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貨櫃雙雄除息秀 陽明今登場
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發布時間：
2022/06/27 02:40:18
記者署名：
經濟日報 黃淑惠
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貨櫃雙雄除息上秀，今（27）日陽明（2609）率先登場，29日（周三）長榮接棒，業界指
出，三利多將有助於除息行情，首先是馬士基「由空翻多」，全球供應鏈罷工問題連環爆
，貨櫃三雄今年營運續旺，凡此都將有助填息行情蓄勢待發，三雄股息將發逾1,900億元
，預期也將為股市注入新一波活水。
陽明及長榮將於本周上演除息秀，兩檔個股在股價大跌後，現金殖利率衝高，業界緊盯填
息行情能否順利展開。陽明預計於27日除息，以上周五（24）日收盤價98.3元計算，現金
殖利率已達20.79%；長榮海運則預計在29日除息，上周五收盤股價為98.7元，殖利率達18
.22%。萬海預計於7月20日除息，股息也將發出逾256億元。
近期，貨櫃海運市場多空紛陳，從馬士基先喊運恐自8月起翻轉向下，後又有特定外資大
砍長榮目標價，近兩周以來，貨櫃三雄股價大跌逾兩成，比國際上幾大航商都跌得多。上
周長榮、陽明雙雙跌破百元關，也創造了高殖利率與超低本益比。
不過，航運巨擘馬士基上周五（24日）對景氣的說法又「由空翻多」，馬士基執行副總裁
Vincent Clerc受訪時表示，由於「短期內不太可能放慢」的通膨壓力，航運成本（運價
）飆升態勢預計不會減弱。
此外，全球供應鏈罷工問題也紛至沓來，近期，英國鐵路、德國碼頭、法國鐵路加上比利
時、西班牙等國家，罷工問題連環爆，部分國家、地區已經開始罷工，讓供應鏈再度面臨
危機。更關鍵的是，美西碼頭工人議約的問題懸而未決，舊合約到美西7月1日下午5時止
，談判迄今無新進度，頗有山雨欲來之勢。
另外，從基本面來看，馬士基先前確認該集團今年營運、獲利有望繼續創高；國內法人也
指稱，貨櫃三雄今年的基本面沒問題，就當前的供應鏈狀況看，貨櫃三雄今年維持高獲利
應無問題，6月營收可作為觀察指標。
特別的是，由於上周長榮、陽明股價大跌之際，不少散戶、大戶都群起抄底，其中，最受
矚目的是，素有航海王之稱的貨攬業者台驊、電子大廠中環上周公告，分別加碼買進陽明
、長榮，各斥資逾3億元，且買進的均價均在百元以上。
若從投資熱度來看，檢視集保公布數據，貨櫃三雄股東人數並未減少，陽明股東人數攀上
40萬人次，創新高；長榮股東人數也來到4月以來高點，逾45.4萬人。法人指，台灣股民
愛高配息，貨櫃三雄跌幅已深，投資人因此相對期待本周的填息行情。
航商、貨攬業者均認為，當前貨櫃三雄有超跌情況，國內貨攬物流業者分析，長榮海運在
新運力、永續布局、獲利能力均出色，外資把目標價大砍至百元以下，不合理。
心得/評論：
翻多了喔～水手抱好多單
陽明參考參考
我個人比較想買長榮
觀察到某分點 有看籌碼的都知道
這分點出手真的會拉一段
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