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美國公路安全保險協會 (IIHS) 周二 (12 日) 發布的最新研究顯示，特斯拉 (TSLA-US)
的自動輔助駕駛 (Autopilot) 和全自動駕駛技術 (FSD) 以及其他 9 種主要汽車製造商
銷售的輔助駕駛系統都獲得「很差」的評級。
IIHS 也表示，根據碰撞數據，沒有證據顯示自動駕駛儀或其他輔助駕駛系統具有現實世
界的安全優勢。
IIHS 總裁哈奇 (David Harkey) 表示：「我們查看保險索賠數據，就能查看有和沒有這
些系統的車輛，並確定這些更先進的系統並沒有減少索賠。相較之下，有證據證明，自動
緊急剎車系統將追撞事故減少了 50%，將車輛撞到行人的事故減少了 30%。」
特斯拉 CEO 馬斯克表示，啟用自動輔助駕駛功能的特斯拉汽車安全性比美國平均高出約
10 倍，比未啟用該技術的特斯拉安全性高出 5 倍。
美國聯邦監管機構正在調查近 1000 起使用特斯拉自動駕駛的事故。一樁民事案件定下周
在美國加州開庭審理，這將是特斯拉策略的最新考驗。特斯拉將撞車事故歸咎於那些在使
用自動輔助駕駛或全自動駕駛技術時，沒有聽從車商警告注意道路的駕駛人。
IIHS 的研究根據其制訂的標準對 9 家汽車製造商的 14 套輔助駕駛系統進行評級。美國
國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 沒有正式的標準來管理高級駕駛輔助系統。
哈奇表示，「沒有聯邦法規，也沒有良好的一致指導，這就是我們將這些保障措施放在一
起的原因。」
在 IIHS 測試的系統中，只有一款獲得「可接受」評級：雷克薩斯高級駕駛隊友系統，這
是去年豐田汽車 (TM-US) 在少量豪華版雷克薩斯 LS 混合動力轎車上提供的配備。豐田
發表聲明指出：「豐田一直致力於提高汽車安全性。作為這項努力的一部分，豐田會考慮
在第三方測試項目中的表現，例如 NHTSA 的新車評估項目和 IIHS 的頂級安全選配項目
。」
通用汽車 (GM-US) 的 Super Cruise 和日產在 2023-2024 年 Ariya 電動車上提供的「P
roPILOT Assist with Navi link」獲得「邊際」總體評級。
日產表示：「我們正在評估首次部分自動化保障測試的結果，並將繼續與 IIHS 合作，解
決與客戶安全有關的所有問題。」
通用汽車發表聲明指出，Super Cruise 重點是提升駕駛體驗，而不是作為一項安全功能
。
IIHS 指出，特斯拉、梅賽德斯奔馳、寶馬、日產、福特 (F-US)、通用汽車、現代汽車和
吉利旗下的沃爾沃汽車品牌的輔助駕駛系統，總體評級為「較差」，即使它們在 IIHS 測
試的某些要素上都獲得「良好」的分數。
梅賽德斯發表聲明指出，「這種新的 IIHS 測試方法並未評估駕駛人輔助系統的性能，而
是專注於防止濫用的保障措施。我們非常重視 IIHS 部分自動駕駛保障評級的調查結果。
」
心得/說明：(30字以上)
連唯一能夠吹噓的自駕技術都被IIHS評比很差
難怪一堆保險公司拒保不然就是保費超高……
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