快了 01/02 20:21
→ sssd15樓駕駛座很爽 01/02 20:21
→ sssd16樓以後要顧慮後座乘客的感受 01/02 20:21
→ sssd17樓不要開太快 01/02 20:22
zx275120618樓這台高速公路90以上再全油門就沒啥力了，虛虛的， 01/02 20:32
→ zx275120619樓只有起步0-70還可，市區很夠啦 01/02 20:32
sssd20樓樓上真的駕駛過？？ 01/02 20:34
→ sssd21樓應該是道聽塗說吧！ 01/02 20:34
→ sssd22樓我自己行駛高速120公里是很有力的 01/02 20:35
→ sssd23樓聽你的描述應該是2.0na 01/02 20:36
→ sssd24樓渦輪是有力的 01/02 20:36
→ sssd25樓爬高山扭力也很夠 01/02 20:37
→ sssd26樓同價位，動力只輸tucson渦輪油電 01/02 20:38
→ sssd27樓對比1.5-1.6渦輪或2.0-2.5na 01/02 20:39
→ sssd28樓tucson1.6,渦輪油電第一 01/02 20:40
→ sssd29樓論動力就x-trail 輕油電 第二 01/02 20:41
cityport30樓很多人沒開過，只是想黑而已 01/02 21:25
