原文標題：英特爾一季度虧損史上最大，營收下跌三成，盤後一度跌近3%後轉漲4%
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發布時間：2023/04/28 0800
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原文內容：
在PC銷售低迷、競爭激烈的情況下，英特爾淨虧損28億美元爲有史以來最深，
至少30年來首次連續兩個季度虧損，並預計二季度"虧虧不休"
營收已連續五個季度下滑，徘徊逾十年低位。
PC和服務器晶片等主營業務部門收入均同比跌三成，轉型計劃核心的代工業務
收入始終不佳。
4月27日週四美股盤後，晶片巨頭英特爾發佈了2023年第一季度財報。
儘管一季度營收和調整後每股虧損均好於市場預期，英特爾還是錄得其公司史上最大虧損
紀錄，預計今年二季度將繼續虧損且收窄毛利率預期，盤後漲超4%後轉跌近3%，後再次轉
漲超4%。
截至週四收盤，該股今年累漲14%，同期費城半導體指數和納指均累漲16%，而競爭對手
AMD累漲35%，英偉達漲超86%，英特爾作爲成分股所在的道指累漲2%。
一季度營收同比跌36%，連續五季下滑，淨虧損史上最大，預計二季度繼續虧損
財報顯示，英特爾一季度總營收同比跌36%、環比跌16%至117億美元，高於分析師預期的
111億美元，仍接近2010年以來低位，但高於公司給出的指引區間上限115億美元。
當季GAAP每股虧損66美分，同比下跌133%，但好於市場預期的虧損76美分；調整後非GAAP
每股虧損4美分，好於預期的虧損16美分。淨虧損28億美元，上年同期爲盈利81億美元。
在PC個人電腦市場持續低迷、晶片市場競爭激烈的大背景下，英特爾創其歷史上最大的季
度虧損，超越2017年四季度的虧損紀錄6.87億美元，不僅是至少三十年來首次連續兩個季
度虧損，也是2009年以來首次公佈調整後（非GAAP）的季度虧損，且連續第五個季度銷售
額下降。
公司預計第二季度調整後營收115億至125億美元，符合分析師預期的117.5億美元，但預
計二季度調整後仍錄得每股虧損4美分，超過分析師預期的虧損2美分，或連續三個季度虧
損。此前，華爾街預計英特爾二季度的銷售額將較一季度顯示出復甦跡象，仍比去年同期
大幅下降。
去年四季度該公司仍是美國收入最高的晶片製造商，季度虧損6.64億美元，銷售額同比下
降32%至140億美元，低於市場預期的營收144.9億美元和虧損2.78億美元。
此外，英特爾一季度的GAAP毛利率爲34.2%，較上年同期的50.4%大幅下滑超16個基點，預
計二季度GAAP毛利率爲33.2%，代表將繼續下滑。公司稱其業績將在2023年下半年溫和復
甦。
PC和服務器晶片等主營業務部門收入均同比跌三成，代工業務收入始終不佳
分業務來看，包括個人電腦晶片在內的英特爾客戶端計算事業部（CCG）一季度營收58億
美元，同比下跌38%，環比下跌12%，延續了去年四季度同比暴跌36%的頹勢，高於預期的
49億美元。
這主要是由於新冠疫情期間令英特爾顯著收益的居家辦公和遠程上課需求退潮，據數據供
應商IDC統計，在英特爾收入中佔據很大份額的個人電腦PC出貨量在今年一季度同比下降
29%，延續了去年初開始的下滑趨勢。英特爾預計長期範圍內，一年的PC市場需求/銷量
大約爲3億套。
近幾個月數據中心對晶片的需求也有所下降，給英特爾銷售帶來進一步壓力。爲數據中心
和AI提供服務器晶片的DCAI業務部一季度營收37億美元，同比跌39%，環比14%，同樣延續
去年四季度同比大跌33%的趨勢，高於預期的35億美元。英特爾稱，服務器市場在2023年
一季度萎縮。
包含物聯網等的網絡和前沿業務部（NEX）一季度收入15億美元，同比跌30%，環比跌超
28%，去年四季度僅同比跌1%。去年已上市但仍由英特爾控制、基於人工智能的自動駕駛
業務Mobileye一季度收入4.58億美元，同比增16%，但環比跌近19%，並低於預期的近5億
美元。
英特爾從2021年3月起推出晶片代工製造業務，旨在重振市場地位，提升公司在全球晶片
製造領域的影響力，目標是到2026年在晶片代工業務方面趕上臺積電和三星等亞洲競爭對
手。目前代工業務收效甚微，IFS業務部一季度收入1.18億美元，同比跌24%，環比跌63%
。
公司CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）在財報聲明中稱，仍對宏觀經濟前景保持謹慎，
將推進晶片製造代工業務，“使我們能夠最好地利用未來1萬億美元的市場機會。”
華爾街預計英特爾等晶片股在二季度觸底，下半年或反彈，英特爾重申成本削減目標
英特爾高管曾在年初表示，不穩定的經濟環境疊加晶片庫存膨脹，預計上半年市場狀況保
持低迷。
不過，有跡象表明晶片的暴跌即將結束。行業高管表示庫存水平正在下降。英特爾首席財
務官戴維·辛斯納 （David Zinsner）曾在3月份的一次會議上表示，第一季度庫存將“
相當有意義地消耗”，在庫存達到正常水平之前，第二季度庫存會有更溫和的減少。
業界普遍預計今年下半年晶片業觸底反彈。週二微軟財報暗示PC購買可能出現復甦跡象，
需求強於預期，特別是在商業領域。同日德州儀器財報也稱終端市場需求趨穩。
Susquehanna Financial Group分析師Christopher Rolland預測，“英特爾的重大重組時
刻可能已經過去了，第一季度或標誌着PC客戶端業務的底部位”。英特爾全年營收或同比
跌超20%至470億-500億美元，FactSet 調查的分析師預計全年每股收益爲53美分，營收爲
505.5億美元。
面對充滿挑戰的商業環境，英特爾CEO在一季報中重申將採取行動裁員並尋求其他成本削
減措施，今年將削減30億美元，最終目標是到2025年底的年度成本削減和效率提升高達
100億美元。
該公司仍面臨代工業務啓動的挑戰，包括不得不延遲完成對以色列晶片製造企業Tower
Semiconductor的收購。
此前，英特爾援引市場前景惡化的理由推遲了德國晶片製造工廠的建設開工，並與加拿大
Brookfield Asset Management達成一項不同尋常的融資安排，兩家公司將分攤在美國亞
利桑那州擴建300億美元工廠的成本，Brookfield將獲得其收入的一部分。
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同場加映 Mobileye 財報
https://ibit.ly/lJBi
由於中國電動車需求放緩，加上電動車龍頭特斯拉(Tesla)(TSLA.US)帶頭大打價格戰，從
半導體大廠Intel(INTC.US)分拆上市的自駕技術公司Mobileye(MBLY.US)財報表現平平，
同時下修全年財測，引發當天股價重摔逾16%。
根據Mobileye公佈的2023年第一季財報，營收年增16%至4.58億美元，略高於Refinitiv調
查分析師平均預期的4.547億美元；經調整每股盈餘0.14美元，低於去年同期的0.16美元
，而Refinitiv共識預期為0.12美元。
但讓投資人在意的是，Mobileye現在預計2023全年營收介於20.7億美元至21.1億美元、全
年營業虧損為1.66億美元至1.95億美元，遜於今年1月預測的營收21.9億美元至22.8億美
元、營業虧損1.1億美元至1.6億美元。
Mobileye主推自駕車應用市場，為開發視覺化自駕輔助系統的領導廠商，主要產品為用於
先進駕駛輔助系統(ADAS)的晶片、感測器和軟體。Mobileye執行長Amnon Shashua坦言，
下修財測主因是中國電動車購車補貼退場，導致電動車銷量銳減，將影響Mobileye ADAS
系統「Mobileye SuperVision」的出貨量。
此外，全球電動車市場正在大打價格戰，由特斯拉率先掀起砍價風暴，其他車廠被迫跟進
降價促銷，也將削弱車廠採用ADAS系統的意願。
2017年，Intel斥資153億美元收購以色列自駕車技術公司Mobileye，成為Intel旗下自駕
技術部門，並在2022年10月IPO上市。截至目前，Intel仍持有Mobileye股份超過90%。
MoneyDJ XQ全球贏家系統報價顯示，4月27日Mobileye股價跳水大跌16.13%、收36.14美元
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心得/評論：
I皇:嗚嗚嗚 說好的賺爛呢..
Pat:重返榮...沒事,要落底了 這次真的會重返榮耀的!
從I皇的DCAI業績來看,DC究竟是被AMD蠶食,還是大環境DC萎縮呢?
一切看下周見真章
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