作者: fooquu (美少女戰士) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 高雄交通被評亞洲第六塞 全市AI智慧號
時間: Mon Oct 21 16:27:32 2024
1.媒體來源:聯合新聞網
2.記者署名:徐白櫻
3.完整新聞標題:高雄交通被評亞洲第六塞 全市AI智慧號誌建置率僅1％
4.完整新聞內文:
高雄市區交通流量成長近10％，很多市民感受交通愈來愈塞，更被評為塞車情況位居亞洲第
六。議員發現全市AI智慧號誌控制系統建置率僅1％，路口號誌連貫待加強。交通局長張淑
娟表示，目前全市智慧路口約100處，短時間以拓展至300處為目標，另與導航業者合作，提
早預告交通壅塞訊息。
導航系統大廠TomTom日前公布「全球交通最糟糕城市」排名，亞洲最塞城市前10名，台中第
4名、高雄第6名、台南第10名。高市議會今日進行交通部門業務報告，多位議員引述資料，
要求交通局提解決對策。
議員張博洋指出，隨機問市民，八、九成的人會認為，市區車輛愈來愈多，高雄市智慧號誌
控制系統普及率僅1.1％、台北市5.3％，另外主要幹道路口左轉車道及號誌不連貫要加強，
用路人也無法提前預知壅塞路段改道因應，
議員黃香菽表示，高雄塞車是亞洲第六名，每10公里平均花費26分鐘，她發現高雄市交通愈
來愈塞，而且不是只有上下班塞車，以前從三民區去漢神百貨約15分至20分鐘，現在變成半
小時才能到，交通塞車代表城市愈來愈繁榮，交通局責任也加重。
交通局長張淑娟答詢說，塞車排名引用的資料有侷限性，不過高雄跟前一期數據比較，車行
時間確實增加20秒，近年高雄翻轉、很多工程進行，市區交通量成長快10％，國道10號及台
88快速道路周邊都是易壅塞點。
張淑娟說，路口燈號不連貫已經做了很多調整，不過很多路口是採取多時相設計會跟紅綠燈
有衝突，必須盡量兼顧安全；AI智慧號控成本非常高，每處約300萬元，目前全市5800處路
口，已設100處，短期會以達到300處為目標，另計畫與車界導航業者合作，路況資訊推播至
車機給開車的人知道，也會參考桃園市所建置的自動化路況及壅塞訊息推播系統。此外，U-
bike單車會持續設站及增購車輛，提供更便捷服務。
5.完整新聞連結:
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kent1樓台灣之光 10/21 16:28
→ bandongo2樓動不動就弄個紅綠燈 不塞才怪 10/21 16:28
KillQB3樓暖 10/21 16:28
cindycincia4樓弄得漂亮而已 10/21 16:29
→ piyobearman5樓台中高雄的規劃 認真說就是沒規劃 10/21 16:29
→ dly6樓野雞排名無需在意 10/21 16:31
→ fony10297樓有演唱會就好 疏散80分鐘就是強☺ 10/21 16:32
fytnship8樓捷運輕軌+條條大路 結果還塞?? 10/21 16:32
eulbos9樓輕軌沒車的時候也不能右轉 暖= = 10/21 16:32
→ fony102910樓然後他們很愛吹什麼跨年要好幾個小時 疏 10/21 16:33
→ fony102911樓散8萬人只要80分鐘 10/21 16:33
MachineGun12樓環境那麽鳥還可以炒房 厲害了我的黨 10/21 16:33
keineAhnung13樓自稱科技島Ai紅綠燈1% 10/21 16:33
→ EfiwymsiAros14樓高雄人又要氣瘋了 10/21 16:33
→ eulbos15樓房仲說都北部組團下來炒的= = 10/21 16:33
→ fytnship16樓輕軌影響交通+與人車爭道 會不會是這? 10/21 16:33
dai2617樓聽說叫AI 市長，笑死 10/21 16:34
→ fony102918樓 10/21 16:34 → abbjesper19樓山豬看不懂號誌 10/21 16:34
bairn20樓不就路障輕軌 10/21 16:34
kinghtt21樓蓋輕軌在市區能不塞嗎... 10/21 16:35
→ kinghtt22樓AI號誌台北也才5.3%建置率，證明塞車跟 10/21 16:36
→ kinghtt23樓這個設備毫無關聯 10/21 16:36
→ nikewang24樓本身就沒智慧的市民 設AI是浪費錢 10/21 16:37
→ sendow25樓錢都花哪去了？交通爛，治水爛... 10/21 16:37
→ kinghtt26樓關鍵還是路邊停車跟駕駛守法程度啦... 10/21 16:37
GOGOMTK27樓南部人懂什麼AI 10/21 16:37
gazcore28樓
10/21 16:39 wingthink29樓可是八卦說高雄越來越少人，應該交通 10/21 16:39
→ wingthink30樓越來越順暢？ 10/21 16:39
