也就是先前增班的 IT212、IT213
原本只增班至 11/30
今天訂位系統往後開放至 2024/2/29
IT212 TPEKIX 12:05 => 15:30 飛 12356 12/1 ~ 2024/1/31
IT213 KIXTPE 16:30 => 19:00 飛 1235 12/1 ~ 2024/1/31
IT213 KIXTPE 17:00 => 19:20 飛 6 12/1 ~ 2024/1/31
IT212 TPEKIX 12:35 => 16:00 飛 13 2024/2/1 ~ 2/29
IT213 KIXTPE 17:00 => 19:20 飛 13 2024/2/1 ~ 2/29
IT212 TPEKIX 12:05 => 15:30 飛 25 2024/2/1 ~ 2/29
IT213 KIXTPE 16:30 => 19:00 飛 25 2024/2/1 ~ 2/29
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1696408666.A.D66.html→ zzyyxx771樓日本線賺翻了 虎航數鈔票 10/04 16:42
→ 本人2樓2月沒有飛週六 10/04 16:47
Maverick03023樓剛看了票價最低2399，來回加手續費不到7000還不錯 10/04 16:48
→ 本人4樓目前這兩班價格最低是 2099 10/04 16:53
islets5樓高雄好可憐..... 10/04 16:57
musichell6樓剛正好在查12月回程 剛好看到有下午航班出現~ 10/04 17:02
→ 本人7樓正確說是今天早上開放，官方稍早於臉書告知 10/04 17:03
→ 本人8樓不過官方臉書只有提及到 1/31，不過實際上是到 2/29 10/04 17:04
musichell9樓下個月旅展不知道會不會有促銷... 10/04 17:10
lnmp10樓高雄大阪爛到跨周末排不出5天的班機,只有4或6天的 10/04 18:11
→ lnmp11樓還好樂桃復歸馬上就每天飛,虎航真是爛透了 10/04 18:12
icedog12212樓大阪這價格很不錯耶 樂虎85折再下去 含稅費6千而已 10/04 19:31
→ icedog12213樓而且還是晚回 10/04 19:32
nottoolate14樓看來原本12月大阪回的班機被改晚是因為增班 10/04 20:19
LewisRong15樓何來可憐之說 商場就是供需法則 10/04 20:28
→ dbdudsorj16樓高雄淡旺季太明顯 清淡的日子太清淡 10/04 21:30
→ dbdudsorj17樓(雖然日本航線清淡的日子也沒幾天 10/04 21:30
→ dahonehsueh18樓說供需法則的可以看看高雄日本航線的載客率，再來 10/04 22:40
→ dahonehsueh19樓解釋一下為什麼比桃園高卻無法增班？ 10/04 22:40
→ luckyou20樓在某些人眼裡高雄的載客率大概要200%才代表好的 10/04 23:11
aiko657621樓台北就能夠賺滿 …幹嘛要開高雄航線 10/04 23:31
Herodotus22樓不就因為桃園也有增班需求，但飛機不夠北高都增班； 10/05 00:03
→ Herodotus23樓要不就是航權問題。 10/05 00:03
→ dbdudsorj24樓2023年了台日台韓航權都不是問題 10/05 00:04
→ dbdudsorj25樓航空公司不願投放資源是主因 國內業者毫無競爭壓力 10/05 00:04
→ dbdudsorj26樓大家日子過很爽 根本沒想要開拓版圖 反正高出就擺 10/05 00:04
→ dbdudsorj27樓著加減 大家用公務員心態過每一天 增班又要多調飛 10/05 00:04
→ dbdudsorj28樓機 找組員 找機師飛高出航線 然後業務又要推機位 10/05 00:04
→ dbdudsorj29樓行銷又要打廣告 10/05 00:04
→ dbdudsorj30樓當年威航倒掉真的很糟糕 可惜了一個改變的機會 10/05 00:04