[分享] 大阪伊丹ITM✈出雲IZO E170 飛行記錄

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[飛行記錄] 日本航空 JL2347：大阪伊丹ITM✈出雲IZO E170 台灣再也搭不到的E系列
https://geotravelnotes.com/aviation-01/

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從大阪到島根、鳥取有許多不同的交通工具選擇。對於外國遊客來說，購買JR西日本的周
遊券，可以搭乘大阪往鳥取的特急列車，或搭乘新幹線至岡山後再轉往島根；而長途巴士
則是最經濟實惠的交通方式。對於時間就是金錢的商務客，或嚮往飛行的遊客來說，日航
伊丹往出雲的航線是快速又風景優美的選擇。

本次是透過日本航空的外國人優惠票JAL Japan Explorer Pass訂購，台幣約2812元
，算起來還是比搭巴士奢侈多了。但可以睡飽再優雅地搭機，還能比巴士更早到山陰，更
能從高空欣賞美景，實在非常吸引人。於是就有了這一次的日本國內線初體驗啦～

[搭乘單軌電車，前往伊丹空港]

前往伊丹空港的大眾運輸，最短的路線是從阪急梅田搭寶塚線到螢池後，轉乘單軌列車前
往伊丹空港。但我選擇搭熟悉的地下鐵御堂筋線到終點站千里中央後，轉乘單軌列車前往
。

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高架的單軌列車視野絕佳。往側邊的窗戶看下去，相當刺激。

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快到伊丹空港駅前，就可以由高處欣賞飛機。圖中可以見到兩架ANA的DHC8-Q400小狐狸。

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下車之後跨過天橋，就是航廈了。

[大阪國際空港，沒有國際線]

伊丹空港的航廈分為南北兩翼。北翼主要由日航集團使用，南翼則是全日空的天下，分庭
抗禮。

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伊丹-出雲航線由日航集團獨佔，由子公司J-AIR執飛。J-AIR以E170及E190等小型噴射機
，飛行一些大阪伊丹、東京羽田至地方機場的航線。

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國內線多數旅客都自行使用自助報到機及自助行李託運機進行報到，說明相當簡明，使用
上一般不會遇到困難。經實測，購買外國人優惠票JAL Japan Explorer Pass的票種
也可以使用自助報到沒問題。

接著就是逛街賞機行程啦！搭乘電扶梯上樓，在南北翼之間的長廊有滿滿的餐廳與伴手禮
店。日本許多國內線機場都滿好逛的，提早到機場完全不怕無聊。

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我最愛的抹茶年輪蛋糕！馬上買一顆

而4樓的展望台相當寬敞開闊，適合欣賞各式各樣的飛機。

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雖然伊丹空港全名為”ITAMI OSAKA INTERNATIONAL AIRPORT”，事實上在關西空港落成
後，已沒有國際航班。據說是覺得「國際」名字好聽，才沒有更名。以國內線繁忙的程度
，似乎難有空間再次開放國際航班了。

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幸運地捕捉到ANA的鬼滅之刃彩繪機「鬼滅の刃　じぇっと-参-」，機型為B777-200ER。

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日航的A350-900可以從「漢堡神偷」的外型及圓弧的翼尖小翼辨認。A359主要執飛羽田往
來伊丹、那霸、福岡及札幌等客運量大的航線。

過安檢，進入內候機室囉。內候機室還是有一些商店可以逛逛。我買了一盒章魚燒試試…
怎麼辦我果然還是喜歡台式的章魚燒欸xd。

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[飛行記錄：E170初體驗！]

本次搭乘的JL2347由大阪伊丹飛往出雲結緣空港：
日期：2023年06月03日
表定起飛時間：11:35
表定降落時間：12:25
預計飛行時間：50分鐘
機型：J-AIR E170

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華信航空曾引進巴西航空工業E系列的E190客機，飛行國內線以及短程的國際航班。舒適
的空間與座椅深受乘客喜愛。然而因操作上成本較高等因素，陸續於前幾年退租，E系列
客機自此從台灣絕跡。在很小的時候曾從台中搭往澎湖，現在只能搭乘日本國內線來緬懷
。

J-AIR擁有E190以及短一點的E170客機。本航班由E170執飛。共設置72席座位，略多於台
灣國內線常見的ATR-72的70席。

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收集到平時搭不太到的機型，實在太興奮啦！

航線大致是起飛之後先來個大迴轉，來個大阪回眸之後，經過神戶空港上空，再朝向山陰
的方向飛去。

起飛後不久，左側可以看見昆陽池公園內縮小版的日本列島。這大概只有從往來伊丹空港
的飛機上才能看到吧！

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相當推薦挑選左側的位置，大阪市區及大阪灣的景色盡收眼底。

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腳底下的神戶空港，以及遠方的關西空港

不一會兒就爬升到國內線的巡航高度，安全帶指示燈熄滅。真期待可以喝到新款的日航
Skytime果汁！
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當空服員姊姊端著一盤水果糖到我面前時，還不覺有異。心想「也太棒了吧！喝飲料前還
有糖果可以吃～」。沒想到後來空服姊姊卻逕自賣起了紀念品，一直到準備降落的廣播前
都沒見到飲料推車出現…突然想念起台灣的國內線，航程再短如台南-馬公，至少還會發
個綠洲蘋果汁啊xd

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6月是同志驕傲月，日本航空業兩大巨頭ANA及JAL都有所行動，在這個月內也各自換上了
六色彩虹版本的facebook大頭貼。日航機上雜誌也專文介紹了社內針對性別平等的努力，
著實令人感動！雖然沒有飲料喝但我更愛日航了xd

日航國內線多數機型提供免費機上wifi，但本次搭乘的E170尚未配備。所幸天氣晴朗，機
窗外風光明媚，大概也是無心滑手機的。

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航線左側可以見到大山，代表我們已經來到鳥取上空。有1709公尺高，是山陰山陽最高的
山。在機上可一睹複式火山錐體的壯觀。

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航程的高潮就在降落前飛越中海與宍道湖這一段。真心推薦選擇左側的座位，可以看到許
多著名的觀光景點。

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弓濱半島完美的圓弧形海岸

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低空飛越松江市區。松江作為水之都、被河湖環抱的的地理形勢一覽無遺。也能從空中欣
賞國寶松江城。

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在橫越宍道湖後，翩翩降落於延伸到湖上的跑道上。十分優雅。

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出雲空港的跑道延伸到宍道湖中。似乎冬季也容易積雪的緣故，標線也塗成橘色。

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出雲空港全名為「出雲縁結び空港（出雲結緣空港）」，命名來自神話國度的山陰，有許
多著名的結緣景點，適合求取良緣。日本有幫地方機場取綽號的文化。隔壁縣的「鳥取砂
丘柯南空港」及「米子鬼太郎空港」更是經典的案例。

快速地提領行李，迎接旅客們的是日本地方機場大多都有的溫馨接送服務：
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聯絡巴士已在出口處待命。配合每個航班的出發及抵達時間（也會配合誤點的班機調整開
車時間），各自有來往出雲市區及松江市區的聯絡巴士，運送旅客前往目的地。司機員會
貼心地幫乘客上下行李，也會到航廈內巡視是否有還有需要搭車的旅客未上車，十分暖心
。


從出雲空港至松江駅前，約需35分鐘，票價為1050円。


下一篇飛行記錄，我們將深入探索出雲空港，並體驗出雲-隱岐的縣內航班！


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旅行研究筆記： 探索地景背後的動人故事
https://geotravelnotes.com/

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