兩台車不是同一個車格
一個中小休旅SUV，
油車對手就是RAV4
一個緊湊型掀背車CUV，
油車對手就是Yaris Cross
130萬以內價位，
剛好就是台灣平價車款主力區間，
如果兩款可以年銷約萬台，
看起來應該可以和和泰肛上了
不過這個族群的車主，
最要跨過的門檻其實不是車價，
而是充電設施。
這一批新的電車車主，對於
充電價格應該會比目前中高車價
為主的電車車主更敏感。
大規模平價車款出來後，
要蹭各地慢充的難度就變高了，
勢必要往快充跟家充發展，
到時候應該是一堆比較快充跟加油
成本的比較文出來
如果這兩款平價電車推展的順利，
那台灣繼續推電車應該就沒太多問題了
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→ DYE2樓有充足穩定的客戶才能讓資金進入充電業 02/18 13:02
→ kgkg00573樓待撞測後 別又得0星 再論看... 02/18 13:35
JOHN21884樓南部透天仔們表示 02/18 13:47
→ JOHN21885樓0星的是MG5，這台歐盟是五星 02/18 13:48
chungj6樓國民黨縣市 北北基桃公有免費慢充已經慢慢改為16A 02/18 13:48
→ JOHN21887樓當然CKD國慘又是一回事 02/18 13:48
→ chungj8樓超超慢充或是改為一度10塊了 想蹭電想的美 02/18 13:48
→ JOHN21889樓出了雙北，透天仔一堆能家充 02/18 13:49
→ JOHN218810樓每早滿電是有差逆 02/18 13:49
→ JOHN218811樓問題是出在之前只有139~152.9萬的廢物電車們 02/18 13:50
→ JOHN218812樓廢到透天仔都吞不下去 02/18 13:50
→ JOHN218813樓現在有N7跟MG4，解決痛點了 02/18 13:50
hanchueh14樓一度10元=6km/10元=1km/1.7元 02/18 14:35
dunkindonut15樓免費慢充早就蹭不到了 02/18 15:09
JOHN218816樓台灣平價電車只能靠中國拼裝啦，其他方式都是笑話 02/18 15:47
→ JOHN218817樓定價 02/18 15:47
→ JOHN218818樓大改款KONA EV被N7，MG4嚇到延後上市，價格也不知 02/18 15:48
→ JOHN218819樓道怎麼訂XD 02/18 15:48
→ JOHN218820樓大改KONA EV 48度跟另一輛中國車EX30 49度我估140 02/18 15:50
→ JOHN218821樓萬左右，一樣賣給鬼可以加入目前139~152.9萬陣營 02/18 15:50
JOHN218822樓搞了半天居然是裕隆集團統治平價電車，建議其他車 02/18 15:57
→ JOHN218823樓廠去自盡 02/18 15:57
→ DYE24樓台灣這些車廠太依賴國外品牌技術例如和泰六和三陽 02/18 16:02
→ DYE25樓，豐田福特的電動車也還不行，三陽看起來也沒爭取 02/18 16:03
→ DYE26樓到現代的電動車組裝，那平價電動車怎麼來？ 02/18 16:03
→ DYE27樓走自己的品牌你看誰肯做 02/18 16:03
JOHN218828樓台灣平價品牌日系是主流，偏偏日系在EV方面頗阿斗 02/18 16:08
→ JOHN218829樓ARIYA一樣會是不如買Y的炮灰定價 02/18 16:09
→ 本人30樓我算過model y純用快充的話單公里成本跟NX油電差不 02/18 16:25