中央通訊社
桃機第3航廈巨柱組立 拚北登機廊廳2024年底營運
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202308020287.aspx2023/8/2 17:25（8/2 17:36 更新）
（中央社記者吳睿騏桃園機場2日電）桃機第3航站建設計畫進行主體航廈工區首支屋頂結
構巨柱組立作業，桃機公司今天指出，象徵第3航廈建設邁入新里程碑，第3航廈北登機廊
廳已可見建築雛型，估明年底完工營運。
桃園國際機場公司董事長楊偉甫今天與總經理范孝倫前往桃園機場第3航站區主體航廈工
區視察第1支屋頂結構巨柱組立作業，並慰勉工程團隊辛勞。
楊偉甫接受媒體聯訪時表示，巨柱吊裝是第3航廈工程重要里程碑，代表建設進入下一個
重要階段，占地21萬平方公尺的航廈輪廓逐漸成形；截至7月31日，由三星及榮工公司共
同承攬的第3航廈土建工程整體進度為19.67%，小幅超前0.32%，航廈地下2樓至3樓鋼構已
全數完成。
他指出，北登機廊廳已可見建築雛型，正進行3樓以下鋼構吊裝及鋼筋混凝土工程，預計
明年底完工後，將與第2航廈銜接營運提供旅客服務。
楊偉甫表示，第3航站主體航廈、辦公大樓、航站北路及北登機廊廳等4大工區同步施工中
，目前已進入施工高峰期，未來完工後將吸納更多旅客及航班匯聚，提升旅運服務品質，
鞏固東亞重要航空樞紐地位，提升國家競爭力。
桃機公司指出，統計桃機上半年客運量為1516萬7319人次，較COVID-19（2019冠狀病毒疾
病）疫情前2019年上半年2432萬4450人次，已恢復62%，若以去年10月解封當月平均每天
2.1萬人為基礎，2023年上半年平均為每天8.3萬人已達倍數成長。
展望未來成長趨勢，桃機公司表示，第3航廈服務能量可達4500萬人次，加上第1、第2航
廈服務容量3700萬人次，總容量可達8200萬人次。
第3航廈主體，桃機公司指出，東西長414公尺、南北寬242公尺，相當於3座橫放的台北
101大樓；地下3層、地上4層，總樓地板面積58萬平方公尺，是國內繼「十大建設」後規
模最大的單一量體公共工程，建築最大特色為大跨徑波浪狀屋頂與室內、外雲頂天花系統
。
桃機公司表示，第3航廈主體為減少結構實體量體及增加穩定性，由16支高19公尺、每支
重200公噸的巨柱及其上桁架支撐，巨柱吊裝是計畫中最具挑戰性工程。
施工團隊特別打造擬真模型場，將巨柱、天花、帷幕等關鍵結構製作1比1模型，透過施工
前的縝密計算及測試確認施作工法及規劃標準作業流程，減少施工現場不確定因素。（編
輯：戴光育）1120802
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備註：
疫情期間沒有把握機會好好施工真的是太傷了，北登機廊道要在明年底前完工應該也很
拚，看能不能趕上後年的農曆新年之前完工試營運，才能舒緩一些既有的旅運壓力。
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→ rocky91371樓疫情期間都不知道在幹嘛 越輸越多 08/02 23:40
stanleysweet2樓疫情沒辦法施工最大的問題是請不到工人吧？本土工 08/02 23:47
→ stanleysweet3樓人不想靠近機場，外籍移工又進不來台灣 08/02 23:47
a8803384樓別國疫後機場 vs 我國疫後的機場 ^_^ 08/03 00:19
domoto01015樓人情味滿出來了 08/03 00:29
rocky91376樓理論上現在早該完工運作的東西........ 還在巨柱...... 08/03 00:34
vhygdih7樓我覺得客運量是個警訊，台灣本國籍的航班恢復其實已經很 08/03 00:45
→ vhygdih8樓完全，外籍航空比較慢，但台灣人的出國人次已經多到影響 08/03 00:45
→ vhygdih9樓國內旅遊景點住宿，結果客運量只有回60幾％，代表外國的 08/03 00:45
→ vhygdih10樓遊客根本沒有大量來 08/03 00:45
weyward11樓一坨蠢民糞腦怎麼會以為疫情期間工程會順利？請AI去施工 08/03 00:57
→ weyward12樓哦？有沒有常識啦 08/03 00:57
riveralin13樓樓上去看看國外疫情期間變出什麼東西吧 嗆那麼大只是 08/03 01:22
→ riveralin14樓更彰顯自己的愚蠢跟無知而已 08/03 01:22
as98113415樓國外當時對待疫情什麼態度 台灣什麼態度 其實差異很大吧 08/03 01:27
baldeagle16樓一堆蠢民憤腦還在挺垃圾騙子政府，可悲 08/03 01:30
VisaInfinite17樓民國2024 08/03 01:34
Qoo2081118樓看GG蓋廠的速度 再看看桃園機場 哀 請GG施工團隊來蓋 08/03 01:53
→ Qoo2081119樓現在第三跑道應該已經能起降了 08/03 01:54
JCC20樓中國客沒來佔的比例高嗎 08/03 01:56
→ ybite21樓成田機場今年六月是三年前72% 08/03 02:02
→ ybite22樓仁川76.6% 最樂觀的新加坡也只有88% 08/03 02:04
ybite23樓另外經查桃機六月312.8萬是2019同期77.6% 08/03 02:09
→ ybite24樓大致上都符合東亞復甦進度 然後台北市區都是韓國香港人了 08/03 02:10
abc48052825樓其實桃園機場的爛不只是硬體，軟體現在也已經不行。仁 08/03 02:11
→ abc48052826樓川的休息座椅隨處可見插座，還無線充。桃園的插座要旅 08/03 02:11
→ abc48052827樓客自己去面壁使用。更不要說一堆指標跟裝修還有人員指 08/03 02:11
→ abc48052828樓引的細心程度，根本不是一座讓旅人放鬆進行旅行及商務 08/03 02:11
→ abc48052829樓活動的機場。疫情前桃園機場的排名能到前20，疫情中節 08/03 02:11
→ abc48052830樓節下滑，機場公司的理由是人不來評分不準，現在解封人 08/03 02:11
