供應鏈漸恢復 大陸航運業超旺季告終
https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20220712000604-2603032022/07/12 旺報
藍孝威／綜合報導
《證券日報》報導，最近熱門航線即期貨運價格下跌，經歷了長達2年的「超旺季」，中
國航運業似乎迎來了由盛而衰的轉折點。圖為山東省青島港全自動化貨櫃碼頭。（新華社
）
https://i.imgur.com/ev3Kl5I.jpg經歷了長達2年的「超旺季」，中國航運業似乎迎來了由盛而衰的轉折點。《證券日報》
報導，最近熱門航線即期貨運價格下跌，究其原因，一方面，中國出口訂單量比去年同期
有所減少；另一方面，集運市場供應鏈逐漸恢復，由結構性供需錯配帶來的超級大周期可
能要結束了，此前「搶完艙位搶箱子」的瘋狂景象已經結束了。
上海航運交易所數據顯示，7月8日，中國出口集裝箱運價指數（CCFI）為3232.18點，
較上期（7月1日）下降1.2％，各路熱門航線價格齊跌。其中，歐洲航線比上期下跌2％，
歐洲線運價自2月份以來累計回落14％；美西航線比上期下降2.5％，美東航線比上期下降
1.7％。
這是否意味著集運業的轉折點來了？對此，《證券日報》引述沙利文大中華區執行總監向威力分析：「CCFI總體上仍表現穩定，而隨著中國國內疫情防控局面向好，相關商品運輸需求恢復，疊加美國港口供給和商品需求的不確定性，預計短期內航運價格將會保持高位震蕩。」此外，據國際航運研究及諮詢機構Drewry最新一期世界貨櫃綜合運價指數（WCI）顯示，
一個40英呎貨櫃，從上海到洛杉磯的即期運費下跌4％至7652美元，較去年同期下降16％
；從上海到紐約的即期運費則下跌2％至10154美元，較2021年同期下降13％。這和去年美
國航線海運價格最高曾炒到20000美元相比，價格已經腰斬。
對於集運價格震蕩下跌，方正期貨報告提出，「全球通膨向上攀升，歐美央行加快了貨
幣收緊的步伐，需求邊際增速急劇放緩，甚至環比下降。全球多國從1月份開始逐步放開
疫情完全管控措施，船舶準班率和周轉效率大幅回升，在艙位供給增加且需求增速明顯放
緩的情況下，運價持續回落」。
報導稱，面對海運價格下跌，國際海運巨頭開始「撤船」以減少有效運力，維持海運價格平穩。
心得：你不要再說了.jpg
咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕--
godog1樓這記者的名字怪怪的~~ 07/12 14:45
→ a128389102樓咕嚕咕嚕 07/12 14:45
→ ojh3樓又被股板高手料中了 瘋狂造船就是重演2008航運悲劇 07/12 14:46
raynore883664樓還好不是姓曾 07/12 14:46
→ omanorboyo5樓航運現在幾塊能收 07/12 14:46
kenbbc123216樓水手等等會崩潰噓 07/12 14:46
david30337樓這記者也套很深吧(誤 07/12 14:47
imlucky8樓還好不是姓練 07/12 14:48
→ iio9樓這是第幾次運價即將腰斬啦? 07/12 14:48
maxcockroach10樓該是回到20以下啦 07/12 14:48
icekiba11樓回到過去 07/12 14:49
iamjojo12樓又腰斬啦~ 07/12 14:50
a1018101813樓回30差不多 07/12 14:50
stationary14樓咕嚕咕嚕 07/12 14:50
→ YLTYY15樓都腰斬了才一堆利空 呵呵 07/12 14:51
omanorboyo16樓買一堆船跟蓋一堆廠 從利多變大利空 07/12 14:51
a2689399717樓一篇一根 不要不信邪 07/12 14:51
rayisgreat18樓咕嚕咕嚕 07/12 14:51
PPTmilktea19樓咕嚕咕嚕 你不要...再說了 07/12 14:52
dergnj20樓新航海王995 07/12 14:52
→ defendor00721樓現在新聞各種吹捧 07/12 14:53
nakayamayyt22樓股價=EPS*0.8 07/12 14:53
jayemshow23樓終於腰斬了 咕嚕咕嚕 07/12 14:54
maxboy0624樓早說陽明買樓才是有遠見 07/12 14:54
xperiaxa25樓股價都腰斬了 還在發利空喔 07/12 14:55
a697693326樓陽明只是看的比較遠 07/12 14:55
yugowolf27樓運價沒腰斬 股價先腰斬 棒棒的 07/12 14:55
swgun28樓新造的船都還沒下水已經在推文裡面沉船了 07/12 14:55
guardangle29樓差不多要回個位數了 07/12 14:55
→ STAEGG30樓營收賺錢的股票別買了 07/12 14:55
