原文標題:美Robotaxi市場剩特斯拉和Waymo兩強相爭 通用汽車的Cruise退出
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https://udn.com/news/amp/story/6811/8417676發布時間:2024-12-11 08:14
記者署名:經濟日報 編譯季晶晶/綜合外電
原文內容:
通用汽車在歷經近十年、耗資100億美元後,正重組其無人駕駛計程車(Robotaxi)部門Cruise,調整策略至優先開發適用於個人車輛的先進駕駛輔助系統,這等同退出Robotaxi業務,主因是擴大業務規模需要時間和成本,而且競爭日益激烈。美國市場將只剩特斯拉和Alphabet旗下的Waymo兩強相爭。
通用周二晚間宣布影響Cruise的變動。它會把Cruise和自己的技術團隊合併為一個自動駕駛部門,「不再資助Cruise的Robotaxi開發工作」。通用對Cruise大約握有90%的股權,打算收購其餘股份。
這家底特律汽車製造商表示,重組計畫預計明年上半年完成,此後每年可減少超過10億美元的支出。
多年來,Cruise一直被視為Robotaxi商業化的領導者之一,還把這些車部署在類似Uber的車隊,供付費客戶使用。但去年在加州發生的一場事故,使其遭遇重大挫折:Cruise的Robotaxi將一名被另一輛車撞倒的行人拖行了6公尺。Cruise從幾個城市撤出以改進系統,最近幾個月才恢復Robotaxi的測試,但周二決定放棄此一努力。
這讓參與Robotaxi業務的Waymo和特斯拉少一個對手。許多分析師看好Waymo的開發進度最快,每周能完成逾150,000次的無人駕駛搭乘。特斯拉則在10月10日舉辦過RobotaxiDay活動,向投資人介紹其計畫和技術的最新情況,打算2025年底推出Robotaxi服務。
開發Robotaxi又難又貴。Waymo最近向外部投資人募得56億美元。特斯拉每年在廠房和設備上的支出超過110億美元,部分用於以輝達(Nvidia)晶片打造AI電腦,訓練特斯拉汽車自動駕駛,另外,每季還花大約10億美元研發。
通用沒有全然放棄。執行長巴拉(Mary Barra)在新聞稿中表示:「我們致力於以嚴謹且節省資本的方式,為客戶提供最佳的駕駛體驗。Cruise是自動化領域的早期創新者,我們的團隊進行更深入的整合,搭配通用汽車的強大品牌、規模和製造實力,將有助推動我們對未來運輸的願景。」該願景的其中一部分是,透過提供更好的駕駛輔助系統來減少事故。
投資人似乎認同巴拉的決定及其對資本效率的重視。通用汽車的股價在盤後交易中上漲2.4%,報每股54美元。
心得/評論:
正所謂投降輸一半,通用看到特斯拉FSD V13版本發布那一刻,心裡就有答案了,很明智的止損策略,至於那個還沒認輸的Waymo,我們就繼續看下去
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thetide05122樓看九面影片 WAYMO真的很厲害 12/11 09:09
kamichu3樓waymo不想擴大只是怕吃壟斷魔法 12/11 09:12
hotplushot4樓特斯拉怕是最後整個端走 Waymo的技術方向就是有侷限 12/11 09:14
DDHOWDA5樓waymo很廢 12/11 09:14
→ DDHOWDA6樓限制在特定區域 那特斯拉也辦得到 12/11 09:14
→ DDHOWDA7樓平均干預里程 兩家公司沒可比性 12/11 09:14
→ DDHOWDA8樓因為統計口徑不同 12/11 09:14
→ DDHOWDA9樓waymo是在特定區域的平均介入次數 12/11 09:14
→ DDHOWDA10樓特斯拉是在所有道路 12/11 09:14
→ DDHOWDA11樓甚至無交通規則「非道路」 12/11 09:14
→ DDHOWDA12樓如costco停車場 12/11 09:14
→ DDHOWDA13樓的平均人工干預 12/11 09:14
→ kamichu14樓waymo光跑大城市就夠了 12/11 09:15
→ hotplushot15樓FSD V13在自動駕駛的指標檢測 達到70%以上 12/11 09:15
→ kamichu16樓安全性waymo比特斯拉好太多了 12/11 09:16
→ hotplushot17樓雖然還有段距離 但在大數據不斷迭代 12/11 09:16
→ hotplushot18樓未來只會越來越精準 達到99%的程度是可以預期 12/11 09:17
→ DDHOWDA19樓在沒交通規則的地方 12/11 09:17
→ DDHOWDA20樓例如costco停車場 12/11 09:17
→ DDHOWDA21樓車子還能知道如何閃過複雜的人流 12/11 09:17
→ DDHOWDA22樓並走出停車場迷宮 12/11 09:17
→ DDHOWDA23樓這才叫真正的自動駕駛 12/11 09:17
→ DDHOWDA24樓再來就是 12/11 09:17
→ DDHOWDA25樓車子必須看得懂 12/11 09:17
→ DDHOWDA26樓道路如果正在施工 12/11 09:17
→ DDHOWDA27樓「義交」或「交通警察」的零時指揮 12/11 09:17
→ hotplushot28樓以後"開車"可能就被歸類成興趣了 12/11 09:18
→ hotplushot29樓有人有說目前特斯拉還未能看懂指揮 但應該都會修正 12/11 09:18
→ DDHOWDA30樓waymo危險的死 我是不敢搭 12/11 09:20