[新聞] 利用後即丟？ 特斯拉中國市占快腰斬

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利用後即丟？ 特斯拉中國市占快腰斬

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發布時間：

2024/04/04 05:30

記者署名：

盧永山

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去年Q1市占10.5％ Q4慘跌至6.7％
〔編譯盧永山／綜合報導〕一如過去迎接蘋果（Apple）組裝業務，培養出中國智慧型手
機完整產業供應鏈，特斯拉（Tesla）上海設廠的「鯰魚效應」，也被視為中國電動車快
速茁壯的關鍵。根據《彭博》對中國乘用車市場信息聯合會（CPCA）數據估算，受到比亞
迪等中國電動車品牌流血競爭壓力，特斯拉在中國市占率由去年第一季的十．五％大幅降
至第四季約六．七％；週二特斯拉股價收盤重挫四．九％，今年以來已大跌三十二．九％
。

儘管CPCA尚未公布今年第一季銷售數據，但今年前二個月數據顯示，特斯拉在中國的市占
率約六．六％，遠低於去年同期防疫封控措施剛解除時的七．九％。

由於特斯拉車款更新速度緩慢，高利率又削弱了消費者對大型商品的興趣，加上比亞迪、
理想汽車等中國競爭對手接連推出更便宜、更多功能的車款，特斯拉在中國的銷售受到衝
擊。

特斯拉表示，今年第一季交車量較去年同期下降八．五％，來到三十八萬六八一○輛，為
二○二二年第三季以來最低；第一季產量則為四十三萬三三七一輛，低於接受FactSet調
查的分析師預估的四十五萬七千輛，創下七年來最大差距。

分析師表示，今年第一季特斯拉的產量比銷量多了四．六萬輛，顯示需求疲軟。德銀分析
師羅斯納（Emmanuel Rosner）發布報告指出，特斯拉的庫存證實，除了已知的生產瓶頸
之外，可能還存在嚴重的需求問題。

比亞迪今年第一季賣出約三十萬輛純電動車，全球銷量較去年同期成長十三％。

Wedbush證券分析師艾夫斯（Dan Ives）表示：「這是一場史詩般的災難，不僅在交車數
量方面，且在戰略方面，這可能是過去四到五年馬斯克和特斯拉最具挑戰的時期之一。」


心得/評論：

特斯拉在中國市場節節敗退

市佔率從10.5%掉到6.7%

如果再繼續衰退 可能在排行榜上變成OTHERS

專家分析主要原因是

特斯拉車型更新緩慢 及 中國電動車殺價競爭

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