[遊記] 福岡租車及北九州自駕心得與指南

造訪日期：2024/6月
部落格圖文連結: https://silentltd.com/?p=610

福岡一直是我很想拜訪的日本都市之一，這次2024年中剛好安排六天五夜的家庭之旅，由
於有小小孩自駕是比較方便與省力的決定，特別是要從福岡-門司-由布院-阿蘇-熊本-福岡
這樣繞北九州半圈，加上三個大行李跟推車，自駕應該還是最佳解。


[租車相關]
福岡租車跟沖繩，或是全日本都一樣，請越早訂越好，我當時行前13天上網找租車，幾乎
沒有Honda Freed或是Toyota Sienta這種等級的車子了，只剩Orix跟Times還各有一台可以
租。如果是一家三口搭配2至3個行李箱跟推車，非常推薦租Freed或是Sienta，車型不會
太小也不會太寬大而不好駕馭，車內3-4人坐可以說是相當寬敞。

所以後來比較價格跟網站介面後，我還是選擇了Times租車，因為網上就可以選擇是否要
租KEP，價格也相對便宜一點點。


[租車地點選擇]
由於我們六天五夜是福岡進福岡出，所以自然還車就都在福岡，只是福岡有很多租車點，
很多人直覺就是福岡機場租跟還，但我的想法比較特別，比較不想在機場搭接駁車去取車
點，因為如果到時租車櫃台很多人，還要花時間排隊跟等接駁車滿才出發。

如果都要花時間，考量到福岡機場離市區非常近，何不如直接搭計程車到市區租車，而且
還車也方便，到時旅途尾聲要前往機場再搭計程車即可。

從機場到博多車站計程車車資大概兩千元日幣以內可以搞定，也不是非常貴。我這次租車
跟還車的地方選擇是Times博多站前店，因為考量到還車地點離我最後一天的飯店
非常近，走路只要幾分鐘就可以抵達，所以就選擇這家分店了。

機場計程車站不是很遠，也滿多車隨時在那邊stand-by，沒有花太多時間就上車了，司機
都很會塞行李，我們三個29吋以上的行李箱+YOYO推車擠上去沒問題。

Times博多站前店最晚還車的時間是晚上七點，有一些分店或是其他租車公司甚至
可以更晚還車，建議租車時先評估旅程來不來得及。至於從機場租車跟機場還車其實也沒
甚麼不好，端看個人評估方便就好。

[有關Times博多站前店]
地址:福岡市博多區博多站中央街5-11第13泰平大廈1F

這個分店位於博多車站後方某一棟大樓，周遭非常熱鬧，但比較不一樣的是，它辦理手續
跟實際牽車的地方是不同的! 也就是說必須先到大馬路旁的接待處辦理租車手續跟拿到
ETC卡片後(強烈建議最好也順便租ETC卡，跑高速公路非常方便)，再走路3分鐘到斜對面
大樓後方的小巷內，有個很像洗車場的空地就是實際領車的地方。

有關這家店的服務態度，我剛好租車跟換車都是遇到同一位小姐，服務
態度我不會說是我遇到最好的，就是中規中矩，英文的話我覺得簡單普通的可以通，太複
雜跟一大串的英文，還是會比較沒辦法溝通。

取車處我遇到是一位大叔接待，雖然英文完全不行，都是靠手機翻譯溝通，但態度令人感
覺非常親切跟誠懇。

看到車子本身時，先讓我笑出來的是車牌號碼，居然是9487，這到底是個甚麼兆頭XD。

有小孩的話嬰兒汽座建議也一起租，如果小孩身高處於100cm出頭左右，建議先問問Times
可不可以現場試坐看看再決定，因為100cm出頭剛好是介於一般汽座跟增高墊轉換的分際
。依照網站說明跟客服建議，我小孩身高102cm可以使用增高墊搭配車上安全帶，但以防
萬一我還是先寫信給Times詢問如果現場試坐不行，是否可以當場換一般汽座，客服回答
是如果現場有多餘的汽座當然是可以換。

結果到現場，試坐了發現小孩坐在增高坐墊上安全帶會勒脖子，只好現場再請大叔幫忙換
成一般汽座，額外租金加價大概一百元台幣而已(要回櫃台補費，會整筆租車金額刷退再重
刷)。

有個對新手比較不利的點在於 : 很多租車店面地點其實都在比較偏僻或是周遭人車比較稀
少的地方，剛租到車還可以慢慢開慢慢繞適應一下日本右駕的感覺，但Times博多站前店
直接位於人車眾多的繁華地帶，而且取車的點還是在小巷子內，等於說一租到車開出
來沒有太多時間適應，直接就要面對大量車潮，開不習慣右駕的人可能會覺得很緊張，所
以這點可能要多注意。


[租車遇到升級]
其實這不是新鮮事，以前在美國租車常常遇到這種事。

我在訂車時，一直都是以Honda Freed或是Toyota Sienta這種大小等級(W-1)的車為首選
，看到就直接租下去，因為在沖繩開過Freed，認為這個大小是非常適合我們一家三口的。

但沒想到到了現場，Times留給我的車居然是Toyota Noah(Hybrid油電混合)，車寬整個
大一號，當下我不知道應該是要高興還是苦惱，開心的是Noah整體租車費用五天要八萬多
日幣，我當時一開始也是考慮過直接租Noah，但是太貴而作罷，這次花了六萬初日幣搭配
保險大全餐，就可以開到Noah，裡面空間整個又大一號，實在是意外之喜。


擔心的是Noah由於車比較寬跟高，在日本右駕的話一開始需要時間適應，一不小心很容易
撞到後照鏡，自己過去在日本自駕只有兩次大概數百公里經驗(河口湖+沖繩)，不算完全新
手，也還是會比較繃緊神經來開車。(在台灣駕駛是20幾年經驗，每天開車上下班)

Noah的車長大概4.7米左右，並不是非常長，注意日本很多停車場，特別是都會區會限長五
米內才能停，或是很多小車專屬車位。

我覺得雖然是老手，但停車還是要留意小心，我這次遇到的百貨公司停車場或是熱鬧商店
街周圍的停車位就大多偏小，還好這次出門沒釀甚麼車禍或是碰撞。


[九州各地區自駕好開嗎?]
福岡開起來就跟台北市中心車流差不多。阿蘇、由布院、別府人口密度不高，車子也不多
，不論是平地或山路都滿好開的。

很多人說熊本不好自駕，我自己實際開過經驗猜測，那些人應該是指熊本市區路上很多輕
軌電車，轉彎要注意那些軌道區域跟電車。偶爾還有公車專用道不要佔到。雖然我自己是
開起來沒甚麼特別難開的感覺。

在市區要開車去熊本城或是櫻町的路也沒特別覺得不好開。比較難開的是上下通商店街附
近，那邊比較難找車位跟有時車會橫切經過人來人往的商店街，非常特別。


[九州高速公路好開嗎?要買KEP嗎?]
自駕行程如果會常常開上九州高速公路，建議試算過路費金額後再比較是否要買Kyushu
Expressway Pass (KEP)，KEP說穿了就是開高速公路的PASS，可以固定以優惠價格無
限次使用九州高速公路(部分路段除外)，如果搭配使用指定汽車租賃公司提供的ETC卡，
過高速公路收費站就無需停車繳費。

而沒有ETC卡就是要走一般閘口，需要自備現金繳費。ETC卡租用需要付費，過路費則是另
外計算，好處就是遇到收費站不用停車繳費，慢慢開過去ETC紫色閘口即可，且租車公司都
會幫忙先把ETC卡插好，開車引擎一啟動就自動開啟，不用自己特別按甚麼鈕讓ETC作動。

然後KEP也不是每一家租車業者跟分店都有，需要先詢問租車公司，記得Toyota RENT a
Car目前(2024.5-6月)租車就沒有KEP可以搭配買。Orix跟Times某些分店是有的，記得租車時先詢問或是在網站選擇加購，像我這次租
五天，需要另外付6,600日幣(我是另外付現，不跟租車費用一起結算)，由於我環繞半個
北九州，精算過後購買KEP稍微划算。

九州高速公路十分好開，標示也都很清楚，建議可以搭配使用車上導航，當然我自己是偶
爾會搭配Google導航一起看跟比對。但有些高速路段都是"單線道"，部分路段會短暫
變成雙線道讓人超車，不然遇到龜車或是路隊長後面會整個排一大串。

福岡有市區高速公路，沿途還可以看到機場風景，對外聯絡道路也都很方便，從別府到阿
蘇這段大多是山路而非高速公路，這邊就比較需要專心一點行車。至於高速公路速度，還
是老話一句，可以遵守速限或是跟著前車車流，端看個人自由意志決定...。

[高速公路休息站方便嗎?]
有小孩的家庭在開高速公路時需要找休息站的機率通常比較高，不管是需要泡奶、換尿布
、或是小朋友要上廁所，常常會很臨時需要在高速公路上找休息站，這次開九州高速公路
的休息站還算方便，中途臨時下去也不會很麻煩，跟台灣的設計很類似。


[租車費用多少? 整個自駕旅途花費?]
先說我由於太晚訂車，費用不是太漂亮，越早訂越有早鳥價通常是通則。

先列出來租車費用:
基本費用 JPY 44,000
單程租車費用 JPY 0
配件及選配裝備費用(嬰兒汽車座椅)※1 JPY 1,300
補償費(最高級保險Super Safety Package) JPY 11,500
折扣金額 JPY 0
消費稅 JPY 5,680
------
故租車支付金額 JPY 62,480

然後，KEP五天四夜6,600元日幣。最後還車結算時，由於有些收費路段不屬於KEP範圍，還
要多補2,520元日幣(整個路途開了11,040日幣的過路費)，也是省了快兩千日幣。

還車時估算五天開了大約600公里，旅途中加油加了兩次，一次是4,421日幣，另一次是
1,620日幣，合計大概36L，加油總費用換算台幣大概1,262元，算下來油錢還可接受。


[停車位好找嗎?]
九州路邊停車費率?只有福岡跟熊本市區比較"稍微"難找一點，其他地方都滿好找車位的。
但福岡跟熊本市區就算跟台北比起來還是好找很多。

九州停車場沒有車牌辨識，都是靠票卡，逛街記得帶著。而有些百貨公司停車是有優惠，
記得結帳時主動告知店家有停車，然後出停車場前走人工驗票口或是先去停管中心折抵。

至於停車費率，遇過最便宜有一小時100日幣的到一小時600-800日幣的。也有一天最高上
限或是差別費率，玩法跟台灣很像。而福岡鬧區停車費率都滿恐怖的，熊本鬧區反而有停
到費率很低的，真的一切都是看運氣，或是先事先做好功課再停。

很多福岡鬧區飯店都沒有免費停車，即使有配合的停車場，一晚可能還是要付個1,400-
1,800日幣，我遇過停了一個飯店沒有配合的停車場，但居然精算後停車整體費用還比飯店
配合的停車場便宜，所以櫃台人員叫我乾脆不需要換地方停。

如果前往景點，請直接導該景點停車場的MAPCODE或是Google Map，而不要導景點本身所
在地，這樣會省很多找車位的時間，草千里、門司港/九州鐵道紀念館、太宰府、阿蘇神
社、由布院等熱門周圍都有停車場可以當導航點。


[Toyota Noah 好駕駛嗎? 空間大嗎?]
根據Times網站對Noah Hybrid的敘述 :Toyota的7～8人座中型休旅車。寬敞舒適的車內
空間，長途自駕也能舒適度過。低車身，滑動門設計，輕鬆上下車，小朋友也放心。

車身尺寸: 4,695mm × 1,730mm ×1 1,895mm
排氣量: 1,800 CC (Hybrid)
最多可乘載: 7~8人 ; 建議載客數 : 6人。

個人感覺上來說，馬力是個硬傷，加速並不是太有力，畢竟車體大加上排氣量只有1.8L，
其實也不意外，本來Noah就不是以馬力見長的車型。空間上來說，我們是三個人坐所以非
常足夠，第二排座椅沒有中間走道很適合照顧小孩子餵食或是放東西。

此外，膝部跟頂部空間都十足寬裕，其實坐到5個人應該也很充足。後車廂的話，由於我們
是第三排座椅都收起來，三咖29吋以上的行李箱直放，旁邊再塞一個不折起來的Yoyo推車
是完全沒有問題，可見其空間多大，如果塞6個29吋行李箱，只要疊放我想也不是太大問題
。

開車感受的部分，由於車體比較寬，左邊的車距真的要取好以免撞壞後照鏡。走山路的操
控彎彎曲曲是沒甚麼太大缺點，當然這種車型重心較高一定是會晃一點，只是整趟旅程容
易暈車的另一半是沒有反應甚麼頭暈的狀況。

馬力雖然不大，但是上山(上到草千里)、走高速等都是可以應付，沒有感覺不夠，當然超
車要加速是很溫吞就沒辦法。車子有ACC，開高速公路還滿夠用的，但不知道是幾代。

然後尾門是手動的，這點是稍微不方便，停車要注意距離，如果車尾有障礙物可能會打不
開門，畢竟尾門滿大一片的。而第二排座椅窗戶都有遮陽簾真的非常方便，尤其我們那時
去九州每天陽光都很大。

[總結]
以上大概是2024年北九州自駕需要注意的事項，之後若有想到其他重點會再補上。整體而
言下次要再去九州自駕我是非常樂意，景色實在太美，特別是阿蘇的風景，還好這次有自
駕走一趟才能看到不一樣的九州風光，但我相信搭乘大眾運輸看到的也一定很漂亮。

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