完整圖文：https://supr.link/eG84Y
這次試駕的是Long Range全輪驅動版
有選配烈焰紅車漆
19吋Nova輪圈
輪胎尺寸235/40 R19
搭配的原廠胎是
馬牌ProContact RX靜音型輪胎
車尾底盤有擴散器的設計
應該是為了更好的空氣動力學效益
https://imgur.com/IQXhZXI
https://imgur.com/OaporjH
https://imgur.com/zauYTR7
Model 3煥新版實際開起來之後
最明顯的感受差異就是新的懸吊系統
用了新的彈簧和避震器
可以有效吸收台灣道路的小坑洞產生的碎震
比起舊款Model 3大大減少了的搖晃感
也比Model Y懸吊系統更軟非常舒適
缺點就是激烈操駕的時候側傾比較嚴重
但如果只是日常通勤代步使用
這個改變算是利大於弊
還有隔音效果更好了
在同個位置地點實測環境噪音
坐在Model 3煥新版和Model Y裡面
可以感受到Model 3煥新版真的有比較安靜
Model 3煥新版的方向盤握感
比起舊款還要舒適
但是取消了方向燈撥桿和排檔撥桿
方向燈改成按鍵在方向盤的左側
老實說需要花時間熟悉一下按鍵
因為按鍵每個位置的回饋感都不完全一樣
建議每次都要按到方向燈標誌
才能啟用方向燈
比較可惜的地方
就是Model 3煥新版都已經取消了撥桿
但不能選配Yoke方向盤
目前Yoke方向盤仍然還是Model S/X專屬選配
有配備盲點偵測燈非常小
隱藏在喇叭之中
聊勝於無？
Model 3煥新版已經有矩陣大燈的功能選項了
代表台灣以後其他特斯拉車款
也會OTA陸續開啟矩陣大燈功能
https://imgur.com/boYUXpZ
https://imgur.com/tolc0PE
https://imgur.com/7piA6Ow
https://imgur.com/U7zs7PV
特斯拉Model 3煥新版RWD後輪驅動版
是目前特斯拉全車系售價最入門的版本
比起Model Y的RWD後輪驅動版
只便宜了$35000
Model 3煥新版
續航里程多了89公里（WLTP）
多了通風座椅
全車環繞式氣氛燈
後排螢幕
以及更好的隔音和避震
但覺得Model 3還是比較適合
平常只有1-2人開車出門
或是2大1小的小家庭
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