簡單講一下使用心得
Veridian的定速裝置是針對市面上有電子油門的車款
提供定速巡航的套件
結構也很簡單，就是一套線組加一個連到車把的定速開關
KTM的車款提供原廠有定速開關的把手＋套件
其實外掛一個定速開關上去還是蠻醜的
Veridian自己的開關還算萬搭，至少去配大部分車款不會顯得太突兀
不過像NC750x跟Forza750車把沒地方裝開關，只能裝在右邊的空位
看起來就有點土炮
Veridian的特色是一個車款一個套件，除了8S/8R這種引擎設定沒差的
不會節省成本，不會去多車款共用同一套邏輯
所以每台車支援的轉速，解除定速的條件略有不同
Veridian的定速大多不限制時速多少以上才定
而是在範圍內的轉速都可以啟動定速
譬如X-ADV是1000~7000轉，tiger660是8000轉以上會解除定速
DCT車款退檔也不會解除定速，D模式下還會自己把檔位升回去
裝好以後就是行進間按下定速鍵就開啟定速
定速中可以一次加減3km/hr來調整速度
解除定速後，也支援恢復上一動
不過加減速會延遲1~2秒，不會按下去馬上就加速
超過十公里乾脆自己轉油門重新定速比較快
但整體的邏輯是通順的，而且大多車款沒有限制最小的定速時速
像X-ADV，1000轉就是怠速的轉數，7000轉會斷油
所以等於什麼速度都可以訂
誇張一點定個位數的也OK
用下來覺得非常好用，在容易超速的路段可以很平穩的通過
區間或是長途旅行，有定速巡航真的是省心省力
以目前有支援的車款來看，加裝定速以後，真的會讓這些中階車款變得更划算。
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