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航海王有利多？美制裁衝擊 中東往中國航線費率飆升39％
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https://www.ctee.com.tw/news/20250115701084-430701
發布時間：
2025.01.15 13:55
記者署名：
工商時報 陳怡均
原文內容：
路透引述海運經紀業者與交易商說法指出，受到美國擴大對俄羅斯石油業的制裁後，促使
交易商趕忙搶訂船隻艙位，俾以從其他國家供應原油至中國與印度，帶動部分航線的超級
油輪費率大幅躍升近4成。
眼見美國對俄羅斯油商與油輪實施嚴格的新制裁，中國與印度煉油廠如今都尋求替代的燃
料供應來源。許多被新制裁鎖定的船隻皆是先前規避西方制裁的影子船隊（shadow fleet
），這些船隻載著便宜且禁售至歐洲的俄油航向印度與中國。一些油輪則是從伊朗運送原
油，後者也遭到制裁。
根據Lloyd’s List Intelligence資料，美國最新制裁意味669艘影子船隊油輪中有35％
為俄羅斯、委內瑞拉、伊朗運油的船隻都遭到美、英或歐盟的抵制。
消息人士稱，亞洲最大煉油廠中國石化（Sinopec）旗下貿易子公司聯合石化（Unipec）
10日租用多艘超大油輪，激勵超大原油運輸船（VLCC）運費飆升，此類油輪每艘可承載
200萬桶原油。
船隻經紀業者透露，自10日起，名為「TD3C」的中東往中國航線，每日費率已經累計飆漲
39％至37,800美元，創2024年10月以來最高。
心得/評論：
99 2603 ？？ 我們的人 你們的人 大家的人
所以貨櫃航運在紅海危機可能逐漸結束後，
將有新的鬼故事來支持航運價格嗎？
這樣2603會不會太委屈了？
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