https://i.imgur.com/wWx3eVp.jpg
本來是07，其實相當好騎
起步有力 重量超輕
在市區就是那個衝第一的靚仔
但鋼管車架 加上車頭很輕
過彎都會有一種不安定感
尤其在遠征宜蘭花蓮時
高速彎稍微搖晃
都讓我想到曾經租過的舊愛 s750
於是就換成s750了
https://i.imgur.com/Jfognwc.jpg
https://i.imgur.com/EfKXqRk.jpg
https://i.imgur.com/oIhIikv.jpg
外型
很多人詬病s750酷龍頭
我自己認為是suzuki配色太跳
選全黑或是灰黑看不太出來這樣就好了
https://i.imgur.com/3aXVHkE.jpg
兩邊猖狂的車殼有人說像傘蜥蜴
國外畫家畫成這樣 還蠻屌的
車架
鋼鋁環抱車架
騎起來就是比鋼管車架穩很多
因為有過彎恐懼症
稍微的搖晃都會讓我膽戰心驚
看07王那種超強搖晃過彎法
真的心臟都跳出來
環抱車架在高速彎非常有感
尤其貢寮往宜蘭那一段
貼地飛行 舒服
引擎
這個講到不要講了
應該是紅牌平價四缸最優質的引擎
運作細緻 不會亂抖動
0-60像電動車一樣綿密出力
山路就算四檔，動力也是隨傳隨到
運轉聲音根本就是天籟
07並列雙缸就算換蠍子管
也是稍微大聲一點而已
S750原廠管就已經很舒服了
變速箱
雖然沒有滑離
但換檔清脆
應該是我騎過最好找N檔的車
懸吊
因為我是菜雞車手不會調整
但他的前後懸吊是我租過十多台
品質最好的原廠避震
簡單四個字 貼地飛行
07改前叉後避震都還是沒有s750的穩定度
但畢竟07在日本算輕檔車
有些東西也不能太勉強
大燈 方向燈
魯肅三兄弟 就這樣吧
電控
四段TCS,ABS,該有的都有了
TCS非常明顯
制動
兩顆nissin蝴蝶卡鉗
超軟Q超線型
要多少給多少 完美
07的雙子星就弱弱的
姿勢
稍微比07趴一些
但我喜歡，腳踏也稍微高
姿勢戰鬥 但也不會太趴
其實07沒有想要賣
改得真的蠻好看的
但在花東 宜蘭奔馳的時候
心裡都會想
要是現在騎的是s750那就好了
所以重機是理性與感性的選擇
但等騎完一輪後
才會知道真愛是誰
租過一輪
https://i.imgur.com/cnHzesy.jpg
https://i.imgur.com/doIuW6I.jpg
https://i.imgur.com/YJEPTsb.jpg
https://i.imgur.com/MUiItIf.jpg
最好玩沒負擔的就是07
山路最靈活是改過的忍者400
動力最大的是z900
CBR500,CB650外觀最好看
但最愛的還是S750
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