上一篇有跟大家分享s1000xr的心得感想
本篇說好來回饋mt10sp的讓版友參考，然後我又換車了XD
這次換的一樣是少見的suzuki s1000gt
等我拿到車品嚐幾天之後再來回饋
10sp優點
1. 3000轉開始到斷油前的充沛扭力，全馬力模式非常好玩時不時暴衝，但要注意出力不線性小心雷殘XD
2. 新的油耗應該比上一代好，至少在我手上亂亂轉到7-8000轉平均都還有14左右，上一代我聽到大概都是10-12km per L
3. Sp避震調整方便把上按鈕按一按就好
4.儀錶資訊很清楚漂亮，不用再像三代09只能選兩個主要資訊還小不拉機
再來缺點部分
1. 第一點也是我換車的主觀原因，原廠排氣聲沒改管偏向雙缸，個人還是喜歡渾厚的四缸排氣聲（鈴木的s1000系列是目前我認為原廠不改最棒的聲音）
2. 燙啊，R1引擎不解釋
3.3000轉以下會抖，山葉的車有一種微妙的氣門噠噠聲，之前09也有，轉速到就很吵。
其實日本四大車廠的頂級街車我都騎過了，撇除CB1000R我覺得很無聊，zh2 油箱TM超難夾，10我覺得是最好騎的，只是單純過不去自己心裡的原廠排氣聲實在好像雙缸XD
目前鈴木是唯一我還沒有實際擁有過的車輛，話說以前有一台刀從我身邊呼嘯而過，那聲音我以為有改管結果靠近一看竟然是原廠那隻短管，所以我能理解為什麼鈴木死都不改那隻管，真是有夠好聽XD
後續有機會再來跟大家分享s1000gt的心得吧！
https://i.imgur.com/Y4362Vr.jpg-----
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blackbrid1樓針線木 02/02 17:17
VANDAS2樓換車速度有夠快 02/02 17:24
knight3133樓鈴木其實蠻讚的 02/02 17:26
jior4樓r1的聲音不就都那樣？s1000gt如果也是k5,6引擎的話那是可以 02/02 17:31
→ jior5樓試試，但是不就變成跟s1000xr有點類似？ 02/02 17:31
→ 本人6樓S1000系列其實那隻蠍管只有好看而已 聲音實在….bmws1 02/02 17:42
→ 本人7樓000系列引擎實在有點不知道怎麼形容，超激人試騎s1000 02/02 17:42
→ 本人8樓rr也有提到引擎聲的問題 02/02 17:42
VANDAS9樓我這個月有去意德看s1000r M 發動也覺得有點沒FU 02/02 18:01
→ VANDAS10樓空催有點雜音 02/02 18:01
jior11樓蠍子我覺得除非是專門為車型做甚麼比較特殊外觀的，不然也 02/02 18:05
→ jior12樓是有點膩了，審美疲勞，聲音的話bmw的s1000系列我覺得arrow 02/02 18:05
→ jior13樓管的聲音比較好聽 02/02 18:05
→ 本人14樓重點是現在很難改管啊XD 只能找原廠配置最不麻煩 02/02 18:13
VANDAS15樓原廠配改裝管（不用擔心驗車）除了bmw M之外還有嗎 02/02 18:17
jior16樓不會啦，今年新規則都出來了，不就是要讓改裝管能合法上路 02/02 18:20
→ jior17樓的，去驗的過能領牌以後就能正式上路不怕刁難，不過管子還 02/02 18:20
→ jior18樓好，我是覺得你車應該還會再找好幾台 02/02 18:20
love5255719樓s1000f車主推推，歡迎加入鈴木旅跑的行列，原廠厚實低 02/02 18:53
→ love5255720樓沉的排氣聲浪真的好聽，改R11後又在更好聽一點xD 02/02 18:53
QooTom21樓朋友的s1000gt改了英國蠍，一發動我們都在笑，比原廠還小 02/02 19:50
→ QooTom22樓聲.. 02/02 19:50
gbear23樓
02/02 20:02 → gbear24樓這車真的好騎，上一代我覺得比較帥 02/02 20:03
s21127525樓其實刀的那個管是裝飾品而已 02/02 21:05
dreambegins26樓樓樓上你確定你的傾角不是P圖嗎@@ 02/02 22:01
duke79111027樓鈴木的車便當盒都超大，尾段是裝飾用而已 02/02 22:53
CB1000RPlus28樓這台10不是最近摔了？然後拔牌放我朋友那？ 02/02 22:57
s21127529樓
02/03 00:35 gbear30樓to 26樓，當然不是XD 02/03 03:10
