高雄使用「標線型圓環」盼減車禍 市府：初期將有指揮引導
https://news.pts.org.tw/article/682703全國首創「標線型圓環」出現在高雄，設計理念是以透過標線箭頭規範車輛轉彎和行進方
向，降低車禍發生率。試行路段選在文橫三路與廣西路口這處有5個車流方向的地點，標
線型圓環完成後，也會先請義交或警方在場指揮，不過上午實際觀察，還是有騎士沒照指
示行車，隨意轉彎。
來到高雄市文橫三路與廣西路口，這路口是當地知名的車禍熱點，里長說幾乎天天都有車
禍。
高市盛興里長鍾鳳美表示，「騎車都沒有減速慢行，沒有減速慢行造成車禍的機會蠻多的
，經常天天都有聽到車禍的聲音。」
原來這路口道路呈現放射狀，細數有5個路口，摩托車若突然左轉和右轉，對向車輛來不
及反應就會碰撞。
因當地沒有紅綠燈號誌，市府考量設號誌不見得更方便，決定採用圓環方式減少衝突點，
讓同向道路以逆時針方式併入圓環再匯出，減少碰撞機率。
摩托車騎士認為，「會有點類似像騎車戴安全帽，一開始也是有很多人去違規不去戴，那
當然這種東西久了以後，它變成一種習慣之後，我相信這裡的交通會有所改變。」
民眾認為這可降低當地車禍，也坦言若有人不遵行指示也沒轍。市府強調，初步會有義交
或交警在場指揮。
高雄市交通局副局長劉建邦表示，「初期還是先透過指揮引導。那我昨天也到現場去觀察
，還是有一部分的汽機車，尤其是機車的車主比較不熟。」
避免夜間視線不良，市府也回應圓環中心會裝指示燈和反光軟直桿，進入圓環前也會有提
醒標示，但現場觀察，還是有不少騎士無視地上行車指示方向，依然隨意左轉和右轉。
心得：
確認再確認再三確認
環內具有優先路權，環外須讓環內車輛先行
希望能持續推動，改變台灣交通
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→ youkisushe1樓 02/28 18:50 → youkisushe2樓南部天龍國人:這啥 看不懂是紅燈可以走嗎 02/28 18:50
asgardgogo3樓我以為他會閃.jpg 02/28 18:58
SungHyun4樓這什麼爛設計...柯P臺北規劃贏不知道幾條街 02/28 18:59
gnirps5樓至少政府知道要從交通工程開始做改善，而不是插閃 02/28 19:04
→ gnirps6樓黃燈就完事 02/28 19:05
SilentBob7樓這就是強迫人切西瓜吧 02/28 19:05
orange908978樓無號誌圓環這種先進的玩意兒 鬼島四輪土猴子看不懂 02/28 19:06
→ orange908979樓的啦 02/28 19:06
→ joiedevivre10樓推 工程教育和執行 起碼第一個e做到啦 02/28 19:10
enthusiastic11樓應該會有一堆逆向 02/28 19:10
→ joiedevivre12樓剩下兩個就看後續的成效了 02/28 19:10
zxzx44313樓南部人根本看不懂標線 看看小港社團一個行人闢護島 02/28 19:13
→ zxzx44314樓每月都被撞 還不少護航政府惡搞用路人 明明有轉彎標 02/28 19:13
→ zxzx44315樓線沿著轉不會撞 還有理由陽光刺眼看不到 有行人也看 02/28 19:13
→ zxzx44316樓不到啦 未開化還要裝文明 02/28 19:13
liveocean17樓看不懂的駕照可以燒一燒了，乾脆截斷做人行道省的 02/28 19:18
→ liveocean18樓一堆三寶該該叫 02/28 19:18
→ DMM19樓高雄輕軌都可以撞不停了 這個有用？ 02/28 19:25
→ gx990082420樓標線？ 02/28 19:34
→ chi1721樓昨天翻事故數時
02/28 19:42 → chi1722樓發現全國唯一一路向下就高雄,屌打台北市 02/28 19:42
→ andychiu23樓在南部標線與號誌本來就參考用，你畫你的我騎我的 02/28 19:47
→ chi1724樓然後王國材擔任高雄交通局長是96-102年,科科 02/28 19:48
SilentBob25樓高雄經驗 禍及全台就是這個意思 02/28 19:52
→ kobe778507526樓高雄三寶 輕軌 圓環 暖 02/28 20:01
Ericcws27樓連安全島都要偷，太看得起高雄人了吧，笑死 02/28 20:12
→ AlphaMC28樓行人：我以為那裡有座島，很安全 02/28 20:37
→ AlphaMC29樓駕駛：我以為他會閃去島上 02/28 20:37
→ winds80041930樓南部人看得懂標線嗎？ 02/28 21:02
