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航空客貨運火熱 本季超給「利」
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發布時間：
2024/12/31 02:10:18
記者署名：
黃淑惠
原文內容：
航空雙雄華航（2610）、長榮航（2618）第4季營運可望優於預期，航空貨運11、12月出
現價量齊揚，航空客運載客率比原預期的好；加上油價走低，成本大幅下滑，使得第4季
獲利出現成長空間。
華航今年前三季稅前盈餘達到140億元，稅後純益103.74億元，每股純益 1.71元，第4季
油價走低、航空貨運價格拉高，客運維持高檔，使得第4季的獲利有機會跟第3季的旺季一
較高下，預期全年獲利將寫新高紀錄，今年是華航的豐收年。
長榮航空前三季獲利也刷新記錄，第3季稅後純益為89.85億元，每股純益1.66元；前三季
稅後純益214.85億元，每股純益3.98元。
對於航空雙雄而言，2024年好，2025年更看好市場展望。國際航空運輸協會（IATA）預期
2025年旅客數將達到52億人次，推估比2024年增加近7%，旅客數會首度突破50億大關。國
內的法人則長期看好美國準總統川普將推動新關稅政策，2025年客、貨運營運看好，貨運
市場價量齊揚，客運市場面臨交機速度不夠快，舊機還必需汰渙，明年新機供、需非常緊
張。
心得/評論：
油價趨勢性走低，讓航空股成本更低
第4季又為貨運旺季有望持續推升貨運價格，航空貨運11~12月出現價量齊揚
而未來GB200組裝出貨也將走空運
因中美貿易戰，部份供應鏈轉移到東南亞與北美
台灣位居北美與東南亞轉機新樞紐，轉機人數也持續創新高
航空展望持續向上
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