[新聞] 歐洲遇經濟逆風 只能靠19世紀技術殘活

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歐洲遇經濟逆風 只能靠19世紀技術殘活

2024/12/22 07:26

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隨著中國經濟繁榮結束以及川普的關稅政策,歐洲經濟面臨危機。(路透)

〔財經頻道/綜合報導〕外媒報導,隨著中國經濟繁榮結束以及川普的關稅政策,歐洲繁
榮的基石不僅出現裂痕,還面臨崩潰危機,如今無憂無慮的日子已逝,一旦汽車和資訊技
術被淘汰,歐盟只能依靠 19 世紀的技術了。

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川普日前威脅稱,若歐盟成員國不購買更多美國石油和天然氣,就要對歐盟加徵關稅。
(路透)

《Politico》以「歐洲的經濟末日已經來臨」為題,分析歐洲經濟面臨的挑戰。隨著川普
將目光投向歐洲,席捲整個歐洲的經濟逆風恐在未來一年掀起一場完美風暴。除了對波爾
多及布里奧尼(川普最喜歡的義大利奢侈男裝公司)等所有商品徵收新關稅之外,川普也
將要求北約國家為自己的國防投入更多資金,否則可能失去美國的保護。

這意味著已經在稅收減少的情況下,努力控制赤字飆升的歐洲各國將面臨更大的財務壓力
,可能引發進一步的政治和社會動盪。

報導稱,儘管歐洲有著豐富的發明歷史,包括為世界帶來汽車、電話、廣播、電視和藥品
等一切的科學突破,如今卻淪為失敗者。曾經是尖端汽車技術代名詞的歐洲,在 15 款最
暢銷電動車中,沒有任何一款是歐洲車。全球 50 強科技公司中,只有四家是歐洲公司。

儘管歐盟關注的是川普可能採取的行動,但川普2.0並非真正的問題。歐洲經濟競爭力輸
給美國的程度令人震驚,光是人均 GDP 的差距就擴大一倍,主要是歐盟生產力成長放緩


歐洲生產力下滑的另一個原因是企業缺乏創新。自 2005 年以來,美國公司的生產力成
長 40%,歐洲科技公司的生產力卻停滯不前。這種差距在股票市場也很明顯,美國股票市
場市值自 2005 年以來增加兩倍多,歐洲股票市場市值僅增加 60%。

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德國經濟低迷不振,福斯汽車裁員3.5萬。(示意圖,路透)

昔日歐洲經濟引擎-德國在汽車產業的主導地位更面臨風險,因為它不願投資電動車,反
觀特斯拉和許多中國製造商則加大投入。德國汽車界的危機只是冰山一角,最大的問題是
高齡化社會來臨和技術人才缺乏。作為歐盟最大的經濟體,德國的經濟低迷正對整個歐盟
產生影響。

如果汽車和資訊技術被淘汰,歐盟只能依靠 19 世紀的技術,這些技術一直是它擅長的,
例如機械和火車,不幸的是,這就是中國正在入侵的領域。

根據歐洲央行最近的分析,中國企業與歐元區企業(其中許多是機械製造商)直接競爭的
產業數量,已從2002年的約四分之一上升到如今的五分之二。更糟的是,中國在價格上相
當激進,導致歐盟在全球貿易的比重大幅下滑。

面對諸多挑戰,歐洲卻選擇鴕鳥心態,報導提及,正當歐洲面臨成長停滯、競爭力下降以
及與華盛頓的緊張關係,外界可能會期待一場針對全面改革的公開辯論,事實不然,國際
貨幣基金組織和歐洲央行不斷敲響的警鐘被置若罔聞。

報導直言,當歐洲人意識到新的現實時,可能已經太晚了。

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沒說小乘大乘 上座部佛教馬哈希尊者具戒經講記拆穿佛教大乘妙法蓮華經騙局
上座部佛教明昆《南傳菩薩道》真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘菩薩成佛之道
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hortl2331樓 12/22 21:18
lovebridget2樓靠罰錢過活就爽死了 毛利100%屌打所有產業 12/22 21:32
gn012166743樓歐盟的存在,就賺爛了 12/22 21:36
m09554樓人懶+供應鏈成本高,出了精品觀光少數寡占空中巴士 12/22 22:05
m09555樓產業好像沒有什麼拿得出手的東西! 12/22 22:05
goodga6樓精品也只有經典款賣得好 12/22 22:17
Brioni7樓精品集中幾大家,中小型品牌式微中 12/22 22:30
Brioni8樓但ASML、意法半導體、ARM都在歐洲,這篇有點偏頗 12/22 22:32
Brioni9樓超大型科技公司是美國特有 12/22 22:33
firzen4810樓歐盟整天搞左膠還是DEI那套就飽了 12/22 22:58
faniour11樓他們會發明新的法律跟新的名詞來解決技術問題 12/22 23:31
Heedictator12樓好耶 12/23 00:11
jhkujhku13樓歐洲三大IC 義法NXP英飛凌都建立在車用市場 如果歐 12/23 01:38
jhkujhku14樓洲車衰退 未來也不會太好 12/23 01:38
Exusiai15樓老實說 歐洲沒有科技公司 12/23 02:25
g991176116樓然後就發動戰爭了 12/23 03:04
steven96130217樓沒事啦 歐豬準備全面禁止電動車 12/23 06:28
truelove35618樓靠罰科技七巨頭的錢就賺飽了 12/23 07:16
NEWinx19樓提高中國關稅就好了 12/23 08:21
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