[新聞] 歐線集運合約報價跳水殺 貨櫃三雄連袂翻

原文標題：歐線集運合約報價跳水殺 貨櫃三雄連袂翻黑

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發布時間：2024-06-11 10:33

記者署名：鉅亨網記者王莞甯 台北

原文內容：

歐線集運合約報價於今 (11) 日上午 9 點半左右跳水下殺，使貨櫃三雄開高走低，長榮
(2603-TW)、陽明 (2609-TW) 跌 3% 上下，萬海 (2615-TW) 也再度跌破百元關卡，並由
紅翻黑。
歐線集運 2408 合約盤中跌幅超過 6%，2410 合約跌逾 12%，2412 合約跌 14%，2502 合
約跌幅超過 10%，2504 跌幅也超過 6%，此反應市場對未來運價的預期。

法人指出，歐線集運合約走弱，可能是反映聯合國安理會通過美國提出的支持以巴停火並
釋放人質的決議草案，據外電提到，以色列已接受這項停戰計畫並呼籲哈瑪斯組織也接受
。
一旦以巴衝突緩和，不排除未來紅海航線將逐步恢復正常化，惟貨攬業者也提到，種族和
政治因素的不確定性真的太高，海運可以先一季一季來看，至少目前沒有悲觀理由。
紅海危機造成的塞港問題，並蔓延至亞洲港口，貨攬業者指出，後續即便紅海情勢緩和，
航線恢復正常，也還要一段時間消化，因此，目前可以確定海運第三季傳統旺季相當值得
期待，運價和運量均維持高檔無虞。
台驊 (2636-TW) 提到，航商繞行非洲約將消耗 250 萬 TEU 運力，暫時抵銷短期市場運
力過剩風險，而隨著全球經濟消費力道回溫，帶動亞洲出口貨量大幅躍升，但亞洲港口壅
塞嚴重，包括中國上海、青島、寧波港口等，新加坡港外等待時間甚至超過 7 天，而南
非德班港則受到天候因素及設備老舊影響，也超過 90 艘船舶在港外等待泊位。
不僅如此，加拿大和美國東岸勞資談判即將展開，對於下半年北美洲港口及內貿鐵路運輸
添增不確定性，多項變數連鎖反應下，加劇全球供應鏈緊張及短線運價上漲態勢。


心得/評論：
週末航運這麼多利多文
結果今天直接盤中殺爆
外傳以色列接受停戰 紅海的航線可能逐步緩和

今天是水手咕嚕咕嚕
還是甩嚇磨？

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