0人降落，馬高航線創下不名譽紀錄誰該負責！
馬祖通訊社 2024年12月19日
高雄至馬祖南竿航線自2024年11月6日風光復航但卻風波不斷，首先是在11月底傳出有可
能「首航即斷航」，12月19日竟又發生南竿飛高雄載客人數為零的航班，這在兩地航運史
上實屬罕見。此現象不僅反映了縣府觀光推廣的不足，更暴露了航班需求調查的草率。
高雄與馬祖直飛航線曾中斷20年，直至2024年11月6日才重新開通，初期包機服務由易飛
網獨家銷售，華信航空直飛，每週三、五、日各一個往返班次，共計10個航班往返。然而
短短一個多月便出現零乘客的情況，令人質疑復航決策的周全性。
首先，縣府在觀光推廣上明顯乏力。馬祖擁有獨特的戰地風光和自然景觀，冬季更是如仙
境般迷人，然而這些資源未能有效轉化為旅遊人潮。高雄市長陳其邁曾表示，希望航班至
少連續爆滿3年，讓更多市民愛上馬祖，然而現實情況卻與期望背道而馳，顯示觀光宣傳
力度不足，未能激發旅客興趣。
其次，航班需求調查明顯欠缺精確性。復航初期易飛網統計開賣3天銷售就突破9成，然而
短期的新鮮感卻未能代表長期穩定的需求，馬祖地區本就冬季東北季風強勁，旅客或本地
人搭乘需求較低，在缺乏深入市場調查的情況下貿然開通航線，如今0人搭乘導致資源浪
費、甚至可能影響航空公司的營運決策，誰該負責！
為避免類似情況再次發生，建議縣府加強觀光推廣力度，深入挖掘馬祖的旅遊潛力，並與
高雄市政府合作，制定有效的行銷策略。同時，應進行更為精確的市場需求調查，了解旅
客實際需求，並採取積極措施，避免重蹈覆轍，確保兩地航運的可持續發展。
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geesegeese1樓去金馬不如去廈門福州 12/22 19:36
chillybreeze2樓票價賣便宜點啊！ 12/22 19:41
→ Whelsper3樓馬祖有錢了，自己開一間吧 12/22 19:42
chillybreeze4樓來回要壓到三千以內才有吸引力啊 12/22 19:45
senju5樓太冷了 12/22 20:04
→ mithralin6樓0人搭乘還是有載貨吧 12/22 20:05
→ hwusuenn7樓高雄自己人都不支持 12/22 20:08
→ asxc5305308樓笑死 12/22 20:08
Raptorjet9樓ATR載不了多少貨吧 12/22 20:16
skyteam5553510樓來回這個價錢不如支持一樣快倒閉的高雄亞庇航線 12/22 20:17
→ macings11樓有什麼貨不能走基隆-連江的空/海運，非要走高雄-連 12/22 20:19
→ macings12樓江的空運？ 12/22 20:19
Leo349235113樓給高雄廣體飛機下場差不多 12/22 20:44
Herodotus14樓這不能單方面怪馬祖吧？高雄也是航線的一端，為什麼不 12/22 20:48
→ Herodotus15樓說高雄沒有全力推這條航線？ 12/22 20:48
dragon948716樓靠政府補助過活，無恥 12/22 20:56
rick887417樓要高雄市府推這條航線，從觀光目的，應該是找馬祖民眾搭 12/22 21:32
→ rick887418樓這條航線來高雄觀光，而不是花高雄的稅收去推廣馬祖觀 12/22 21:32
→ rick887419樓光吧。 12/22 21:32
tello20樓高雄什麼都想要，也不看看自己實際需求，到底要浪費多少沒 12/22 21:35
→ tello21樓意義的錢？ 12/22 21:35
Kazamatsuri22樓先搞清楚是哪邊想復航的啊？ 12/22 21:39
tndh23樓AK亞庇上周搭來回大概60% 來回賣3.6K而已 12/22 22:04
danic24樓希望???航班連續爆滿三年....哈哈哈哈 希望 希望希望 智障 12/22 22:05
→ threejpkr0125樓不開日本開那什麼鬼地方 12/22 22:24
short090926樓你要1萬人的地方去270萬人的地方旅遊？？是不是搞錯什 12/22 22:39
→ short090927樓麼了 12/22 22:39
liaoeddie28樓花錢要馬祖人來觀光還不如去東南亞日本韓國花錢宣傳， 12/22 22:47
→ liaoeddie29樓馬祖是有很多人嘛 12/22 22:47
→ reayu30樓這樣飛機還要照飛嗎？ 12/22 23:11
