SiC邁入加速成長期，2027年市場價值達63億美元
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根據市場研究戰略顧問公司Yole Développement預測，SiC元件將從2021年10.9億美元成
長到2027年63億美元，年複合成長率達到34%。
特斯拉在2020年和2021年有多款新發布的電動車都在變壓器上採用SiC元件。根據Yole調
查，特斯拉創紀錄的出貨量幫助SiC元件在2021年超越10億美元銷售額的關卡。如今通用
汽車和特斯拉等汽車製造商正加大投資，讓採用SiC元件的電動車在充電後，能行駛更遠
，並且電池耗盡時，也可更快地充電。
簡單來說，SiC元件正在推動電動車走向未來。SiC元件正在爭奪電動車傳動系統核心的
80%左右的功率電子裝置，包括將儲存在汽車電池組中的直流電轉換為車輛電動馬達所需
的交流電之主牽引逆變器（Main Traction Inverter）。SiC晶片還在電動車其他部分爭
取地位，例如車載充電器和直流-直流轉換器。
Yole認為為了滿足長續航里程的需求，800V電動車是實現快速直流充電的解決方案，這就
是1200V SiC元件可以發揮關鍵作用的地方。
英飛凌（Infineon）曾表示，SiC可以幫助將電動車的續航里程提高5%到10%，或者讓電動
車製造商能夠採用更小、更輕、成本更低的電池，來達到基本續航里程的需求。
2022年截至目前為止，比亞迪的Han-EV和現代的Ioniq-5通過提供快速充電獲得了不錯的
銷售量。因為這一刺激，2022年將有更多汽車製造商（例如：蔚來汽車、小鵬汽車等）採
用SiC元件於電動車上並推向市場。除汽車應用外，工業和能源應用（例如：採用SiC模組
的大功率充電基礎設施的部署，以及不斷增長的太陽能安裝）預計在2021年至2027年期內
成長率將超過20%。
在頂級SiC元件廠商中，意法半導體和Wolfspeed的SiC營收在2021年年成長率都超過50%，
與全球SiC元件市場57%的成長速度保持一致。英飛凌科技則以工業應用為主，其主力業務
變壓器，實現126%的成長，未來將加大進入電動車領域。至於Onsemi，也加入了這一領域
，並在2021年強勁成長。
隨著這些公司將SiC發展為價值數十億美元的業務，未來幾年的聯盟競爭模式將會出現。
因為主要參與者都選擇了IDM商業模式，使得SiC領域正歷經多次併購和合作夥伴關係，這
一趨勢勢必重新塑造SiC生態體系與競爭關係。
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